첫째, 5G 통신 기술. 중국은 이 기술에서 세계 최전방에 있고, 중국의 화웨이와 미국의 고통은 5G 분야에서 모두 최전방에 있다. 그리고 화웨이의 5G 특허 기술은 1 1423 으로 세계 1 위다. 고통의 특허 기술은 중국보다 훨씬 작지만, 고통의 기술은 주로 5G 분야의 핵심 특허이다. 우리 화웨이는 5G 의 기술면에서 고통과의 싸움이 있어 미국조차도 중국에서 5G 통신 기술의 발흥을 두려워한다.
둘째, 중국의 고속철도 기술은 일본의 고속철도조차도 우리보다 못하다. 현재, 중국 고속철도는 시공에서 운영에 이르는 전 산업 사슬에 이르기까지 독자적인 고속철도 설계 모듈을 형성하고 있다. 현재 중국 고속철도는 철도망 케이블, 운영 효율성, 운영 속도, 운영 안전 등에서 세계 선두를 달리고 있다. 미중 부족한 것은 중국 고속철도가 언제 비용을 낮추고 효율을 높일 수 있는지, 적자를 흑자로 돌릴 수 있다면 더욱 완벽하다는 것이다.
셋째, 중국은 뛰어난 교량 건설 기술을 가지고 있다. 중국의 교량 건설은 기초 건설 마니아라고 불리는데, 특히 교량 건설 기술에서는 세계 선두에 있다. 세계에서 가장 어려운 다리 중 많은 부분이 중국에 건설되었다. 세계 10 대 해대교에서 중국은 5 석을 차지하고 있다. 예를 들면 항구 주호주 대교, 구이저우 북반강대교, 항저우만 대교 등이 있습니다.
넷째, 유전자 시퀀싱 기술. 중국은 유전자 기술의 많은 분야에서 좋은 성적을 거두었고, 유전자 기술도 국제적으로 선두를 달리고 있으며, 그중 가장 유명한 것은 화대 유전자다. 화대 유전자는 세계 최대의 유전체학 연구개발기구이다. 20 18 글로벌 유전자 시퀀싱 순위에서 화대 유전자는 전 세계 상위 3 위 위치에 비집고 들어갔다.
다섯째, 항해 분야에서도 중국도 세계 선두에 있다. 지난해 말 현재 북두항법시스템 특허가 6 만 건을 넘어 세계 1 위를 차지했다. 북두항법시스템은 2020 년 글로벌 네트워크 발사를 계획하고 44 개의 위성을 성공적으로 발사했다. 일단 온라인상에 오르면 어업, 교통 등 민간 분야는 당연히 말할 것도 없이 군사력이 질적인 도약을 할 것이며 전략적 지위는 대체될 수 없을 것이다.