자체 브랜드가 발달하면서 헤드 업체들은 구조차를 만드는 시대로 접어들기 시작했고, 그 중 가장 오래된 길리는 CMA 구조 아래 다양한 차종을 내놓았고, 최근 레몬 플랫폼을 발표한 만리장성 자동차도 하버드와 WEY 브랜드 차종을 잇따라 선보였다. 기술력으로 유명한 기리는 당연히 뒤처지는 것을 달가워하지 않는다.

막 개막한 베이징 모터쇼에서 M3X 화성 아키텍처와 차세대 TXL 및? 스타 VX? 290T 동시 데뷔 및 예매 시작. 그 중 차세대 TXL 예매 구간은 654.38+0.5 만원 ~ 654.38+0.8 만원, 스타 노선 VX? 290T 차형 예매 구간은 654.38+0 만 7000 원 ~ 654.38+0 만 8000 원입니다.

"M" 은 화성을 의미하며, 미지의 끝없는 탐구를 목격한다. "3" 모든 것은 스타 트랙 제품의 다중 파생 상품을 나타냅니다. X' 는 무한한 가능성을 의미합니다. M3X 화성 아키텍처는 A~C SUV/ 자동차 /MPV 및 신에너지 자동차와 호환되는 세계 최고의 모듈식 구성 개념을 채택하고 있으며, 안전성운, 지환성강, 서향별, 동력성심 4 대 핵심 우세 모듈로 구성되어 있습니다.

모듈식 아키텍처의 개발 능력은 자동차 기업의 신속한 시장 대응, R&D 주기 단축, 제품 품질 향상을 위한 종합 경쟁력을 근본적으로 정의합니다. 잘 알려진 대중 MQB 플랫폼과 도요타 TNGA 아키텍처는 두 회사가 각 부문 시장에서 제품을 신속하게 출시할 수 있도록 보장하며, 모듈식 아키텍처는 기업 비용을 크게 절감하고 제품의 경쟁력과 프리미엄을 높입니다.

자체 브랜드의 경우, 모듈식 아키텍처를 구축하는 것은 임독 이맥을 뚫는 것과 같으며, 획기적인 의미를 지녔으며, 기업이 새로운 자동차 제조 시대로 진입하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이것이 헤드 자체 브랜드가 자체 모듈식 아키텍처를 구축하기 위해 경쟁하는 이유입니다.

성정 공식 발표에 따르면 M3X 화성 아키텍처는 초오성안전기준을 모든 스타카에 통합한다. 새장식 에너지 흡수 우주선, 고강도 강철 커버율 78%, B 기둥 등 주요 부위는 65,438+0,500MPA 초강도 열형강을 무료로 사용한다. CPU 시뮬레이션을 통해 누적 654.38+0 만 시간, 심지어 25% 의 작은 오프셋 충돌 특허를 보유하고 있어 설계 초기부터 E-NCAP, IIHS 등 국제 최고 수준의 보안 표준을 충족합니다.

M3X 화성 아키텍처, 사자 지운초뇌, L2.5 자동운전 보조 시스템. 그 중에서도 사자사자 지운시스템 인텔? 4 코어 2.0GHz 초고속 프로세서와 바이두 OS 시스템은 심층 얼굴 인식, 다중 모드 상호 작용, AR 향상 실경 탐색 등의 기능을 제공합니다. 모바일 보초병' 의 L2.5 급 자동운전 보조 시스템은 밀리미터 웨이브 레이더 탐지 기술, 신경망 알고리즘 및 심도 있는 학습 기능을 갖춘 카메라 시스템을 통합합니다.

동력성핵은 M3X 화성 아키텍처 중 가장 중요한 모듈로 기존 연료, 신에너지 등 다양한 동력단위에 완벽하게 적응할 수 있다. 현재 1.6TGDI 와 2.0TGDI 를 포함한 3 세대 ACTECO 엔진은 이미 성웨이차종에 모두 탑재돼 있으며, 이후 하이브리드 총합도 선보일 예정이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.