지프 이름의 유래
많은 사람들은' 지프' 라는 단어가' 범용' 의 약자라고 생각한다.' G.P.' 는 필치이다.' 유니버설' 은 당시 미군이 0.25 톤의 군용 경비정찰차에 대한 호칭이었다. 오클라호마 주에서는 일찍이 1934 에서 유정 시추 장비가 장착된 특수 트럭을 가리키는 데' 지프' 를 사용했다고 생각하는 사람들도 있다. 또 다른 설법은' 지프' 라는 단어가 사실 1930 년대 뽀빠이 만화에서 자유로워 난치병을 해결할 수 있는 장난꾸러기 요정' 지프유진' 의 이름을 차용했다는 것이다.
지프의 기원
1938 년 초에 유럽의 전쟁이 번지기 시작했다. 미 육군 본부는 군사 정보를 전달하고 사전 정찰 임무를 수행하기 위해 전통적인 군용 오토바이 세 대를 대체하는 경정찰차를 모든 자동차 제조 회사에 공개적으로 요구했다. 1940 년 여름 미군은 경량, 조작성, 내구성, 신뢰성, 유연성 있는 모델을 원하면서 군의 요구 사항을 충족하는 보다 구체적인 제조 아이디어를 밝혔습니다. 마지막으로 세 곳의 자동차 회사가 입찰에 참여하면서 동시에 1.5 만 대를 만들어 군이 야외 크로스컨트리 테스트를 할 수 있도록 했다. 그 결과 Willys-Overland 가 제출한 디자인 컨셉을 선택했고, Willys-Overland 가 내놓은 이 차종은 결국 포드와 Bantam 의 디자인 컨셉으로 군용 요구 사항을 더 잘 충족시킬 수 있도록 전면 개선되었다. 194 1 년 7 월 23 일 미군은 오하이오 주 톨레도에 있는 Willys-Overland 자동차 공장과 계약을 맺고 Willys MB 자동차를 제조하고 Jeep 은 공식적으로 자동차 시장을 확장하기 시작했다. 제 2 차 세계 대전 중 약 60 만 대의 JEP 차량이 전투 대열에 합류하여 Jeep 제품의 성공을 증명했다.
제 2 차 세계대전이 끝난 후 미군은 유럽에서 철수했다. 현지 주민들은 제프 사용을 즐겼기 때문에 일상 업무에 적용하기 시작했다. Jeep 은 뛰어난 내구성과 신뢰성을 통해 사람들이 자신의 집과 지도를 다시 만들 수 있게 해 주었습니다. 사람들이 Jeep 이 가져온 넓은 생활 공간을 지나치게 즐기기 때문에, Jeep 는 곧 교통수단으로 생활의 즐거움을 창조하게 되었다.
Jeep 활동
1941willys-overland 에서 미 육군 군차 제조 계약을 따냈다.
194 1/7/23 오하이오 주 톨레도에 있는 Willys-Overland 자동차 공장에서 미군과 Willys MB 자동차 제조에 계약했습니다. Jeep 브랜드를 가진 첫 번째 차량은 제 2 차 세계대전에서 정식으로 사용되었다.
최초의 민간용 제프 차형 1945 CJ-2A 가 나왔습니다.
1946 Willys-Overland 는 철강 여행차를 출시했는데, 자동차 업계에서는 아직 처음이다.
1949 는 6 기통 엔진의 4 차 차종을 출시하여 오늘 Jeep 체노키의 전신이 되었다.
1948 은 4 기통 엔진의 2 도어 스포츠 여행차 Jeepster 를 소개했다.
1949 더 정교한 CJ-3A 가 등장해 향후 국제적으로 유명한 제프 만능차가 되었습니다.
1950/6/30 Jeep 는 미국 및 국제적으로 등록된 법적 등록 상표입니다.
1953 케이저가 윌리스 오플란드를 인수하여 윌리스 자동차로 이름을 바꿨다.
1954 표면 외관의 CJ-5 차종이 등장해 인기 있는 4 차 차종이 돼 1983 까지 인기를 끌고 있다.
1957 은 FC 시리즈 (전진 제어) 를 소개했으며 좌석 아래의 엔진 설계는 독특하고 전면은 평평합니다.
1962 새로운 J 시리즈인 ——Jeep wagon eer 여행차와 Jeep 글래디에이터 미니밴 출시. 이 두 차종은 전대미문의 자동변속기를 갖추고 있어 머리부터 발끝까지 오리지널 디자인으로 더 많은 크로스컨트리 용도가 있다. Jeep 는 이를 "새로운 순수 Jeep" 라고 부릅니다.
같은 해 윌리스 자동차 회사는 정식으로 카이사르 지프 회사로 이름을 바꿨다.
1965 는 허리케인 표준 4 기통 엔진의 강력한 마력보다 두 배 많은 Dauntless 라는 V-6 엔진을 출시했습니다. 그리고 코드명 의경' 인 V8 슈퍼엔진은 250 마력을 출력할 수 있다.
1965 새로운 1966 슈퍼바그너 데뷔
1966 은 1960 년대 +0950 년대에 지속적으로 생산된 Jeepster 시리즈를 재설계하고 1967 의 Jeepster 돌격대 신차종을 출시하여 여행차, 4 도어 오픈카, 미니밴, 이중문 오픈카를 포괄하고 있습니다.
1970/2/5 미국 자동차 회사는 케이제지프를 받아 지프 제품 라인의 성장과 확장을 다시 한 번 자극하고 지프를 위해 70 년대의 새로운 이미지를 창조했다. 지프를 몰고 산에 오르면 바다로 내려가는 것이 재미있다!
197 1 리미티드 Renegade 2 세대 모델 출시, CJ-5 4 드라이브 모델에 해당.
1972 부터 시작하는 모든 Jeep 차종은 AMC 가 설계한 새로운 엔진을 채택하고 있습니다. 두 V8 엔진, 각각 4,982c.c 와 5,899c.c, Jeep Universal 의 이름도 더 간결한 Jeep 으로 바뀌었습니다.
1973 Wagoneer 는 Jeep 독점 특허 기술인 Quadra-Traca, 최초의 완전 자동 풀 타임 4 드라이브 시스템을 채택했습니다.
1974 Jeep 가족은 동적인 체로키 이중문 차종을 새로 추가했습니다 (4 개 차종은 1977 년에 출시).
1976 은 CJ-7, 탈착식 성형 플라스틱 지붕, CJ-8 스포일러 트렁크 오픈트럭 모델을 선보였다.
1978 리얼 가죽 좌석, 에어컨 시스템, 오디오 장비를 갖춘 Wagoneer Limited 가 등장해 Jeep 차주에게 더 호화롭고 고급 운전 경험을 제공한다.
1984 는 4 개의 모델과 2 개의 4 드라이브 시스템, 즉 전 시간 (CommandTrac) 과 전환 가능한 아르바이트 (SelectTrac) 를 모두 제공하는 유일한 제품인 새로운 체노키를 소개합니다.
1984 지프는 유명한 CJ-5 생산을 중단하고 CJ-7 과 CJ-8 교란기 제조에 집중했다.
1985 Jeep 코만치 경트럭 출시로 JeEP 트럭 최초의 새로운 시리즈가 되었습니다.
1986 의 베스트셀러 CJ-7 단종, 1987 의 새로운 목마인이 나타났다.
1987/8/5 크라이슬러가 AMC 를 인수하여 Jeep 역사의 새로운 페이지를 열었다.
1990/3/22 지프 * * 는10,000 대의 체노키를 생산했습니다.
199 1 대바그너와 코만치 트럭이 생산 라인에서 은퇴했다.
새로운 대체노키가 나왔다.
1996 은 새로운 목마인을 출시했고, 그 열기는 다시 한 번 자동차 업계의 새로운 이정표를 만들었다.
1998/ 1 1/7 다임러-벤츠와 크라이슬러가 다임러-크라이슬러 그룹으로 합병되고 Jeep 가 다시 한 번 주인을 바꾼다.
1999 새롭게 개편된 대체노키는 새로운 모양과 더욱 정교하고 고급스러운 특징으로 럭셔리 크로스컨트리 자동차 시장을 휩쓸었다.
200 1 차세대 체노키가 미국에서 ga 되었습니다.