2. 1922 년, 두 번째 영국 에베레스트 등반대 (캡틴 지블루스) 는 여전히 티베트 북쪽 비탈길을 걷고 있다. 그들은 북부 저지대를 통과했지만, 8225 미터 높이에 이르렀을 때 7 명이 사망하여 실패했다.
3. 1924 년, 세 번째 영국 에베레스트 등반대 (F 노턴 대장) 는 여전히 중국 에베레스트 북쪽 언덕을 오르고 있다. 노턴 등은 북쪽 비탈' 제 2 계단' 아래 8572 미터에 도착했을 때 산소 부족으로 하산을 강요당했다. 대원 말로리와 아빈은 계속 전진하고 다시는 돌아오지 않았다.
4. 1933 년, 16 명으로 구성된 영국 등산대 (Herr Lutoleggi 대장) 는 여전히 중국 티베트 북쪽 비탈의 노선을 사용했지만 실패했다. 대원 원 해리스와 위거가 해발 8570 미터에 도착했을 때 1924 곳에서 영국 에베레스트 산대원 말로리의 얼음 콘이 발견되어 확인됐다.
5. 1934 년 영국인 미 윌슨이 경비행기로 혼자 산을 올랐다. 그 결과 비행기가 캄브 빙하 근처에서 손상을 입어 그는 경상을 입었다. 나중에 그는 현지 샤르파 사람들을 고용하여 등산을 도왔지만, 폭풍우가 몰아치자 동러시아 빙하에서 얼어 죽었다.
6. 1935, 7 명 (히프턴 대장) 으로 구성된 영국 에베레스트 산악대는 티베트 에베레스트 북쪽 경사면 해발 7000 미터, 즉 북부 저지대 부근의 해발만 탐지해 돌아왔다.
7. 1936 년, 10 명으로 구성된 영국 에베레스트 등산대 (캡틴 헬 루톨레지) 가 해발 7007 미터 북구 정상에 도착해 돌아왔다 [참고: 북구 정상은 7007 미터, 중국 등산대는/Kloc-0.
8. 1938 년 7 명 (대장 게르만) 으로 구성된 영국 에베레스트 등산대는 여전히 중국 북파에서 등반해 해발 8290m 에 도달한 뒤 실패했다.
9, 1947, 제 2 차 세계대전 후 처음으로 에베레스트 등반을 했고, 캐나다인 르 전만은 현지 산간 주민들을 운반공으로 고용하여 여전히 중국의 북쪽 경사면을 걷고 있으며, 해발 6400 미터를 넘지 않아 결국 돌아오지 못했다.
위의 9 번의 에베레스트 등반은 모두 중국 티베트에서 출발해 모두 성공하지 못했다.
1950 이후 티베트 해방, 서남변에 위치한 티베트는 더 이상 외국 등산대가 마음대로 등산을 하는 것을 허용하지 않을 것이다. 이후 외국 등산대는 네팔 남파에서 에베레스트 등반으로 바뀌었다.
10, 1950 년 미국 딕 휴스턴 등으로 구성된 등산대는 네팔 남파에서 에베레스트 등반을 처음으로 시도했고 해발 6/Kloc-0
1 1, 1950, 5 명으로 구성된 영국 등산대
12, 195 1 에서 히프턴을 비롯한 영국 등산대는 7 명으로 구성되어 있습니다. 그들은 캄브 빙하를 기어올라 해발 6450 미터 지점에서 돌아왔다.
13 년, 195 1 년, 카베카 라슨이라는 덴마크 사람이 불법으로 국경을 넘어 티베트로 들어갔다. 그는 북파에서 에베레스트 등반을 계획했지만 해발 6500 미터도 넘지 못하고 실패했다.
14, 1952 년 5 월 캡틴 르 디트마르가 이끄는 10 인 스위스 등산대가 네팔 남파에서 에베레스트 산을 등반했다. 해발 8540 미터 높이에 도달한 후, 팀 멤버 Le ranbir 와 네팔에서 고용한 운반공 Tengxin 은 악천후로 인해 실패했지만 에베레스트 남파에서 정상까지 가는 길을 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
15, 1952, 10 년 6 월 스위스 등산대는 가을 히말라야 우기 이후 처음으로 남파에서 에베레스트 산을 올랐다. 같은 해 봄에, Le ranbir 대원은 스위스 팀의 한 대원이었다. 봄에 근무하는 대원인 은 길렌푸트와 네팔인 텐신이 해발 8 100 미터에 도착하여 악천후로 다시 실패했다.
16 과 1953 년 영국 등산대 (10 명으로 구성됨) 의 두 선수가 에베레스트 정상에 올랐다. 정상에 오른 회원은 이힐러리 (뉴질랜드인) 와 후지신 노가이 (즉 1952 춘추에 스위스 등산대와 함께 8000 미터를 오른 네팔인) 였다. 대원 에반스와 불규랑은 해발 8720 미터 지점에 도착했다. 영국인들이 이번에 사용한 에베레스트 높이는 8840 미터이다.
17 과 1956 에서 스위스 등산대 (리더 Arbel eger) 는 E Schmidt, You Malmet, A Leis, g E Qin 을 포함한 5 명의 회원으로 구성되어 있다. 네팔 운반공과 안내원의 많은 지지로 그들은 5 월 23 일 두 그룹으로 나누어 에베레스트 산에 올랐다. 그들이 사용하는 노선은 스위스 선수들이 1952 에서 개척한 노선으로 영국 팀에 의해 최초로 채택되어 성공했다. 즉, 에베레스트 남쪽 경사면에 있는 텅 빈 빙하에서 에베레스트 봉우리와 그 자매 봉우리인 로제봉 (해발 850 1 미터) 사이의 산지 웅덩이 (일반적으로 남저지대라고 불림) 에 도착한 다음 남동쪽 산등성이를 따라 정상에 오르는 것이다. 사용 된 에베레스트 산은 해발 8848 미터입니다.
18, 1960 년 5 월 25 일 새벽 돌격대 대장 왕복주가 이끄는 중국 에베레스트 등산대 (총지휘자 한복동, 대장석점춘) 가 처음으로 중국 북파에서 세계 최고봉에 올랐고, 정상에 오른 세 선수는 각각 왕복주, 공포였다 당시 국제제국주의자들이 반화를 하며 3 년간의 자연재해와 인화를 거쳐 중수 등산 선수는 일방적으로 에베레스트 등반을 그만두었다. 이번에 중국 산악인들이 처음으로 북파에서 에베레스트 등정에 성공한 것은 중국 * * * 산당과 모 주석이 이끄는 중국 국민의 혁명 영웅주의를 충분히 보여준다.
이번 등산 전투에서 중국 등산대 * * * 29 명이 해발 8 100 미터 이상의 에베레스트 고도에 올랐고 13 명이 해발 8500 미터 높이에 올랐다. 세계 등산사상 처음이다.
19, 1960 년 5 월 중국 등산대가 북쪽 경사향에서 에베레스트를 공격하는 동안 인도 소령 길 싱거가 이끄는 인도 등산대도 네팔 남에베레스트에서 등반하고 있다. 그들이 남포 8625 미터 높이에 도착했을 때, 그들은 강풍 때문에 등정을 포기했다고 발표했다.
20. 1962 년 인도의 두 번째 에베레스트 등산대는 인도 육군 중령 제디아스의 지도 아래 네팔 남파에서 에베레스트 산을 다시 올랐지만 강풍에 대한 두려움 때문에 다시 실패했다. 그 두 멤버는 해발 87 17 미터 지점에 올랐다.
2 1, 1963 년, 미국 에베레스트 등산대 (은디린피스 대장) 가 네팔 에베레스트 남파에서 남서쪽 산등성이를 따라 정상에 오른 노선에서 성공했다. 미국팀은 2 1 일마다 두 차례의 기습을 실시했다. 5 월 1 일 처음으로 두 사람이 정상에 올랐고, 5 월 22 일 두 번째 4 명이 정상에 올랐고, 6 명이 두 번 정상에 올랐다. 이것은 에베레스트 등반을 위한 네 번째 등산대이다.
22 일, 1965, 5 월 20 일, 22 일, 24 일, 29 일 인도 등산대 대원과 부대장은 모두 인도 현역 군인 중에서 선발되었다.
23. 1969 년 봄, 일본 등산대는 에베레스트 남파에서 첫 탐구성 등산을 했다. 해발 6450 미터의 곤부 빙하 지역에 도착한 후, 그들은 빙하와 기상 관측원들을 남겼다. 그들은 에베레스트 산에서 일 년 내내 머물며 기상과 빙하에 대한 오랜 관찰을 통해 일본팀이 1970 에서 에베레스트에 본격적으로 등정한 데 필요한 토대를 마련했다.
24. 1969 년 가을, 일본 에베레스트 등산대 (리더 등다홍) 는 그해 봄 등산정찰을 바탕으로 남파에서 에베레스트를 내려다가 해발 8000m 에 도달한 뒤 가을 등산정찰 임무를 마치고 돌아온다고 발표했다.
25. 1970 년 봄, 일본 에베레스트 등산대는 70 대 대장 송본삼랑태 (이 사람은 일본 등산 베테랑) 가 했다. 이번 등산에 참가했지만, 그는 본영에 시간을 다 써서 적응 행군이나 등정 행사에 참가하지 않았다. 그의 참여는 일본 등산계가 이 행사에 대해 매우 중요하게 생각한다는 것을 설명하고, 두 그룹으로 나뉘어 에베레스트를 돌격했다.
일행은 에베레스트 남쪽에서 800 미터 길이의 가파른 암벽 (암벽이라고도 함) 을 따라 에베레스트 정상에 올랐다. 일본인들이 스스로 선택한 어려운 노선이다. 해발 8000 미터 이상' 기술상 등반', 즉 가파른 암벽을 등반하는 것은 과거 다른 등산대가 한 번도 해 본 적이 없기 때문이다. 또 다른 그룹은 여전히 전통적인 옛 노선, 즉 남파에서 남동쪽 능선을 따라 남움푹 패인 곳을 지나 산꼭대기까지 가는 노선이다.
일본팀이 두 길로 나뉘어 감히 에베레스트 남파 앞암벽에 도전하는 것은 당시 세계 등산 조류와 분리될 수 없었다. 남파에서 전통 노선을 따라 등반하고, 다른 사람이 걸어온 길을 걷는 것은 빠르게 발전하는 고산 등산 운동에 큰 의미가 없기 때문이다. 일본은 남산비탈 정면등정 노선에서 역시 약 150 미터 상승하여 실패했다. 마지막으로, 그들은 어쩔 수 없이 두 번째 조의 전통 노선에 의지해야 했다. 5 월 1970, 1 1, 12 일, 팀은 두 개의 계단으로 나뉘어 * * * 네 명이 기존 노선에서 성공적으로 등반했다. 이 등산객들은 송포무부, 식촌 나오코, 평림명, 네팔 운반공 차탈리입니다.
26. 197 1 지난 봄, 영국, 프랑스, 이탈리아, 오스트리아, 스위스, 인도 등 11 개 유럽 국가의 등산객으로 구성된' 국제 에베레스트 등산대' 가 인솔자, 스위스 산악인
27. 1972 년 봄, 유럽 8 개국 (영국, 프랑스, 이탈리아, 오스트리아, 서독, 스위스 등) 등산객으로 구성된' 유럽 에베레스트 등반대'. ), 세이데크 리해 코버가 이끌고 전통 노선을 따라 남파에서 정상에 올라 해발 8200 미터에 도달한 뒤 실패했다.
28. 1972 년 가을 (9 월-165438+ 10 월), 영국군 등산대 (보닝턴 대장) 가 남포 전통노선을 따라 에베레스트를 등반했다 해발 8230 미터에 돌격캠프를 건립한 후 악천후로 인해 어쩔 수 없이 실패했다.
29. 1973 년 봄 (2-5 월), 이탈리아 군사등산학교 총장 Guido Monzino 가 이끄는 이탈리아 군사등산대는 이탈리아 육해공군, 경찰부대, 세관관, 의료 기상 등 군사연구원을 포함한 대형 에베레스트 등산대를 구성했다 그해 5 월 5 일과 5 월 7 일 두 차례 한 팀씩 열렸다. 대열 중 약 60 명의 이탈리아 병사들이 지금까지 외국 등산대 중 네팔에서 가장 많은 등산을 했다. 그들은 네팔 운반공과 가이드 300 여 명을 고용하고 군용 헬리콥터와 경사지 트랙터 등 현대 산지 교통수단을 동원했다.
이탈리아 군 등산대의 등정 노선은 원래 두 가지 방안이었다. 하나는 남서산등성마루 등정 (1963 미국팀이 사용하는 노선) 을 따라, 다른 하나는 남동 산등성이의 전통 노선을 따라 등성이를 오르는 백업 방안이다. 결국 첫 번째 방안이 막히고, 결국 대체 방안을 채택하여 정상에 이르렀다.
30. 1973 년 가을, 일본 에베레스트 등산대 (수야채향 정타로 대장) 가 그해 8 월부터 에베레스트 산에 진입했다. 처음에는 에베레스트 정남 노선에서 정상에 오르려 했지만 일본팀은 1970 에서 성공하지 못했다. 사전에 8,000 미터 이상의 고도에 적용되는 산소설비와 같은 설비를 개선하려 했지만, 여전히 8000 미터 이상의 큰 암벽을 넘지 못했다. 65438 년 10 월 26 일, 두 명의 대원 석흑일과 카토콘프가 에베레스트 정상에 올랐다. 에베레스트 등반사에서 가을에 성공한 것은 이번이 처음이다.
3 1, 1974 년 봄, 16 명으로 구성된 스페인 에베레스트 등산대 (캡틴 로란트 주가자, 생리학자) 는 남파의 전통 노선을 사용했다. 돌격대원들은 5 월 19 일 6 번 캠프 (8600m) 에 도착했을 때 바람이 많이 불지 않았다.
32. 1974 년 가을, 샤모니 (알프스 산의 작은 산도시) 시장 (알프스 산의 작은 산도시) 를 비롯한 프랑스 에베레스트팀은 프랑스인 10 명으로 구성돼 네팔 운반공 390 명과 안내원 390 명을 고용하고 1963 의 노선을 선택했다. 이번 등산의 주요 목적 중 하나는 고지대에서 인체의 생리적 변화를 테스트하는 것이다. 그들은 각 등산객에게 장거리 심전도계를 만들어 산기슭에서 산꼭대기까지의 모든 심전도에 대한 체계적인 관찰을 준비했다. 하지만 19 년 9 월 밤 해발 6400 ~ 6900m 부근에서 큰 눈사태가 발생해 대장과 네팔 운반공 5 명이 조난을 당해 팀 등산 활동이 실패했다.
33. 1975 년 봄, 15 명의 일본 여성으로 구성된 일본 여성 에베레스트 등반대 (team Nagano Eiko) 가 한 일본 남자 기자와 함께 3 월 16 일 해발 5350 미터의 에베레스트 남파에 베이스캠프를 설립했다 부대장 타나베 (36 세) 순자 (Junko Tanabei) 는 네팔 가이드 안린저 (27 세) 와 함께 5 월 6 일 정오 1975 곳에서 남포 전통노선을 따라 에베레스트 정상에 올라 25 분간 머물렀다.
일본 걸그룹은 이번 등산에서 큰 어려움을 만났다. 그들은 일본에서 산기슭의 베이스캠프로 출발해 많은 장비와 음식을 잃었다. 5 월 3~4 일 밤 해발 6450 미터 캠프에서 또 갑자기 큰 눈사태가 발생했다. 여대원 7 명과 네팔 가이드 23 명이 눈사태에 습격당했고, 6450 미터 떨어진 캠프 전체가 눈사태에 완전히 휩싸였다. 형세가 매우 위험하다. 하지만 제때에 구조한 결과 조난자들은 모두 위험에서 벗어났고, 논변준자는 눈사태에 매몰된 대원 중 한 명이었다. 정상에 도착한 후, 그녀는 이렇게 말했습니다.
34. 1975 중국 에베레스트 등반대 (당위 서기 왕복주, 대장석점춘) 는 한, 티베트, 후이, 몽골, 북한, 토족, 오빙크족 등 7 개 형제민족 대원으로 구성돼 총 434 명 중 선수/
팀 전체가 3 월 초에 산에 들어가 6 월 초에 캠프를 철수했다. 여러 차례의 행군 (처음 세 번은 적응 행군, 이후 두 번은 최고봉 돌격), 베이징 시간 5 월 27 일 오후 2 시 30 분, 1975, 여대원 판도와 8 명의 남자 대원 소난로브,, 뒤, 삼주, 대평조치, 공의바산
단체로 정상에 오른 인원수와 과학 연구 성과는 세계 등산사에서 전례가 없다. 그 이후로 점점 더 많은 중국인들이 에베레스트 정상에 올랐다. 중국의 진보와 강대함에 따라 중국 등산가들은 점차 세계 에베레스트 등산의 주도력 중 하나가 되었다.
35, 1975 년 9 월 24 일 네팔 시간 오후 6 시 영국 등산대 대원 헤스턴 (32) 과 스콧 (33) 이 에베레스트 남파에서 에베레스트를 등반했다.
영국팀의 노선은 일본팀이 1969 시찰할 때 확정했지만, 일본팀은 1970 과 1973 에서 두 번 이 노선을 따라 등반하여 에베레스트 남파에서 850 미터에서 8/Kloc 까지 오르지 못했다. 그 후 국제 등산대, 유럽 선발대, 영국팀이 이 선을 따라 에베레스트 산에 속속 올랐다. 이것은 지금까지 성공한 네 번째 노선이자 네 개의 노선 중 가장 짧은 노선이다. 평균 경사가 해발 75 도인 긴 바위 절벽이 특징이다. 영국인들은 특별한 산소 설비를 채용하여 특별한 등산 훈련을 한 후에야 성공을 거두었다.
외신에 따르면 영국 등산대는 베이스캠프 건립부터 에베레스트 등정에 성공하는 데 33 일이 걸렸다. 22 년 동안 1 1 2 차 에베레스트 등반에서 가장 짧은 팀이다. 교통을 조직하고 날씨의 타이밍을 파악하는 데 잘 했다는 것을 보여준다. 영국팀은 18 명의 선수로 구성되어 있고, 보닝턴은 대장이다. 정상에 대한 기습에서 대원 주 브크가 희생되었다. 영국 팀의 발표에 따르면 이번 등산비는 * * * 25 만 달러였다.
1975 춘추 양철, 세 명의 등산객이 세 가지 다른 노선에서 에베레스트 등정에 성공한 것은 에베레스트 등반 역사상 유례없는 일이다.
36. 1988 년 중국 일본 네팔 산악인들이 손을 잡고 에베레스트 산에 도전하며 남북에서 에베레스트를 성공적으로 넘었다. 중국 대원 3 명이 에베레스트 등반에 성공하여 1 사람이 정상에 올랐다. 차인도길은 99 분 무산소 등정 세계 기록을 세웠다.
37, 1990, 중국, 소련, 미국에서 온 등산객들이 평화의 이름으로 에베레스트 산에 모여 평화를 사랑하는 아름다운 소망을 세계에 보여주었다. 중국 출신의 티베트족 회원 7 명이 이번 등산에서 정상에 올랐다.
38, 1993, 해협 양안의 등산선수 6 명이 처음으로 에베레스트 산에 올라 역사에 멋진 한 페이지를 적었다. 오씨는 에베레스트 정상에 오른 최초의 대만 동포가 되었다.
39. 이후 1996 과 1997 에서 중국은 슬로바키아, 파키스탄과 공동 등반을 펼쳤고, 티베트 대원 4 명이 등정했고, 그 중 자로는 중국 최초로 에베레스트에 오른 대학생, 다치미, 개촌이 두 차례 에베레스트에 오른 사람이 됐다.
40. 1999 5 월 27 일 티베트 등산대 10 티베트 대원 1 회 에베레스트에 올라 8848. 13m 정상에서 제 6 회 전국 소수민족 전통체육회 성화를 채집했다. 지혜와 기발한 생각으로 가득 찬 쾌거로, 654.38+0 억 2 천만 중국인들이 자신감을 가지고 새로운 세기로 나아가는 증거다. 계산은 세계 최초로 북파에서 에베레스트 두 번 오른 여성이 됐고, 나인과 길지는 중국 최초로 에베레스트 산에 오른 부부가 됐다.
4 1. 중국인들이 에베레스트 등반의 역사는 프로 선수들의 특허가 아니다. 최근 몇 년 동안 아마추어들은 에베레스트 산에 끊임없이 도전했다. 2000 년 5 월 2 1, 중국 최초의 에베레스트 도전 개인 엄경화 등정, 불행히도 하산 도중 조난당했다.
2002 년에 또 다른 용사 왕천한이 마침내 혼자 에베레스트에 도전하는 데 성공했다.
2003 년 중국 에베레스트 등반대와 한중 합동 등반대의 14 명의 선수가 각각 5 월 26 일, 438+0 일, 5 월 22 일 에베레스트 등정에 성공했다. 이들은 기장자, 푸부탁가 (여), 창목라 (여), 니마차인, 양군 (여), 진준지, 아왕, 푸튼주, 자시차인, 왕두, 갈라, 로신, 왕석이다