A. 초기 단계 (1973- 1979).
1973 에서 미국 Amchem 은 철계 표면에 자동으로 퇴적할 수 있는 스티렌 부타디엔 라텍스, 즉 600 시리즈 자동 수영 페인트로 자동차 전등갓, 차축 등 자동차 선반 구조를 칠하는 페인트를 개발했다. 1977 년, Amchem 은 연합탄화물회사에 인수되어 자체 수영 페인트 개발이 중단되었다.
B. 프로모션 단계 개선 (1980- 1999). 1980 년 한고가 Amchem 을 인수하여 각종 중합체 응용 연구를 재개했다. 198 1 높은 열 안정성 (230 C) 을 개발한 아크릴 700 시리즈 자체 수영 페인트, 1982 개발100 C 65438 에서 0987 까지 한고는 Amchem 과 Parker 를 합병하여 영업, R&D 및 기술 서비스 자원을 대폭 강화했습니다. 1998 까지 자영 코팅 기술은 남극 대륙을 제외한 각 대륙에서 성공적으로 적용되었습니다.
C. 혁신 개발 단계 (2000-현재). 2000 년에는 900 시리즈 에폭시 자영 페인트가 시장에 도입되었다. 2002 년에는 100 개의 자체 수영 페인트 코팅 생산 라인이 생산되었으며, 여기에는 4 개의 최신 상업화된 900 시리즈 자체 수영 페인트 코팅 생산 라인이 포함되어 있습니다. 이후 한고는 R&D 실력을 다시 통합하고 투자를 늘리며 차세대 자영 코팅 기술 개발에 주력했다. 에폭시 900 자영 페인트를 기반으로 한 최신 연색 계열 제품이 실험실 연구를 마치고 상용화를 앞두고 자영 페인트가 단일 블랙 시대를 작별하는 것을 상징한다. 자체 수영 코팅 공정은 기존 코팅 공정에 비해 장비 투자가 적고, 필요한 부지 면적이 적으며, 공정이 간단하고, 환경 친화적이며, 운영 비용이 낮고, 코팅에 부식성이 우수하다는 장점이 있어 자동차 부품의 코팅에 광범위하게 적용될 수 있습니다. 한고는 50 여 개의 자영 코팅 기술 특허를 보유하고 있으며, 전 세계 사용자가 130 을 넘는다. 한고는 북미, 유럽, 일본에도 기술 R&D 센터가 있으며, 수영 코팅 연간 코팅 면적은 약 5000 만 M2 입니다. 북미에서는 자동차 좌석의 약 65% 와 자동차 충격 흡수 장치의 35% 가 자체 수영 코팅 기술을 사용하여 코팅합니다. 검은색 자영 페인트는 이미 수천 개의 자동차 부품을 페인트하는 데 성공적으로 사용되었다. 아시아 태평양 지역에서는 최신 900 시리즈 자영 페인트가 공사 기계와 농업기계의 차체를 칠하는 데 사용되었다.