오늘은 국산 오토바이 문제를 말씀드리겠습니다. 국산 오토바이의 품질과 성능이 좋지 않아 외관만 팔 수 있다고 말하는 사람들이 많다. 사실은 무엇입니까? 하지만 중국과 수입 오토바이의 격차는 크다. 현재 국내에는 4 기통 오토바이인 황룡 600 만 있는데, 여전히 베날리의 기술을 차용하고 있으며, 외국의 대량변위 오토바이는 매우 많다. 그 이유는 무엇입니까?

기술 오리지널?

가장 큰 문제는 기술이다. 예를 들어 가와사키는 1878 에 설립되어 100 년 이상의 발전을 거쳤고, 국내 전강오토바이는 1985 에 설립되어 발전 과정에서 거의1을 잃었다 가와사키는 중공업조선에서 출발하여 특허를 수십만 개 가지고 있으며 모두 국내 제조업체이다.

시장 출신?

시장 요인은 소비자 시장과 제조업체의 발전 전망을 가리킨다. 많은 도시에서 금지는 소비시장을 줄이는 것과 같다. 많은 외국 오토바이가 중국에 도입되면 거세되어야 한다. 국산 오토바이의 발전 전망이 좋지 않다는 것을 설명하다. 국가 인구가 많아 소형 배기량 오토바이와 전동차 개발에 더 적합하다. 대형 배기량 오토바이는 오락에만 적합하다. 그렇지 않으면 교통사고 발생률이 높아질 것이다.

소비관념

소비관은 두 부분으로 나뉜다. 첫째, 사람들은 오토바이를 사지 않는다. 많은 사람들이 오토바이가 싸다고 생각한다. 그들은 돈이 있는 사람은 오토바이를 산다고 생각한다. 나는 10 만 원이 있으면 차를 살 것이다. 둘째, 오토바이를 사는 사람들은 내가 돈이 있다면 수입차를 살 것이라고 말했다. 즉 가격이 너무 비싸서 국산 오토바이를 살 사람이 없다는 것이다. 예를 들어 가와사키 400 은 5 만여 원에 팔려 인기가 많고 국산 오토바이는 인기가 많다.

요약: 국내 소비시장은 소형 배기량 오토바이와 전동차 개발에 더 적합하고, 대형 배기량 오토바이는 기술과 소비관념 때문에 고장률이 너무 높기 때문에 국산 오토바이의 입소문은 그리 좋지 않다. 개인적으로 국산 오토바이가 일상적인 교통과 간단한 오락을 만족시키는 것은 문제없다고 생각한다. 어떻게 생각하세요?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.