최근 로렌스와 가족들이 영국 도셋군에서 차를 몰고 가족여행을 한 것으로 알려졌다. 데니스가 영국을 기승을 부렸을 때, 한 차례의 강한 폭풍이 여러 해 동안 늙은 나무를 쓰러뜨려 하마터면 머리에 부딪칠 뻔했다. 다행히도, 그들은 테슬라 모델을 운전? X 는 자동 보조 운전 시스템을 사용하고 있으며 비상 제동 시스템을 가동하고 있습니다. 차의 앞부분이 부서졌지만, 그들의 생명은 보존되었다. 더 공교롭게도 맞은편 골목에 있는 거요? 모델? X 도 이런 상황에 부딪혔는데, 결정적인 순간에 자동운전을 시작하나요? 차 안의 가족은 비상 브레이크 시스템에 의해 구조되었다.
이런 신기한 우연의 일치는 테슬라가 자동으로 운전하는 최고의 현실 광고라고 할 수 있다. 테슬라는 전기자동차에 집중한 회사일 뿐만 아니라 최근 몇 년 동안 자동운전차의 발전에 호의적이었다는 것은 잘 알려져 있다. 요즘 일본 언론이 테슬라 모델을 해체하고 있나요? 3 결론: 모델? 3 자동운전 기술은 다른 자동차 공장보다 6 년 앞서야 한다. 테슬라는 최근 몇 년 동안 자동운전이라는 성적이 뛰어나다고 말할 수 밖에 없다.
사진 출처: teslarati.com
테슬라의 자동 운전 기술에 대해 가장 인상 깊었던 것은 통합 중앙 제어 장치, 일명' 완전 자동 운전 컴퓨터' (full)? 자가운전? 컴퓨터). 물론, 더 친숙한 이름: 하드웨어? 3.
하드웨어? 3 은 2009 년 4 월 발표된 a 2065438+ 로, 2 개의 맞춤형 인공지능 칩, 면적 260 제곱밀리미터가 포함되어 있습니다. 테슬라 공식 웨이보는 이미 모든 신차종을 포함했다고? 3, 모델? S 와 모델? X 는 60? 10,000 대의 차량에는 완전 자동 운전 칩이 장착되어 있습니다. 이 칩은 테슬라가 자체 개발한 것으로 차량의 자동운전 기능과 고급 차량' 정보오락 시스템' 에 동력을 공급할 예정이다.
"하드웨어? 3 "에는 초당 144 조 개의 계산을 수행할 수 있는 60 억 개의 트랜지스터가 있으며 초당 2300 프레임 이미지를 동시에 처리할 수 있습니다. 테슬라의 이전 세대 프로세서 (HW2.5) 에 비해 FSD 성능이 2 1 배로 향상되어 L5 급 자동 운전에 필요한 인식층 데이터의 양과 컴퓨팅 능력을 처리할 수 있습니다. 테슬라가 자체 개발한 이 칩은 이 회사가 자동운전 자동차 시장에서 가장 중요한 무기 중 하나라고 할 수 있다.
테슬라는 지난해 크리스마스 이브에 FSD 를 발표했다고? 몰래? 미리 보기 (완전 자동 운전 미리 보기 버전). 사용자 피드백에 따르면 이번 릴리즈에서는 신호등과 색상, 도로 경로/주차 표시, 쓰레기통, 말뚝, 통 등을 인식하는 운전 시각화 기능이 향상되었습니다. 또 얼마 전 해커들은 미리 보기판 FSD (완전 자동운전복) 가 시각 기능과 캠핑모드 (camp) 를 제외한 것으로 밝혀졌다. 모드) 가 실행되지 않고 테슬라의 HW3 의 이중 중복 시스템도 활성화됩니다.
이번에 활성화 된 이중 중복 시스템은 테슬라의 완전 자동 운전에 대한 강력한 증거입니다. 테슬라가 자체적으로 설계한 완전 자동 운전 컴퓨터는 실제로는 각각 자체 프로세서, 메모리, 스토리지 공간을 갖춘 두 대의 독립 컴퓨터입니다. 그리고 두 대의 컴퓨터가 같은 운영 체제에서 실행되므로 시스템을 더욱 안전하게 만들 수 있다. 이론적으로 하드웨어를 활성화합니까? 이중 중복 시스템은 테슬라의 한 컴퓨터가 고장나면 다른 컴퓨터가 직접 인계할 수 있다는 뜻이다.
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그들의 자동운전차가 가능한 한 빨리 출발하도록 하기 위해서, 테슬라는 하드웨어에 있지 않습니까? 3 열심히 일하다. 자동 운전의 경우, 테슬라는 여러 차원에서 유지 보수 및 업그레이드를 계속하고 있으며, 신경망도 중점이다.
테슬라의 신경망은 매일 끊임없이 개선되고 있다. 최근 외신 보도에 따르면 테슬라는' 자동운전 데이터 파이프 및 심도 있는 학습 시스템 (Data)' 이라는 제목을 발표했다. 파이프? 그리고는요. 깊이? 공부? 시스템? 뭐 때문에? 자주? Driving) 이 회사는 이미지 처리 최적화에 초점을 맞추고 있으며 자동 운전 시스템을 더욱 효율적으로 만들 것입니다.
자동운전 기능이 개선되면서 구성된 센서가 많아지고 그 데이터도 점점 복잡해지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 자동운전, 자동운전, 자동운전, 자동운전, 자동운전, 자동운전, 자동운전, 자동운전) 테슬라는 센서 데이터에서 신호 정보를 최대한 얻고 심층 학습 분석 심층 학습 네트워크에 더 높은 수준의 신호 정보를 제공하는 자동 운전 데이터 파이프 및 심층 학습 시스템을 발표했습니다.
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이 시스템은 고동적 범위 카메라, 카메라 센서, 레이더 센서 또는 초음파 센서와 같은 공수 센서 또는 카메라를 사용하여 이미지를 캡처합니다. 그런 다음 하이 패스 또는 로우 패스 필터가 이미지를 분해합니다. 결국 일련의 프로세서가 이미지의 의미를 해독할 것이다. 이렇게 하면 신경망이 받는 패킷에서 더 효율적으로 배우고 더 높은 품질의 이미지를 더 효율적으로 처리할 수 있습니다. 또한 이러한 향상된 기능을 테슬라 하드웨어와 함께 사용할 수 있습니까? 3 컴퓨터에서 제공하는 기능을 함께 사용합니다. 분명히, 이 특허는 테슬라 차주에게 더 안전한 운전 경험을 가져다 줄 뿐만 아니라, 완전 자동 운전도 가속화할 것이다.
뛰어난 자동운전 기능을 완성하기 위해서는 뛰어난' 뇌' 뿐만 아니라 차량의' 눈', 즉 시각 센서, 즉 속칭 카메라라는 중요한 부분이 있어야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 테슬라는 이 문제를 깊이 깨닫고 자율적으로 자동운전 칩을 개발하는 것 외에도 지난해 새로운 초음파 레이더와 향상된 전방 레이더를 선보였다. 공식 발표에 따르면 신레이더의 탐지 거리와 정확도는 이전 세대의 두 배에 가깝다.
테슬라는 주로 12 초음파 레이더를 장착하여 상위 6 위와 하위 6 위에 분포한 것으로 알려졌다. 테슬라는 신체 시각 시스템을 보완하며 주로 신체 주위의 근거리 물체의 정확한 거리를 탐지한다. 테슬라의 새로운 초음파 레이더는 탐지 거리와 정확도를 높일 뿐만 아니라 부드럽고 단단한 물체도 식별할 수 있는 것으로 알려졌다. 따라서 이 기술은 현재 레이더가 도로의 플라스틱 장애물을 정확하게 감지할 수 없는 문제를 해결할 수 있을 것입니다.
또한 향상된 전면 레이더는 중복 파장이 있는 레이더파를 발사하여 비, 안개, 먼지, 심지어 전방 차량 아래의 공간을 통해 탐지하여 시각 시스템에 차량 앞의 도로 상태 데이터를 보충할 수 있습니다.
또한 테슬라 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk) 가 올해 초 차량 안전을 강화하기 위해 테슬라의 보초병 모델 (Sentry) 을 확인했다는 점도 주목할 만하다. Mode) 나중에 무선 소프트웨어 업그레이드 후 mode 를 만들 수 있습니까? 모델 3 의 차량 카메라는 불법 침입으로부터 차량을 보호합니다. 이 차종의 백미러 위에는 미니카메라가 설치되어 있어 차내 무단 침입한 침입자의 영상과 소리를 기록할 수 있다.
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또한 한 해커 친구는 최근 테슬라가 자동운전기를 업그레이드하고 있으며 3D 기술을 사용하여 운전자가 더 나은 경험을 얻을 수 있도록 돕고 있다고 밝혔다. 3D 렌더링 기술은 autopilot 을 보완하며 주변 환경을 화면에 잘 렌더링하여 승객과 운전자가 현재 도로 상태와 위치 정보를 더 잘 이해할 수 있도록 하는 동시에 보행자와 자동차를 구분할 수 있도록 하여 교통 안전을 크게 보장합니다.
테슬라가 신호등을 인식하는 것은 이번이 처음은 아니지만, 이 소식은 테슬라가 이와 관련하여 더욱 향상되었다는 것을 보여준다. 아쉽게도 아직 이 기술을 설치할 수 없다. 테슬라는 상세한 테스트와 만리 몇 차례의 실제 테스트 없이 경솔하게 이 기술을 직접 보급하기로 선택하지 않기 때문이다.
또한 이 해커는 테슬라 엔지니어가 자동운전에 더 많은 기능을 추가하여 도시 환경에서의 탐색을 개선하고 있다고 밝혔다. 이것은 테슬라의 자동운전 수준이 더 높아질 것이라는 의미인 것 같다.
요약: 올해 초, 머스크 (WHO) 는 테슬라의 완전 자동운전 기능이' 곧' 출시될 것이라고 밝혔지만 아직 명확한 출시시기는 없다. 사실, 자동 운전의 상업화의 어려움은 잘 알려져 있다. 그러나 문제는 항상 궁리하는 것을 가장 두려워한다. 테슬라 등 회사들이 끊임없이 새로운 운영을 숙고하고 실천해야 완전 자동운전의 조속한 도래를 추진할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.