이 테슬라 배터리의 날, 초청자는 테슬라 배터리 생산 라인을 방문할 것으로 알려졌다. 이와 함께 테슬라는 새로 개발된' 백만 마일 수명' 배터리를 발표할 예정이다. 최신 배터리는 차세대 단결정 NMC532 음극과 고급 전해질을 채택할 것이다. 새 배터리의 장점은 수명 주기가 654.38+0 만 마일 (654.38+0.6 만 km) 에 이를 수 있고 배터리 비용도 kwh 당 654.38+000 달러로 조절할 수 있다는 것입니다.
전기 자동차의 핵심인 배터리 기술에서 테슬라는 줄곧 선두를 달리고 있다. 이런 신형 배터리의 성공적인 개발은 전기 자동차 분야에서의 지배력을 공고히 했다. 테슬라는 이전에 Maxwell 이라는 고에너지 밀도 슈퍼 전기 설계 제조 회사를 인수한 것으로 알려졌다. 바로 배터리 분야에서의 움직임이 끊이지 않아 테슬라 배터리에 대한 인터넷에서 많은 추측이 나오고 있는데, 그중 가장 주목받는 것은' 고밀도, 긴 수명' 에 관한 정보다.
테슬라가 100kWh 배터리를 탑재한 차종을 공식 출시한다는 소문이 인터넷에 나돌았나요? 그 때, 그 항속 마일리지는 700 킬로미터를 넘을 것으로 예상된다. 비록 테슬라 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk) 는 휠베이스 테슬라 차종 때문에? 75kWh 배터리 팩 3 개 (모델 번호? S 는 100kWh 배터리 팩을 제공합니다.). 하지만 이 새로운 배터리가 발표됨에 따라 에너지 밀도가 크게 높아졌기 때문에 앞으로 테슬라의 차형 항속 마일리지 상승은 시간문제일 뿐이라고 믿습니다.
여기서 언급해야 할 것은 국내 한 전기차가 항속 마일리지가 700km 를 넘는 전동차를 내놓았지만, 항속 마일리지의 진실성에 있어서 테슬라는 확실히 경쟁사보다' 성실하다' 는 것으로 알려져 있다. 실제 항속 마일리지와 공식 항속 마일리지 격차는 그리 크지 않다. 그래서 만약 미래에, 모델? 3 실제로 700km 의 항속 마일리지를 달성할 수 있는 것은 경쟁사뿐만 아니라 같은 가격대의 연료차, 특히 럭셔리 브랜드의 엔트리급 차종에도 큰 영향을 미친다. 현재의 시장 상황으로 볼 때 차종은? 3 잠재 고객의 일부가 분리되었습니다.
사실 테슬라의 최근 동작에서 국내 시장이 테슬라 세계에서 가장 중요한 시장 중 하나가 되었다는 것을 알 수 있다. 올해 5 월 모델? 국내 시장은 10000 대 이상 판매되지만 국내 시장은 1500 대 미만이다. 이것은 주로 미국 전염병의 영향으로 인한 것이지만, 중국 시장의 중요성은 이미 분명해졌다.
그래서 여러모로 테슬라가 중국에 슈퍼공장을 짓기로 선택한 것은 맞지만 슈퍼공장의 빠른 생산효율은 테슬라에게 약간의 폐를 끼친 것 같다. 테슬라는 앞서 FSD 완전 자동운전키트가 7 월 65,438+0 이후 65,438+0,000 달러 인상될 예정이며 키트 국내 판매가격은 5 만 6 천 원에서 6 만 4 천 원으로 오를 것이라고 발표했다. 한편 테슬라는 6 월 말까지 모델을 구매할 것이라고 밝혔다. 승용차를 든 소비자들은 1 년 초충전 서비스를 무료로 제공한다. 이 두 방면에서 볼 수 있듯이, 테슬라는 7 월 전에 모델을 구매하도록 독려하고 있습니까? 3. 재고를 최대한 판매합니다. 물론 방법이 없습니다. 직영 모델을 채택한 테슬라는 다른 리셀러가 재고로 인한 경제적 압력을 분담하지 않았다. 슈퍼공장의 생산 리듬이 판매량보다 너무 빠르면 테슬라만이 문제를 해결할 수 있다.
마지막까지: 사실, 테슬라는 오늘날의 전동차 분야에서 여전히 부끄럽지 않은' 패주' 로 남아 있는데, 이는 핵심에서 끊임없는 혁신과 발전을 견지하고 있기 때문이다. 앞으로 새로운 배터리 기술이 시장에 출시될 때 경쟁사의 더 큰 도전에 직면하게 될 것입니다. 물론, 다른 한편으로는, 테슬라와 같은' 선두 주자' 의 존재는 앞으로의 경쟁자들이 계속 발전하여 따라잡도록 동기를 부여할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 그래서 업계 전체에 이렇게 두드러진' 첨단생' 이 있는 것도 좋은 일이다. 이것에 대해 어떻게 생각하세요? 댓글 영역에 댓글 토론을 환영합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.