CAPTUR 하이브리드 버전
외관상 새 차와 연료판은 크게 다르지 않을 것이다. 신차는 르노의 최신 가족식 디자인 언어를 채택하여, 차량 전체가 스타일리시하고 역동적인 분위기로 가득 차 있다. 그 헤드라이트 그룹은 르노의 최신 가족식 디자인 언어를 채택하여 차세대 Clio 와 다소 비슷하다. C 형 LED 주간 주행등의 설계는 매우 분별력이 있다. 또한, 새 차는 2 색 차체 설계를 채택하고, 검은색 지붕은 차체의 시각적 높이를 낮추고, 더욱 운동한다.
또한, 플러그 하이브리드 자동차로서, 신차는 충전구를 오른쪽 뒷바퀴 위에 설치한다. 꼬리문에' E-TECH' 라는 글자가 추가되어 새로운 에너지의 신분을 보여준다.
인테리어 방면에서 신차는 심플한 디자인 스타일을 채택하고 EASY 를 내장했습니까? LINK system 의 중앙통제스크린과 장난꾸러기 분위기등이 하나로 합쳐져 젊은이들의 입맛에 잘 맞는다. 구성, 새 차에는 전자 핸드 브레이크와 자동이 있을 것인가? 화물칸, 자동에어컨, 정속순항, 전액정대시보드 등.
또한 새 차에는 다양한 운전 모드가 있습니다. 예를 들어, 순수 전기 모드에서는 차량이 더 많은 전기 구동을 사용할 수 있습니다. 운동 모드에서 모터와 엔진이 함께 작동하여 동력 출력을 최대화합니다. E-Save 모드에서는 모터 사용이 제한되고 엔진에서 더 많은 동력을 얻을 수 있습니다. 동력 방면에서 새 차는 1.6 리터 엔진과 두 대의 모터가 함께 작동할 것이다.
Clio 하이브리드 버전
Clio 혼합 버전도 현재 연료 버전을 기반으로 합니다. 차세대 Clio 는 르노의 새로운 CMF-B 모듈식 플랫폼을 기반으로 하며 일부 설계 요소는 SYMBIOZ 에서 제공됩니까? 개념외관상 신차와 현금은 크게 다르지 않다. 특히 차량의 외형 윤곽은 여전히 둥글고 역동적이다. 대등 그룹은 변화의 가장 두드러진 부분이며, 재설계 후 눈물이 글썽이는 스타일링이 유행이다. 신차에는 LED 전조등이 표준으로 제공되고, 시각 효과가 뛰어나며, 기술감이 강하다.
신차 뒷부분의 디자인이 약간 바뀌었고, 물론 과학기술 시대에도 미등 조의 광원을 대폭 업그레이드해야 한다. 미등 그룹은 큰 등불과 호응하는' C' 를 사용하며 LED 등대를 한 바퀴 돌며 미등 가장자리를 그려서 강한 인식도를 가져왔다. 세부 사항에 있어서 새 차는 연료판과 같은' E-TECH' 로고를 가지고 있다. 또한 새 차의 꼬리 아래에 있는 은크롬 도금도 파란색 페인트로 바뀌어 새로운 에너지의 신분을 더욱 돋보이게 한다.
동력 방면에서 Clio 혼합판은 전통적인 혼합동력과 1.2 를 탑재할 것인가? 킬로와트 시간 배터리 팩 조합. 이 전원 시스템은 103kW( 140PS) 의 최대 전력을 출력할 수 있습니다. 현재로서는 이 두 가지가 중국에 올지 안 올지 모르겠다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.