프랑스의 마르코니 선장과 루마니아의 헨리 콘다는 세계 최초로 제트 추진 이론을 제시한 사람이다. 칸다는 19 10 정도에서 최초의 제트기를 시험 제작하고 원형을 제작했다.
1920 년대 말 당시 영국 공군 교관으로 근무했던 프랭크 휘틀은 제트 엔진 아이디어를 내놓았고 1930 에서 특허를 출원했다. 하지만 당시 휘틀의 생각은 사람을 달에 보내는 것처럼 이상하게 들렸고, 항공기 제조사들도 이에 관심이 없었다. 1935 가 되어서야 일이 바뀌었다. 일부 공군 인원의 지원과 은행가의 자금 지원으로 휘틀은' 동력 제트기 유한회사' 를 설립할 수 있었다. 1935 년 6 월, 휘틀은 진정한 제트 엔진을 설계하기 시작했다. 그는 동료들과 함께 처음부터 부분적으로 개발해 처음으로 작동하는 터빈 제트 엔진을 만들었다.
휘틀과 거의 동시에 독일인 폰 오헨도 터빈 제트 엔진을 개발하고 있으며 1937 년 9 월 첫 비행에 성공했다. 한고 항공기 회사의 지원을 받아 폰 오헨이 개발한 Hes3B 터보 제트 엔진이 장착된 He 178 비행기가 1939 년 8 월 27 일 첫 비행에 성공하여 세계 최초의 제트기가 되었다.
제트기의 첫 발명자는 독일 비행기 디자이너였다. 1939 년 항공기 디자이너 한고는 제트 엔진 개발에 좌절을 당한 오하인의 협력을 구했다. 오하인은 가스 터빈 전문가이다. 그는 1934 부터 터빈 엔진을 개발해 어느 정도 진전을 이루었다. 이번에 한고와 합작하여 그는 매우 흥분했다. 야망이 있는 두 젊은이가 긴밀히 협력하여 그들의 일을 조정했다. 하나는 비행기를 설계했고, 하나는 가스 터빈 엔진을 설계했고, 연구는 순조롭게 진행되었다. 8 월 27 일, 1939, 그들의 심혈을 기울인 He- 178 제트 전투기가 첫 비행에 성공하여 인류항공 중 제트 비행 시대가 도래했다는 것을 상징한다.
하지만 휘틀의' U' 형 제트 엔진이 성공적으로 작동한 후에도 영국 공군은 이 신형 엔진이 장기적인 생각일 뿐이라고 생각하기 때문에 걱정할 필요가 없기 때문에 제트기 발전에 있어서 독일인보다 뒤떨어졌다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 제트기, 제트기, 제트기, 제트기, 제트기, 제트기, 제트기, 제트기) 5 월 194 1 까지 영국의 첫 제트기가 시끄러운 소리에 처음으로 이륙했다.
1942 년 8 월,' 혜성' 시험비행이 완료되어 생산이 정해졌다. 비행기가 사용하는 제트 엔진은 2000 킬로그램의 추진력을 생산할 수 있으며, 최대 비행 속도는 시속 953 킬로미터에 달하며, 두 개의 기관포를 장착할 수 있다. 혜성은 1944 년 독일군이 점차 패배하는 날에 참전했다. 혜성은 독특한 고속 우세로 미국 선진 전투기 3 대 P-5 1 을 격추한 뒤 두 대의 B- 17 폭격기를' 제거' 했다. 한동안' 혜성' 제트 전투기가 공중전장에서 명성을 얻었다.
그러나 제트 전투기는 여전히 새로운 기술이다. 혜성은 속도면에서 장점이 있지만, 여러 방면에서 성능이 당시 우수한 피스톤 전투기보다 훨씬 못하다. 연합군은' 혜성' 을 연구한 후 곧 그 약점을 발견하고 단호하고 교묘한 반격을 가해' 혜성' 이 역할을 하지 못하게 하여' 단명귀신' 이 되었다. 하지만 혜성이 세계 최초의 제트 전투기로서 인류 항공 역사상 특별한 지위를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없다.
1942 년 메세슈미트는 제트 전투기 Me-262 를 개발해 성능이 크게 향상되었다. 그것은 두 개의 용크 회사를 갖추고 있다.
터보 제트 엔진의 경우, * * * 생성 추력은 1800kg 에 도달하고 시험 비행 속도는 870km/h ... 세계 최초의 실용적인 제트 전투기. 1944 년 6 월, 공전 투입 후 첫 달 만에 최고 기록을 세웠고, 22 대의 연합군 비행기가 파괴돼 숨졌다. 독일 공군의 조종사는 자랑스럽게 그것을' 공중의 왕' 이라고 부른다.
제 2 차 세계대전 동안 연합군이 장비한 제트 전투기는 영국에서 만든' 유성' 에 불과했다. 사실 터빈 제트 엔진의 특허는 영국 휘틀이 1930 년대에 획득한 것으로 영국 당국이 중시하지 않아 제트 전투기의 연구 진행이 매우 느려져 독일인들이 나중에 상위권에 올랐다. 3 월 1943 까지' 유성' 이라는 이 제트 전투기는 시험비행에 성공했다. 이것은 세계의 후계자이다.
독일 Me-262 이후 두 번째 실용제트 전투기. 첫 번째 제품의 최대 속도는 시속 675km 로, 이후 끊임없이 개선되고 있다. 주로 제트 엔진의 기술이 점점 성숙해져 유성의 최대 속도가 시속 793km 에 달하기 때문이다.
유성과 Me-262 제트 전투기는 각각 연합군과 독일군을 장비했지만 제 2 차 세계대전에서 승부를 가리지 못했다.
제트 엔진의 탄생은 사람들이 더 빠르고 높은 비행 목표를 추구하는 데 믿을 만한 동력을 제공한다. 제트기가 탄생하자마자 피스톤이 만든 비행 속도와 고도 기록을 잇달아 깨뜨렸다. 1944 년 독일과 영국에서 온 최초의 제트 전투기가 가동되었다. 1949 년 영국 최초의 제트 여객기 혜성이 첫 날아갔다. 그 이후로 인류 항공사는 제트 시대로 접어들었다. 오늘날, 세계 대부분의 전투기와 간선 민간 여객기는 이미 제트화를 실현하였다.