경로설정된 경로를 따라 분포된 여러 사람이 함께 케이블을 들어 올리는데, 바닥이 높지 않고 (10 층 이하), 케이블 단면이 크지 않은 경우에도 가능합니다. 건설 중 케이블 제품의 품질 보호에 문제가 있습니다. 와이어 로프가 케이블을 견인할 때, 무게는 케이블이 올라감에 따라 증가하고, 힘점과 상부 밧줄이 증가하면 케이블 구조가 변형되고 파괴될 수 있다.

표준절에 철사로 도자기 병을 묶고 1.5 또는 2.5 절연선으로 케이블을 도자기 병에 묶고 15 ~ 20 미터마다 한 개씩 묶고, 위로 들어올릴 때 풀고, 위로 올리고 다시 묶는다. 이로 인해 케이블이 바람에 흔들리는 것을 방지하고 케이블의 무게를 줄일 수 있습니다.

확장 데이터:

모바일 타워 크레인은 걷기 장치에 따라 크롤러, 타이어, 자동차 및 크롤러의 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 트랙 타워 크레인의 타워는 보행베이스에 고정되어 있으며 특별히 설계된 레일에서 작동할 수 있으며 안정성이 우수하고 부하로 걸을 수 있으며 작업 효율이 뛰어나 건축설치 공사에 널리 사용됩니다. 타이어형, 자동차형, 무한궤도식 타워 크레인은 궤도장치가 없어 이동이 간편하지만 무거운 짐을 지고 걸을 수 없어 안정성이 떨어진다.

설치 위치에 따라 고정식 타워 크레인은 부착 리프트와 내부 기어로 나눌 수 있습니다. 부착식 잭업 타워 크레인은 건물이 상승함에 따라 상승할 수 있으며 고층 건물에 적합합니다.

건축 구조는 타워 크레인의 수평 하중만 감당하고 부착은 편리하지만 구조에 강철을 많이 차지합니다. 내부 등반 타워 크레인은 받침대와 리프트 시스템을 이용하여 건물 내부 (엘리베이터 우물과 계단통) 에서 오르는 것이 번거롭지만 구조용 강철을 적게 차지하여 기초를 설치할 필요가 없고 전체 무게와 하중은 건물에서 부담합니다.

바이두 백과-타워 크레인 케이블