자동차 공업이 고도로 발달한 오늘날, 자동차 설계의 조류를 언급하면서, 우리는 항상 자동차 조형, 인테리어, 각종 기능 부품을 떠올릴 수 있다. 예를 들어 운동감과 근육감 차종은 최근 몇 년간 자동차 기업의 주요 디자인 방향이다. 인테리어 방면에서 미래감과 심플한 스타일도 모두 공인하고 있습니다. 사실 자동차 디자인에는 또 하나의 중요한 요소인 색채가 있다.

출처: 포르쉐 공식

색상은 자동차 외관의 성공 여부를 결정하는 주요 요인 중 하나이며, 일부 색상은 자동차 모델 또는 자동차 기업의 상징이 되기도 합니다. 사실, 자동차 역사의 긴 강에서, 색깔의 방향은 끊임없이 변화하고 있다. 1920 년대의 현란에서 1940 년대 전쟁으로 인한 불황, 1980 년대에 확립된 흑백 주제까지. 컬러 그라데이션 뒤에는 시대의 흔적이 있다는 것을 쉽게 알 수 있다.

색상은 역사의 투영이다.

현대차의 탄생일은 1886 65438+ 10 월 29 일로 인정된다. 이날 독일인 칼 벤츠는 독일 특허청에 자동차 발명 특허 신청을 제출했다. 그 후 얼마 동안 검은색 자동차 페인트의 공예가 가장 간단하고 상류사회의 장엄함을 대표하기 때문에 가장 주류가 되었다.

시간은 1920 에 이르렀고, 1 차 세계대전이 막 지나자 유럽과 미국은 빠르게 발전하기 시작했다. 경제가 호황을 누리면서 사람들은 향락과 품위를 추구하기 시작했고, 업무맞춤형 소형차업체들은 한동안' 뜨거운 감자' 가 되었다. 맞춤형 자동차 업체와 고객들이 감히 할 수 있는 것은 자신을 날게 하는 상당히 많은 차종을 만들어 냈다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 자동차명언) 예를 들어,' 대단한 개츠비' 에 나오는 다양한 멋진 모델들은 허구의 영화가 아니라 실제로 나타난 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

그러나 제 2 차 세계대전의 포화는 곧 자동차 발전의 짧은 번영을 깨뜨렸다. 전시에 각 차업체들은 군비로 전업했고, 평화시대의 각양각색의 차들은 전시에 군록색이나 토황으로 변했다. 그러나 권력의 검은 상징은 보존되고 크롬 장식도 자동차에 적용돼 기술감과 호화감을 부각시킨다.

그 후 수십 년 동안 금속 페인트가 유행하기 시작했지만 1973 이 시작된 석유 위기는 자동차 기업에 큰 타격을 주었다. 환경문화가 유행하기 시작하면서 정부는 중오염기업의 이주를 촉진하고 자동차가 연비가 절약되고 친환경적이 되도록 독려해 차업체와 민중들이 친환경 색채를 선호하기 시작했다. "대지 색계" 는 이 시기에 매우 유행하게 되었다. 지구색계란 올리브 그린과 갈색을 포함한 자연계의 풍부한 색이다.

출처: 닛산 공식

1980 년대에는 차량 조형이 더욱 현대됨에 따라 차량 색깔이 전통으로 접어들기 시작했고, 단색 차체가 점점 많아지고 있다. 지금까지 일반 민용차, 흰색, 은색, 검은색도 주류를 차지하고 있다. 여기에는 일반적인 심미 요인이 있고, 물론 자동차 기업의 원가 고려도 있다.

화이트 지속 시간이 길어서 가장 인기가 많아요.

올해 초 연구기관인 Axalta 는 제 67 기 연례' 글로벌 자동차 색상 유행 보고서' 를 발표했다. 이것은 세계에서 가장 오래되고 광범위한 자동차 색상 보급 통계이다. 의외로 세계에서 가장 인기 있는 색은 여전히 흰색 (38%) 인데, 이는 20 1 1 이후 9 년째 이런 상황이다.

흑인은 거의 20% 의 비율로 2 위를 독거했다. 지난해에 비해 회색과 은색이 교체되어 각각 3 위와 4 위를 차지했다. 파란색과 빨간색은 모두 5% 를 초과합니다. 갈색과 노란색은 각각 3% 와 2% 입니다. 녹색은 1% 에 불과하며 9 위를 차지했습니다. 다른 색상은 1% 를 차지합니다. 흰색, 검은색, 회색으로 구성된 "세 번째 색상" 이 여전히 주류임을 알 수 있습니다.

출처: BMW 공식

왜 하얀색 자동차가 세계 소비자들에게 가장 잘 받아들여지고 인정받는가? 우선, 흰색 차종은 간결하고 대범하여 소비자들이 차량 외관에 가산점을 줄 수 있게 한다. 둘째, 하얀 차체는 열을 흡수하기 쉽지 않으며, 무더운 여름에도 검은 차처럼 덥지 않다.

가장 중요한 것은 안전 색상으로서 흰색 본체 색상의 가시도가 가장 높다는 것이다. 색상의 가시성은 특정 배경에서 색상을 인식할 수 있는 거리와 기간을 나타냅니다. 자동차는 움직이는 물체이기 때문에 가시도가 높을수록 좋다. 흰색의 광택이 얕고 빛에 대한 반사도가 높기 때문에 빠르게 식별할 수 있는 것도 많은 소비자들이 흰색 구입을 고집하는 이유 중 하나다.

색채가 또 화려해질 것이다.

세계적인 자동차 페인트 공급업체인 바스프가 2020 년 6 월 5438+ 10 월 발표한' 자동차 색상 추세 보고서' 에 따르면 아시아 태평양 지역은 밝고 펄럭이는 색깔을 점점 더 선호하고 있으며 유럽 중동 아프리카는 바이올렛 금속색 등 독특한 자동차 페인트를 점점 더 좋아하고 북미 소비자들은 햇빛 아래서 변색할 수 있는 자동차를 선호한다

결론적으로, 데이터로 볼 때, 전 세계 소비자들은 자동차 페인트의 개인화에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있다. 물론 바스프는 주류 색채를 부인하지 않았다. 예를 들어 흰색은 여전히 국산차의 주류 색깔이 될 것이다. 그러나 역사 통계 분석에 따르면 흰색 자동차 페인트의 비율은 이미 최고점에 육박하여 앞으로 반드시 떨어질 것으로 보인다.

후각이 예민한 자동차 업체들은 당연히 이 기회를 놓치지 않을 것이다. 소비층의 젊음에 따라 다양하고 개인화된 수요도 뒤따른다. 최근 몇 년 동안 다양한 비 전통적인 색상의 양산차가 등장하기 시작했다. 포르쉐가 최근 내놓은 아이스베리 파우더 Taycan, Urus, 람보르기니가 내놓은 펄 페인트 등이다.

포르쉐는 최근 인터뷰에서 "Taycan 이 지금까지 주문했나요? 이 모델들은 모두 매우 개인화되어 있다. 즉, 현재 모든 Taycan 은? 터보 차저? S 또는 Taycan? 터보 (Turbo) 는 유일무이하다. " 예를 들어 포르쉐는 방금 Taycan 가족의 네 번째 신차를 발표했고, 전차 시리즈에 7 가지 선택형 차체 컬러와 다양한 선택형 인테리어 컬러를 추가했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) ""

물론 오늘날의 개인화는 소중차종에만 국한되지 않고 많은 민간차들도' 반짝' 하는 추세다. 예를 들어, 크리스탈 혼동 레드 마자다 3? 앙코르세라는 사람의 마음을 파고들었다. 칼라 02 의 에너지 퍼플과 오렌지색의 충돌색 디자인으로 유량면에서 더욱 눈에 띈다. 사실 이 시대에는 소비자가 선택할 수 있는 색깔이 너무 많다.

출처: 마쓰다 공식

그러나 일부 차주들은 유지비와 보증율에 대해 여전히 의구심을 갖고 있다. 이에 대해 기자는 천진의 한 아우디 4S 점포의 수리원을 인터뷰했다. 그는 "다른 차색의 가격은 정비에 있어서 기본적으로 일치하며, 가격은 차칠 종류에 따라 결정된다" 고 말했다. 아우디를 예로 들자면, 금속 페인트의 가격은 진주 페인트나 운모 페인트보다 약간 높다. 페인트 공예가 비교적 복잡하고 비용이 많이 들기 때문이다. "

한편, 기자는 판매원으로부터 자동차 색상의 선택이 소비자의 나이와 매우 관련이 있다는 것을 알게 되었다. 대부분의 35 세 이상 차주들은 비교적 보수적인 블랙, 화이트, 회색을 선택하는데, 이 3 색 차종의 재고량도 가장 크다. 요즘 젊은 자동차 구입자가 많아지고, 밝은 색을 선호하기 때문에 다른 색깔의 재고도 상승하고 있다.

각기 다른 색깔의 차종의 보증률을 조사하기 위해 기자는 천진 중고차 쇼핑몰을 방문했다. 중고차상들은 지난 몇 년보다 개인화된 색채가 가득한 자동차가 중고차 시장에 점점 더 많이 등장한다고 보편적으로 밝혔다. 이와 함께 점점 더 많은 젊은이들이 중고차를 구입하고, 심지어 특수한 색깔의 차종도 인기 상품이 되고 있다. ""

유지비와 보존율은 더 이상 자동차 색상 트렌드의 걸림돌이 아님을 알 수 있다. 사회가 발전함에 따라 더 많은 다른 문화가 우리의 생활에 녹아들고 있다. 바스프의 연구 분석처럼 자동차 세계는 더욱 다채로울 수 있다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.