Murciélago 는 스페인어로' 박쥐' 을 의미하며 아우디의 기술 지원과 자금 지원을 받아 개발한 것으로 람보 케니 기술 중 역대 최고의 스포츠카다. Murciélago 슈퍼카는 6.2 리터 12 기통 엔진, 최대 전력 580 마력, 최대 시속 337 km/h, 0- 100 km/h 가속시간이 3.8 초에 불과하다. 차체는 관형 강철 구조, 탄소섬유로 견고하게 되어 있다. 총 길이는 4.5 미터 이상, 폭은 약 2 미터이다. 차에 들어가면 개선된 조종석이 더욱 현대적이고 정교해 보이며 위성 항법 시스템을 선택할 수 있다. 변속기의 전동비는 더 빠른 가속 시간을 얻기 위해 정밀하게 조정되었다. 차 안에는 외부 소음 컨트롤러도 있어 외부 소음을 줄이고 장거리 여행을 더욱 즐겁게 할 수 있다. 전통적인 긴 변속 레버와 명나라 브레이크는 그대로 남아 있다. 조작이 더욱 우호적이 되었다. 자동차의 무게 중심이 낮아지고 중량 분포가 처음 42% 와 마지막 58% 로 조정됩니다. 개선된 쌍포크 팔 서스펜션은 조종석 내에서 조절할 수 있는 전기 충격 흡수 장치가 특징입니다. 동력 보조제를 개선하여 제동 수준이 새로운 높이에 이르렀다. 4 채널 클램프는 드릴 및 환기 브레이크 디스크를 향상시키기 위해 특별히 개발된 것으로, 타이어 크기는 Murciélago 의 잠재력: 18 인치 합금 바퀴와 335mm 폭의 뒷바퀴 타이어를 더욱 강조합니다.
운전 보조는 매우 풍부하다. 견인력 제어는 이미 표준 구성으로 자리잡았고, 다른 것은 4 채널 안티 록 브레이크 시스템과 전전 제어 동력 분배 시스템도 포함됐다. 꼬리의 스포일러는 속도에 따라 다른 각도를 조정하여 차에 더 큰 압력을 가하여 고속일 때의 안정성을 높인다.
65,438+00 대의 베르사체 LP640 만 생산한 것 같은데, 유일한 큰 변화는 눈부신 진주백색 가운과 그에 어울리는 단백질 액세서리로 갈아입는 것이다. 또한 Murcilago 표준판에 비해 Murciélago LP640 베르사체는 업그레이드된 전 시간 4 드라이브 기어박스를 갖추고 있으며, eGear 자동운전시스템은 성능 가속화에도' 폭력' 을 보이고 있다.
람보르기니 갈라도
람보르기니게라도는 소형 스포츠카 시장을 고성능 스포츠카와 일상용 자동차로 재정의할 예정이다. 갈라도는 슈퍼스포츠카와 일상적인 사용의 특징을 융합했지만, 이 두 가지 모순된 특징을 만족시키기는 쉽지 않았다. 람보르기니의 엔지니어들은 람보르기니 스포츠카의 본질을 손상시키지 않고 더 편안하게 만들기 위해 최선을 다했다.
엔진, 전동 시스템, 공간 프레임과 차체, 매달림 시스템, 브레이크, 전자시스템의 선택이 모두 이 목표에 부합한 결과, 소형 (4.3 미터 길이) 2 대의 슈퍼스포츠카가 최고 시속 300 킬로미터가 넘는 속도로 경주로와 장거리 도로에서 운전자의 운전을 만족시킬 수 있게 되었다.
게일라는 2000 년 이상 디자인을 시작했습니다. 람보르기니의 디자이너들은 Italdesign-Giugiaro 의 디자인 방안에 따라 이 매개변수들을 결합해 회사 자체의 디자인 스타일에 따라 최종 게라도를 개선했다. Garado 의 크기와 경쟁력 있는 성능은 초극지 운동 자세를 확보했고, 그 긴 휠베이스와 짧은 서스펜션도 매우 동적인 모양을 결정지었다.
처음부터 기능과 스타일이 일치하는 원칙을 충분히 관철해 우수한 디자인에 실용적 기능이 없거나 기능 부분에 보기 좋은 외관이 없는 갈등을 피한다.
람보르기니 "악마 SV"
SV 는 요괴 속의 요괴로 외모든 내면이든 사람들에게 이 점을 알리고 있다. 길이가 4470 mm 이고 높이가 1 1 15 mm 에 불과합니다. 그것은 모든 괴물 중에서 가장 짧고 짧지만, 2040 mm 의 차폭은 다른 세 개보다 넓을 뿐만 아니라 대부분의 차폭보다 넓다. 앞 유리와 덮개는 각도가 거의 없고, 멀리 떨어져 있는 간격이 작아 높이를 크게 낮추고, 지면에 바짝 달라붙어 바람 저항 계수를 최소화한다. 람보르기니는 마귀의 뾰족한 앞부분과 들뜬 뒷부분이 오리지널이 아니라고 생각하는 것 같아 차 꼭대기에서 보통 차 앞부분이나 차체 양쪽에 있는 공기 흡입구를 열어 정면에서 머리 위에 외계인의 눈처럼 보이게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
악마의 꼬리에는 5.7 리터 쌍탑 캠 샤프트 V 12 엔진이 있어 페라리 V 12 만큼 부드럽지는 않지만 바이퍼 V 10 처럼 날카롭다. 처음에는 악마가 독사처럼 느껴졌다. 오른발이 너무 무겁다면 마귀의 뒷바퀴도 담배를 닦을 것이다. 차체가 포탄처럼 앞으로 사격하는 동안, 당신의 몸 전체가 보이지 않는 손으로 좌석에 단단히 눌려 자유롭게 숨을 쉴 수 없게 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 이 시련은 곧 끝날 것이다. 단 3.9 초 만에 마귀의 속도는 97 km/h 에 이르렀고, 8.6 초는 160 km/h 로 질주했고 포르쉐 91/kloc-를 질주했기 때문이다 감히 다시 속도를 올릴 수 있습니까? 마귀의 최고 시속이 320km/h (페라리 550 과 마찬가지로) 라는 것을 알아야 한다. 그가 아무리 속도를 내도 어렵지 않지만 일반인들에게는 그가 결코 도달하지 못할 절정이다. SV 의 Brembo 브레이크 시스템에는 ABS 가 장착되어 있기 때문이다. 하지만 시속100km 의 속도로 굳건히 서게 하려면 앞으로 40m 의 공간이 남아 있어야 합니다. 이것은 바이퍼보다 약간 낫지만 페라리와 포르쉐보다 훨씬 못하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 넓고 낮은 차체 덕분에 악마는 굽힐 때 매우 냉정했고, 바퀴는 핸들에 대한 반응이 매우 빨라서 모퉁이를 돌 때 어떤 차체 흔들림도 전혀 알아차리지 못했다. 널찍한 335 mm 뒷태에 뛰어난 지상 접착력으로 안심할 수 있습니다.
람보르기니 콩타치
람보르기니콘타시는 1990 생산이 중단되기 몇 년 전 줄곧 슈퍼자동차의 선두에 섰으며, 지금은 이미 명품 차의 집합체가 되었다. 그것의 모서리, 선, 오목한 면은 모두 야성이 스며들고, 공격적인 체형은 매우 강한 도피감을 주며 강렬하고 매혹적이다. 그것의 가위문도 슈퍼자동차에서 유일무이하다. 람보르기니의 전설은 1963 에서 시작된다. 1980 년대 말, 칸타시는 회사의 상징인 맹우 한 마리를 세웠다. 이 전설은 디아블로에 의해 이어졌다.
람보르기니 콘타시, 이탈리아에서 생산됨, 이중문 쌍석, 차체 치수 길이 4200mm, 너비 2000mm, 높이 1070mm, 베이 2500mm. 최소 이적간격 105mm, 차체 질량 1680kg, 회전 지름 13m m, 12 기통 V 형 엔진, 변위 5 구동 유형은 엔진의 뒷바퀴 구동, 5 단 수동 변속기, 앞뒤 환기 디스크 보조 브레이크입니다. 칸타시의 최대 속도는 295km/h, 0- 100 km/h 가속 시간은 5 초입니다. 람보르기니 Reventon 글로벌 한정 20 대 중 1 1 은 미국 시장에 배정되고, 유럽 7 대 (람보르기니는 한 대, 한도는 아님), 일본 1 대, 두바이/
이 차의 V 12 엔진은 일반 LP640 보다 20hp 를 더 많이 출력하여 640hp 에 달할 수 있다. 레빈턴의 새로운 탄소섬유 차체는 항공업에서 영감을 받았다. 자동차 전면의 한 쌍의 냉각 공기 흡입구가 공기를 제동 시스템으로 유도하여 제때에 수퍼 브레이크를 냉각시켰다.
앞에서 람보르기니는 LED 와 크세논으로 만든 전조등을 갖추어 대등의 조명 효과를 햇빛에 비할 수 있게 했다. 꼬리에서 매우 스타일리시한 미등은 전문적으로 개발된 내열 LED 등으로 만들어졌다. 이 차의 페인트 색상은 회발라라고 하는 완전히 새로운 색으로 레빈턴의 독특한 색이다. 또한, 블랙 허브에는 탄소 섬유 재료도 내장되어 있습니다. 차에 타면 상상할 수 있는 모든 비싼 재료들이 조종석 (섬세한 가죽, 탄소섬유, 알칸타라 등) 에 사용된다는 것을 알 수 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3 개의 TFT 디지털 LCD 다기능 디스플레이로 구성된 게이지로 조종석이 더욱 눈에 띈다. 왼쪽의 현대 디스플레이는 차의 속도와 엔진 속도를 보여준다. 오른쪽에는 제동시 세로 가속도와 회전 시 가로 가속도를 표시하는 항공기 대시보드 스타일의 가속도계를 볼 수 있습니다. 물론, 만약 당신이 익숙하지 않다면, 게이지를 전통적인 스타일로 전환할 수도 있습니다. 속도계의 포인터는 0 에서 62 마일까지 시속 3.4 초밖에 걸리지 않는다. 스로틀을 끄지 않으면 항상 2 1 1mph(338km/h) 를 가리킵니다.
그녀의 자동차 페인트도 언급할 가치가 있다. 람보르기니는 특별히 그녀를 위해' 요트재' 라는 색깔의 페인트를 뿌리고 특허를 신청했다. 제조사나 다른 람보르기니 모델은 그것을 복제할 수 없다. 즉, 이 "요트 회색" 페인트는 20 대의 Reventon 에만 나타납니다.