둘. Xi' an 교통공학대학 소개 Xi' an 교통공학대학은 국가교육부가 승인한 전일제 학부 대학으로 산시 () 성에서 유일하게 궤도교통과에 종사하는 대학이다. 학교는 중국 직업교육협회 궤도교통전문위원회의 유일한 이사단위이며 이사장 겸 총장 장김생 교수가 전문위원회 상무이사를 맡고 있다. "중러 교통대학 총장연맹-중국 궤도교통 응용기술인재 양성연맹" 회원단위 중국 도시 철도 운송 협회 회원.
학교 운영 역사는 1994 에 설립되었으며, 이전에는 Xi 안 과학기술상무직업학원이었다. 20 14 년 교육부의 비준을 거쳐 일반 학부로 승격되어 Xi 안 교통공학대학으로 이름이 바뀌었다.
학교 운영 오리엔테이션은 산시, 서부, 방사선 전국, 궤도교통을 주요 특징으로 하고, 본과 교육에 중점을 두고, 고직교육을 적당히 발전시키고, 지속적인 교육을 병행하며, 전문 대학원생 교육을 발전시키기 위한 조건을 마련하여 "사상품성이 우수하고, 전문기초가 튼튼하며, 실천능력이 강하고, 종합질이 높고, 전공적응이 빠르다" 는 응용형 인재를 양성하는 것을 목표로 한다.
학교 운영 조건은 Xi Hu yi 캠퍼스와 gaoxin 캠퍼스로 구성됩니다. 후예주 캠퍼스는 유명한 명소 당두장안의 진피호 동해안에 위치해 있어 관중에서 가장 좋은 곳이다. 학교는 623 무, 총 건축 면적 24 만 9 천 평방미터, 도서관 2 만 9700 평방미터, 종이책 62 만 권, 전자책 66 만 권을 차지하고 있다. 23,000 평방 미터의 실습 교육 센터 빌딩을 지었습니다. 국가의 현행 철도 운영 기준에 따라 전기철도선 및 보조궤도차, 통신신호시스템, 견인변전소, 역을 일체화한 425m 궤도교통종합실무기지가 건설되었다. 교육부-중흥 통신 ICT 산교 융합 혁신 기지' 는 교육부와 중흥통신이 전국 30 개 고교에서 공건한 혁신적인 응용형 기술인재 양성 모델 기지 중 하나이며, 섬서성 고교 중 유일하게 건설계약학교다.
학교 규모에는 교통학원, 기계공학대학, 전기공학대학, 중흥대학, 토목공학대학, 인문학과 경제관리학원, 사상정치교육학과, 공공사무과 등 8 개 교육 단위, 각종 학생 만여명이 포함된다.
사범학교는' 인재 강교' 공사를 실시하여 고학력, 고위직의 우수 교사를 모았다. 교사 대열 중 박사, 석사가 교사 총수의 60% 를 차지하며 기본적으로 박사, 석사 집단을 형성했다.
학과 전문 건설 학교는 학과 전공 구조를 끊임없이 최적화한다. 기존 본과 전공 18 개, 전문학과 23 개, 궤도교통, 전기정보, 인문경제관리 등 3 대 전문군을 형성하며 공사, 경제, 관리, 교육, 예술 등 전공을 포괄한다. 학교는 고위급 인재 공사를 대대적으로 실시하고, 학과팀을 모아 학과 방향을 결집한다. 현재, 테스트 기술 및 자동화 장치, 통신 및 정보 시스템, 교통 계획 및 관리, 통신 기술 및 도시 철도 운송을 포함한 세 가지 학교 수준의 주요 분야가 있습니다. 철도 교통 신호 및 제어 전공은 성급 일류, 기계 설계, 제조 및 자동화, 통신공학, 교통운송, 전기공학 및 자동화, 토목공학, 재무관리전공은 학교급 일류입니다.
교육 및 교수 학교는 "인문학, 과학 기술, 혁신" 의 조화로운 통일이라는 개념을 고수하고 "교육 중심, 이론 기반, 실천 우선, 능력 우선" 이라는 교육 아이디어를 고수하고, 내포 건설에 초점을 맞추고, 교육 개혁을 심화시키고, 교육 환경을 최적화하고, "가치 형성, 지식 이전,"
과학연구에는 교통연구소, 철도전기제어연구소, 전자정보기술연구소, 기계설계 및 제조기술연구소, 토목공학기술연구소, 인공지능응용기술연구소, 경제발전과 인문정신창조연구소, 사상정치이론연구소, 수학기초이론 및 응용언어연구소 등이 포함됩니다. 국가 특허 29 건, 소프트웨어 저작권 6 건 획득. 산학연구는 닝보 지하철, 항주 지하철, 합비 지하철, 온주 지하철을 합작한 적이 있다.