강철-콘크리트 조합 구조의 새로운 체계, 신기술 개발, 조합 구조의 기본 성능, 설계 이론 및 계산 방법, 신기술 강화 연구 및 엔지니어링 응용 분야에서 일련의 혁신적인 성과를 거두었습니다. 넓은 의미의 조합 구조에 대한 사상이 제기되어 엔지니어링 실천에 투입되어 크고 복잡한 엔지니어링 구조의 많은 주요 기술 문제를 해결했다. 조합판 복합 보, 조합판, 장거리 교차 복합 보 바닥 및 새로운 조합 노드의 연구 및 개발은 기존 조합 구조의 중요한 발전입니다. 국모대교, 선전 레인보우 다리, 태원 제 1 열 발전소 통제루, 빈주 컨벤션 센터, 광저우 합경빌딩 등 65,438+000 여 개 공사가 겹겹이 쌓인 복합 보를 성공적으로 적용했다. 대량의 조합 구조에 대한 실험 연구와 분석을 완료하고, 연구 및 적용 범위를 확대하고, 관련 설계 계산 방법을 개발했는데, 여기서 강성 감소 방법은 복합 보 설계 이론과 방법의 중요한 발전이다. 강철 구조 설계 규범' 과' 고층민용 건축 강철 구조 기술 규정' 등 많은 성과가 이미 우리나라의 현행 국가 표준에 의해 채택되었다. 연구 결과는 조합 구조의 발전에 중요한 추진 작용을 했다. 국가 걸출한 청년과학기금, 국가자연과학기금 중점 프로젝트, 서비스공사 건설 프로젝트 등 30 여 가지를 주재하다. 전문 저서 1 부, 편집장 교재 1 부를 쓰다. 특허 출원 4 건. 제 1, 제 2 저자로서' 구조공학보 -Asce',' 토목공학보' 등 유명 저널에 학술논문 102 편, 회의논문 35 편을 발표했다.

접힘 강성법은 복합 빔 설계에서 슬립 효과를 고려하는 강성과 하중력의 실용적 단순화 계산의 난제를 해결하며 교육부 조직의 전문가가' 국제 선두 수준 달성' 으로 감정했다. 프리스트레스 복합 보의 연구 성과는 호남성 과학기술청이 조직한 전문가들에 의해' 국제 선진 수준에 도달했다' 고 감정됐다. 고강도 강철 콘크리트 복합 보의 연구 성과는 국제 유명 정기 간행물' ACI Structural Journal' 의 전문가들에 의해' 이 분야의 최전선 작업' 으로 평가됐다.