1934 년 미국 과학자 페기는1.6km 떨어진 비행기가 반사하는 전파 (에코) 를 처음 관찰했다. 1935 년 2 월, 영국 과학자 와트와 그의 조수는 한 실험에서 갑자기' 에코 모니터' 에서 특이한 현상을 발견했다. 흰 점이 아니라 짧은 선이었다. 와트가 놀라서 "비행기 세 대!" 그때 확실히 세 대의 비행기가 그곳으로 날아갔다는 것이 증명되었다. 와트는 당시 무선 정찰기라고 불렸던 최초의 레이더를 설계했다. 영국 정부의 지지로 이런 레이더가 보급되어 영국에 작전' 레이더망' 을 세웠다.
레이더는 제 2 차 세계대전에서 큰 역할을 했다.
유명한' 대영전쟁' 에서 독일 파시스트는 수천 대의 폭격기와 전투기를 동원하여 영국을 대대적으로 폭격했다. 그러나 낮에 침입하든 밤에 습격하든 독일군 비행기는 항상 짜릿한 공전에서 큰 손실을 입는다.
왜 수적으로 열세에 처한 영국 전투기가 독일 비행기가 밀집한 함대에 직면하지만 승리를 거둘 수 있는가? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) "제 2 차 세계대전 대전" 이라는 책은 이미 분석되었다. 독일군이 왕실 공군의 실력을 과소평가한 것 외에 또 다른 중요한 이유는 독일 공군 원수 고린이 영국의' 레이더망' 의 존재를 모르거나 예상하지 못했다는 것이다.
당시 영국은 잉글랜드 남해안과 멀리 스코틀랜드 동해안에 일련의 비밀 레이더 역을 설치했다.
이 레이더에는 방공 경보 레이더, 지상 유도 레이더, 탐조등 레이더, 고사포 레이더가 포함된다. 수십 대의 방공 경보 레이더가 주야로 끊임없이 공중으로 전파를 발사하고 적기를 끊임없이 스캔하는 것은 동화 속의' 포위' 와 같다. 독일 비행기가 레이더 빔의' 망' 에 침입하자 전파가 반사되어 메아리를 일으켰다. 모니터에 에코가 나타나자마자 비행기의 방향, 거리, 배치, 높이를 신속하게 측정하여 적기를 섬멸하기 위한 유리한 조건을 만들 수 있다.
많은 레이더 구성의' 레이더망' 은 매우 엄격하다. 저공의' 허점' (일반 레이더의' 맹점') 을 보완하기 위해서는 높은 곳에 레이더 몇 대를 설치하여 발사된 레이더 빔을 전문적으로 저공 스캐닝해야 한다. 당시 지도레이더는 80 킬로미터 떨어진 적기를 감지할 수 있었고, 자기 측 비행기를 가장 유리한 요격 공역으로 정확하게 인도하여 적기를 지휘하고 살해할 수 있었다. 비행기의 요격 레이더는 밤과 포화 속에서도 적기를 신속하게 발견하고 조준할 수 있다. 야간 공전에서 영국 전투기 한 대가 독일 비행기 6 대를 연달아 격추했다. 탐조등 레이더는 탐조등의 조준율 10 배 이상을 높일 수 있다. 대포 레이더는 대포를 자동으로 추적, 조준, 사격할 수 있게 한다. 당시 영국에는 침입한 독일 비행기를 감시하는' 천리안' 이 너무 많았기 때문에 독일 비행기는 수량이 우세했지만 자주 패전했다.
지금까지 레이더의 전쟁에서의 배치는 더욱 밀집되어 있다. 일부 중요한 지역에서는 침입 비행기가 300 미터 이상이면 주변에 800 ~ 900 대의 레이더가 있을 수 있습니다. 이 중 300 ~ 400 대의 레이더가 약 600 ~ 700 개의 서로 다른 주파수의 전파로 검색될 수 있다. 또한 더 위험한 것은 30 ~ 40 대의 레이더가 이미 40 ~ 50 개의 서로 다른 주파수의 전파로 가까이서 추적하거나 부채꼴 스캔을 통해 검색했다는 점이다. 즉, 침입 비행기는 현재 대중의 위험에 처해 있다. 미사일 출현 이후 비행기가 발견되면 파괴될 것이며, 일부 미사일은 거의 백발백중이기 때문이다.