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차기업 방역: Xpeng 모터 내 고온측정억제 세균, 문을 소독함 같은 것으로 여나요?
공사가 계속됨에 따라 대부분의 지역에서' 제로 성장' 이 계속되면서 우리는 전염병 하의 생활 리듬과 작업 방식을 찾기 시작한 것 같다. 그러나 더 많은 여행은 더 높은 위험을 의미하고, 더 나은 개인 보호는 생산 질서를 더 잘 회복하는 것을 의미한다. 앞서 차주 가이드 팀은 많은 차업체들이 전염병 상황에서 기업의 사회적 책임을 보도했고, 많은 차업체들도 차주들을 배려하고 보호하기 시작했다. 예를 들어' N95' 차가 있고' N99 급' 보증이라는 개념이 있다.

다음 몇 호에서는 실제 사례나 인터뷰를 통해 어떤 자동차 기업의 행동이 실제적이고 차주를 보호하는 것인지, 어떤 것이 정말로 게임만 하고 있는지 알려드릴 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

내 손에는 마침' 스마트 자동차' 붕붕 G3 한 대가 있었기 때문에, 우리는 OTA (공중 다운로드) 를 통해 차주의 개인 보호를 향상시키는 이런 새로운 세력에 1 기 초점을 맞추었다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어디스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

Xiaopeng G3 에어컨 필터&; 공기 정화

사실 이전의 일상차에서 우리 차 안의' 공기오염' 은 주로 두 덩어리에서 나왔다. 첫 번째는 내부 플라스틱 냄새입니다. 이 문제는 노출, 환기, 냄새 제거 숯, 심지어 광촉매를 통해 해결할 수 있다. 내 개인 G3 은 약 반년 정도 걸렸는데 별다른 맛이 없었다.

두 번째는 차 밖의 공기 오염으로, 주로 에어컨 필터가 달린 차량 에어컨, 즉 우리가 흔히 말하는' 필터' 에 의존한다. 현재 시중에 나와 있는 많은 제품, 특히 중국 브랜드는 PM2.5 필터링 기능이 있는 더욱 정교한 필터를 사용하고 있습니다. 붕붕 G3 의 필터 필터 효율은 93% 정도이며, G3 의 차에는 PM2.5 필터 장치도 장착되어 있다. 일단 시스템이 차 안의 공기 질이 약간 떨어지는 것을 감지하면, 작은 P 는 너에게 정화를 시작해야 하는지 물어볼 것이다.

이를 바탕으로, 일부 구성이 비교적 완비된 차종과 붕새는 AQS 시스템을 탑재했다. AQS 의 전체 이름은 Air 입니까? 품질? 시스템 (Auto Air Quality Control System) 은 차 밖의 공기질, 특히 이산화질소와 일산화탄소 검사를 실시간으로 모니터링할 수 있다.

"고온 항균" 기능을 다시 밀어 넣으십시오.

차주 보호와 업그레이드 문제에 있어서 Xpeng Motors 는 색다른 일을 했다. 기존 기본 하드웨어가 여전히 우수하다는 전제하에 OTA 기술을 이용하여 이미 착지한 지 1 년여 된 기종의 기능을 업그레이드하다. 이것은 스마트 자동차만의 능력 중 하나이기 때문에, 우리도 붕붕 P7 이나 다른 스마트 자동차를 구입하는 데 관심이 있는 친구를 추천할 것이다. 반드시 하드웨어 기반이 더 좋고 OTA 능력이 더 강한 차를 선택해야 합니다. 반드시 더 많은 놀라움을 가져다 줄 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 하드웨어명언)

본론으로 돌아가면, Xpeng Motors 는 지난 3 월 2 일부터 전 OTA 로 차주를 밀기 시작했는데, 당시 차는 Xmart 로 업그레이드되었나요? OS? 1.7. 1 버전 이후, 차주는 자신의 앱에' 고온억제균' 이라는 글자가 눈에 띈다.

고온억제균' 의 역할은 차량의 안전을 보장하면서 고온정화 조종석을 통해 병균을 억제하는 것이다. 차주가 차 밖에서 휴대전화 앱 1 버튼 리모컨을 통해 차 안의 에어컨이 자동으로 뜨거워진다. 56 C? 공기 온도와 강풍으로 차 안을 60 분 동안 정화하고 공기 순환 100 회 이상 차 안의 항균 효과를 보장합니다. 완성되면 30 분 정도 기다려 주세요.

열기 조건:

배터리 수명이 130km 미만이고 배터리 충전이 느리면 고온 항균 기능을 켤 수 없으며 전원을 켜는 동안 배터리 수명이 100km 미만이면 자동으로 종료됩니다. 이 기능은 창이 닫히지 않은 경우 열리지 않습니다.

측정: Xpeng 모터 방법 "고온 항균"?

3 월 2 일 오후, 우리가 최신 OTA 푸시를 받았을 때, 나와 친구들은 즉시 7 분 동안 원격 업그레이드를 진행했다. 업그레이드 시 차량은 반드시 정지 상태에 있어야 한다는 점에 유의해야 한다. 붕붕이 내놓은 장거리 업그레이드가 더욱 편리해 차량은 주차장에서 업그레이드 과정을 완료할 수 있어 차주가 거리에서 오작동으로 인한 교통 체증을 잘 피할 수 있다.

고온에서 세균을 억제하기 전에, 최근 자주 사용하는 라이터나 알코올 (물론 평소에는 차 안에 두지 않는 것이 좋습니다) 과 같은 차 안의 가연성 물질을 꺼내야 합니다.

휴대전화 앱이 확인 버튼을 누르면 차량은 1 시간 56 C 의 고온순환을 켜고 고온건조 환경은 세균과 바이러스의 생존율과 생존시간을 크게 줄이고 세균을 억제하는 데 효과적이다.

붕붕새의 소개에 따르면 전체 고온억제균의 전력 소비량은 차량 환경에 따라 2 ~ 3.5KWH 이지만 실제 전시는 정전 14KM, 변환값은 1.8 kWh 로 이상적이다. 실제 테스트에 따르면 억제균 과정에서 운전자의 인신안전을 보장하기 위해 시스템은 차문을 열고 원격으로 차창을 열어 프로세스를 중단한다.

(차 문을 연 뒤 바람에 쓰러졌던 흰색 티슈가 순식간에 사라졌다.)

60 분 동안 공기가 유통되면 APP 는 자동으로 정보를 푸시하여 주인에게 고온억제균이 완료되었음을 알립니다.

차내 온도도 서서히 내려가고 (실외 온도 균형에 따라 테스트 완료 후 온도가 약 1 1 분 떨어지는 것을 관찰했다), 차를 필요로 하는 주인도 원격 조작을 통해 차내 온도를 조절할 수 있다.

고온에서 세균을 억제하는 것은 효과가 어떻습니까?

실제 감각체험에 따르면 고온주기가 끝난 후 G3 이 문을 연 후 첫 번째 느낌은 집에서 막 퇴근하는 소독함을 여는 것이다. 포장에서 오는 열기가 더 나은 안정감을 가져다준다는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 당분간 억제균 효과를 검증할 수는 없지만 붕차주의 실제 피드백으로 볼 때 이 프로젝트는 Xpeng Motors 의 원래 의도에 도달해야 하며 차주에게 보호를 제공하는 효과도 달성해야 한다.

고온으로 인해 유독물질이 차 안에서 방출되는지 묻는 자동차 친구들도 많다. 여기에 덧붙일 수 있습니다: 컨설팅에 따르면, G3 사전 재료 설계 및 개발, PP 와 같은 인테리어의 주요 재료는150 C 및 400h 의 열 노화 기준에 따라 개발되었으며, 다른 가죽도 90 C 및 100h 의 열 노화 기준에 따라 개발되었습니다.

스마트 자동차의 매력 (능력) 은 어디에 있습니까?

종합적으로 볼 때, 붕붕 G3 이 내놓은 고온억제균 기능은 많은 매체와 다른 브랜드상들의 눈에는' 아니오' 일 수 있다. 사랑' 은 차주들 사이에서 뜨거운 반향을 불러일으켰다. 안전, 자신감, 편안함은 많은 차주들의 피드백의 키워드다. 제 생각에는 이것이 스마트 자동차의 매력입니다.

스마트자동차는 인식력, 자동운전 능력, V2X 능력 등을 통합해야 한다. R&d, 운영 및 데이터를 강조하는 제품이어야 합니다. 이 과정에서 그들은 더 강한 시스템 능력, 더 나은 시스템 레이아웃, 더 강한 일상적인 운영이 필요하다. 그러나 스마트 자동차가 대규모로 시장에 진출해 소비자의 정체성을 얻으려면 가장 중요한 것은 반드시 더 잘 사용하고 실용적이어야 하며, 허황된 것이 아니라 자기기만을 하는 것이 아니다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) Xiaopeng G3 의 혁신적인 "고온 항균" 기능은 Xpeng Motors 자신을 포함한 전체 스마트 자동차 시장에 좋은 영감입니다. 우리는 더 많은 진정한 지능 기능, 더 나은 스마트 자동차가 탄생하는 것을 보고 싶다.

마지막으로 한 가지 이야기를 나눈다: 소식통에 따르면 OTA 발전 과정에서 붕 제품 기획부가 도킹을 담당하는 제품 매니저가 우한, 당신과 원격으로 소통하고 있다. 전체 R&D 동원 16 관련 부서, 격리 기간 동안 원격근무, 14 일 동안 전체 R&D 및 테스트 프로세스를 완료합니다. (네티즌 댓글: 이것은 인터넷입니다.)

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이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.