2. 구동체: 구동체는 구동장치를 연결하고 구동장치와 전체 구조 사이의 조립품입니다. 그것은 구동 장치에 의해 생성 된 구동력을 케이지에 전달하여 케이지가 위아래로 움직일 수있게합니다.
3. 드라이브 유닛: 구동 유닛은 엘리베이터의 동력 부분을 작동시켜 엘리베이터의 자중 부분과 케이지 안의 부하 (또는 시공사) 를 위아래로 움직이게 한다. 구동 장치는 구동 기어, 감속기, 커플 링, 매화 커플 링 탄성 블록 및 제동 모터로 구성됩니다. 이 감속기는 컴팩트한 구조, 운반 능력, 기계적 효율성, 긴 수명, 원활한 작동의 마른 빵 웜 감속기입니다. 연축기는 굽은 발톱식이며, 두 연축기 사이에는 고무 완충 블록이 장착되어 있어 런타임 충격과 진동을 줄일 수 있다. 모터는 YZE 132L-4 리프트 디스크 브레이크 3 상 비동기 모터로 브레이크 자석이 브레이크 디스크 마모와 함께 자동으로 추적되며 브레이크 모멘트를 조정할 수 있습니다.
4. 전기시스템: 전기시스템은 엘리베이터의 기계지휘 부분이며 엘리베이터의 모든 동작은 전기시스템이 지휘하며, 전기함, 하전함, 제어케이블을 포함한다.
5. 안전장치 받침대: 안전장치 받침대는 안전장치와 다른 구조 사이의 연결 부품으로 국가 특허 추락 방지 안전장치가 장착되어 있습니다. 케이지가 예기치 않은 이유로 과속으로 떨어지면 안전장치의 좌석판은 케이지가 정지될 때 발생하는 충격을 견딜 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 안전장치, 안전장치, 안전장치, 안전장치, 안전장치, 안전장치)
6. 낙하 방지 안전장치: SAJ3.0- 1.2 낙하 방지 안전장치는 국가 특허 기술제품으로, 사람을 물면 충격이 없고, 기계를 뜯지 않고 마찰 제동대 마모를 검사하는 등 선진 기술을 채택하고 있다. 케이지가 예기치 않게 과속으로 추락할 때 레일 선반에 안정적으로 멈추고 제어 전원을 차단하여 사람과 장비의 안전을 보장할 수 있다. 안전장치의 여자 속도는 이미 정확하게 조정되어 출하 전에 납으로 봉했다. 사용자는 안전 장치를 무단으로 켜서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 안전 장치의 명판에 서비스 수명을 표시하게 되어 자업자득이 됩니다. 서비스 수명에 도달하면 제조업체에 재교정 및 교정을 보내야 합니다. 충돌 제한 블록은 리밋 스위치가 작동하지 않아 리밋 스위치가 작동하지 않아 리밋 스위치가 계속 작동할 때 즉시 주 전원을 차단하여 케이지 작동을 중지하고, 케이지 위로 올라갈 때 상단이 떨어지지 않도록 하고, 하행할 때 바닥에 부딪히지 않도록 합니다. 리밋 스위치는 자동으로 리셋되지 않습니다.
7. 제한 장치: 제한 장치에는 상하 이동 제한 버퍼와 상하 이동 제한 버퍼가 포함됩니다. 승용차 위/아래 이동 제한 버퍼는 승용차가 위/아래 지정된 위치로 운행될 때 전원이 자동으로 차단되어 엘리베이터가 작동을 멈추게 합니다. 극도로 수동 조작을 통해서만 재설정할 수 있다. 이러한 볼록점과 해당 스위치 사이의 위치가 정확한지 자주 검사하여 각 스위치의 정확한 동작을 보장합니다.
8. 상전함: 상전상자는 엘리베이터 전기시스템의 심장으로 주로 상하 운행 접촉 순서, 제어변압기, 과열보호기, 단절상, 상순보호릴레이가 설치되어 있습니다. 상층 전기 상자는 케이지 안에 설치되어 있다.
9. 케이지: 변압기, 과열보호기, 단절상, 위상 보호 릴레이 등을 제어합니다. 상층 전기 상자는 케이지 안에 설치되어 있다. 케이지는 강철, 와이어 편조, 강판 용접으로 만든 완전 밀폐 구조이다. 상하 2 층은 꽃무늬 강판이고, 상단에는 출구문이 있어 사람들이 새장을 드나들 수 있도록 해 줍니다. 승용차의 입구문은 자락문이고, 출구문은 뒤집기문이다. 통조림에는 전기 연동 장치가 장착되어 있다. 새장문이 열리면 새장 안의 인원의 안전을 보장하기 위해 일을 멈춘다. 케이지에 12 개의 가이드 휠이 레일 선반을 따라 작동합니다.
10. 하전: 하전 박스는 엘리베이터 컨트롤 부분의 전원이며 모든 조작 스위치는 지상 조작 상자 안에 있습니다.
1 1, 기준 가드레일: 주로 기준 및 가드레일을 포함합니다. (1) 베이스는 강철 (채널) 과 강판으로 용접되어 있으며, 주변은 지면 가드레일에 연결되고 가운데에는 레일 받침대가 있습니다. 엘리베이터가 전달하는 모든 수직 하중을 견딜 수 있습니다. 설치할 때 밑받침은 바닥 볼트를 통해 엘리베이터의 콘크리트 기초와 함께 고정됩니다. (2) 방호 울타리: 앵글강, 강판, 와이어 직조망 용접으로 만들어져 엘리베이터 호스트 주위에 폐쇄된 영역을 형성하여 엘리베이터 작업 시 인원이 해당 지역에 들어가지 못하도록 합니다. 방호란 인구처에는 가드레일 문이 있고, 문에는 전기 연동 장치가 설치되어 있다.
12. 케이블 트레이: 케이블 트레이는 주 케이블을 수신 및 해제하는 데 사용되는 구성 요소입니다. 케이지가 위로 움직일 때, 케이지는 케이블통 안의 주 케이블을 위로 움직이게 하고, 케이지가 아래로 움직일 때, 주 케이블은 케이블 통 안에 천천히 수납되어 주 케이블이 바닥에 흩어져 눌려 부서지는 것을 방지한다.
13, 케이블 레일: 케이블 보호를 위해 케이블 레일을 설정합니다. 리프트가 작동할 때 케이블이 케이블 디플렉터의 홀더에 있는지 확인합니다. 케이지 작동 중에 케이블 디플렉터는 케이블이 근처의 다른 장치와 감겨 있는 것을 방지합니다. 케이블 디플렉터를 설치할 때 케이블 암 및 주 케이블이 케이블 디플렉터의 홀더를 성공적으로 통과할 수 있는지 확인하십시오.
14. 부착 장치: 부착 장치는 엘리베이터 레일 랙 및 전체 구조의 안정성을 유지하는 레일 프레임과 건물 사이의 연결 부품입니다. 또한 연결 장치는 케이블 가이드를 위한 설치 위치도 제공합니다.
15. 케이블 로드: 케이블 로드는 주 케이블을 위아래로 끄는 장치입니다. 주 케이블은 케이블 붐에 의해 견인되어 울타리 보호대를 안전하게 통과하여 케이블이 긁혀 사고를 일으키는 것을 막을 수 있다. 또한 케이블 로드는 하단 가드레일에서 주 케이블을 골라 주 케이블을 케이블 롤에 안전하게 수집할 수 있습니다.
16. 수동 기중기: 수동 기중기는 엘리베이터 셀프 리프트 및 셀프 해체에 없어서는 안 될 부품입니다. 엘리베이터의 기초 부분이 제자리에 설치되면 기중기를 사용하여 승용차 상단과 승용차 안의 표준절을 설치된 레일 선반 상단에 매달아 호이 스팅 작업을 할 수 있습니다. 반대로, 철거할 때 수동 기중기는 위에서 아래로 레일 선반 표준절을 제거할 수 있다.