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UFO 와 UFO 의 차이점은 무엇입니까?
도대체 누가 먼저 미확인 비행체를 발견했는지 확정하기 어렵다. 일반적으로 65438+70 년대로 거슬러 올라갈 수 있다고 생각합니다. 일찍이 1878 65438+ 10 월에 미국 텍사스 농부 마틴이 갑자기 둥근 물체가 공중에서 날아가는 것을 보았다. 당시 미국에는 150 개 신문이 마틴의 발견을 앞다퉈 보도하고 있었는데, 이는 인류 역사보고지 최초의' UFO' 보도였다. UFO' 의 영어 단어는' UnidentifiedFlyingObject' 이고, 그 약어는' UFO' 이다. 이후 UFO 는 현재 하늘이나 지구 표면 근처에 있는 이상한 발광 비행체를 지적하는 경우가 많다. 1954 미 공군부의 정보 문서에 따르면' UFO' 는 공중에 있는 모든 물체를 가리킨다. 성능, 공기역학 특성 및 일부 특수한 세부 사항은 현재 알려진 어떤 종류의 비행기나 미사일과도 다르다. 또는 풍선, 별, 검은 덩어리 등과 같은 일반적인 물체인지 확실하지 않다. ). 어떤 사람들은 UFO 의 출현이 지구의 자연 현상에 속한다고 생각합니다. 어떤 사람들은 그것이 우주에서 온 우주선이라고 생각한다. 그것의 출현은 불규칙하고, 조금 지나가고, 허위 묘사가 많기 때문에, 높은 수준의 과학자라도 모든 UFO 보고서를 해석할 수 없다.

제 2 차 세계 대전 중 일부 영미 공군 조종사들은 태평양과 대서양 상공에서 원형 발광체를 여러 번 발견하여' 전투기' 라고 불렀다고 주장했다. 그들에 따르면, 이 "전사" 비행 기술은 훌륭합니다. 때때로 그들은 조종사의 비행기 주위를 날고 옆을 지나갈 수 있다. 때때로 비행기를 따라 빨리 떠날 수 있다. 처음에 그들은 이' 불의한 전사' 가 독일 파시스트의 새로운 무기라고 잘못 생각했다. 나중에 그들이 결코 무적이라는 것을 알았다. 6 월 24 일, 1974, 미국 연방경찰국장 케니언. 아놀드는 비행기를 조종하여 구조 임무를 수행하는데, 즉 사고를 당한 C-46 수송기를 찾는 것이다. 약 15 시쯤 그는 워싱턴의 레니 산 근처로 날아갔다. 비행기가 3500 미터 높이까지 올라가 사고 비행기의 종적을 수색하던 중, 갑자기 아놀드는 밧줄 옆에 반짝이는 것을 발견했다! 그는 즉시 공중에서 180 도 큰 모퉁이를 돌면서 그 플래시가 어디서 왔는지 알아내려고 했다. 아놀드는 경험 많은 조종사이다. 그의 눈은 광원을 따랐다. 9 개의 반짝이는 눈부신 물체가 사다리꼴 배열로 되어 있는 것을 발견하고, 그의 비행기 앞에서 북쪽에서 남쪽으로 비행하며 군산을 우여곡절했다. "모든 비행물체가 물 위에 떠 있는 접시처럼 앞으로 점프한다." "그것들의 반경은 약 15 미터로 추정된다." 그가 사후에 구술한 것은 미국에서 센세이션이 되어 언론 매체에 널리 보도되었다.

아놀드는 또한 지상 배경 (산봉우리) 을 측정하여 발광체의 비행 속도가 시속 2700 킬로미터보다 낮지 않다는 것을 계산했다. 당시 세계에서 초음속 비행기가 발명되지 않았기 때문에 그 당시에는 놀라운 초고속 속도였다. (빌 게이츠, 초속기, 초속기, 초속기, 초속기, 초속기, 초속기) 이 신문이 상술한 소식을 발표할 때 기자는' FlyingSaucers' 라는 단어를 사용했다.

미 국방부의 공군부 (AAF) 가 이 일을 면밀히 주시하고 장기 조사를 진행했다. 그들은 소련의 비밀 무기라고 의심하는데, 이것은 미국과 구소련 냉전의 상황이다. 그러나 항공계는 소련의 기술이 그렇게 선진적이지 않을 것이라고 생각하고 미국이 수입한 것으로 의심했다. 미 해군은 10 여 년 전에 XF5- 1 프로젝트를 시작했고 당시 가장 비밀스러운 무기를 개발했기 때문이다. 해군은 그것을' 비빙' 이라고 부르는데, 비행접시처럼 보인다. 그것은 한 쌍의 1600 마력의 엔진을 가지고 있다. 공중에 떠 있을 때, 최대 속도는 시속 680 킬로미터로 착륙할 때 시속 67 킬로미터로 떨어질 수 있다. 나중에, 어찌 된 일인지 해군은 이 프로젝트를 취소했다. 국가 안보와 관련된 이런 군사 기밀은 일반인이 당연히 진상을 알 수 없다. UFO 가 사회적 관심의 수수께끼가 되면서 미국 항공공학계는 UFO 의 모양, 구조, 공기역학 성능에 점점 더 관심이 많아지고 있다.

1953 년 미국 록히드 항공사는 비행접시처럼 생긴 더블 볼록 접시형 항공기의 설계 특허를 제시했다. 특허 보고서에 따르면 그의 장점은 비행 속도가 높고 수직 이착륙 능력이 강하다는 것이다. 이런 조형은 구조를 더욱 견고하게 하고, 수직으로 이착륙할 때 전체 기계를 안정적으로 유지한다. 윤곽 곡선이 매끄러우므로 공기 역학에서 장점이 있습니다. 록히드 비행기 회사에서 비행접시를 만들었나요? 연구원들은 직접적인 증거를 발견하지 못했다. 거의 동시에 영국인들도 이런 행동에 종사하고 있습니다. 유명한 아이무로 회사도 비행접시를 개발하고 있다. 나중에 그들은 캐나다 정부와 협력하여 토론토 외곽에 공장을 짓고 원형 날개 디자인을 제안했다. 결국 이 설계는 가측에 의해 받아들여지지 않았고, 협력은 결국 무산되었다. 이후 미 공군은 이 디자인을 마음에 들어 1954 에서 정식으로 이 회사와 계약을 맺고 코드명' 606A' 라는 극비 무기 시스템 계획을 제시했다. 관계자에 따르면 이런 비행접시 모양의 항공기 지름은 30 피트 (9. 1 미터), 최고 시속은 1690 마일 (2574 킬로미터) 이라고 한다. 군은 196 1 이 비행기가 불안정하여 계획을 포기한 것이 항상 가장 큰 단점이다.

"UFO" 와 "UFO" 는 같은 개념은 아니지만 UFO 의 범위는 더 넓다. 그러나 그 이후로 UFO 라는 단어는 UFO 의 동의어로 자주 사용되어 즉시 전 세계를 휩쓸었다. 각종 발견사항에 대한 보고서는 경찰, 공군 부문, 신문기관, 과학자 사무실에 연이어 넘겨졌다. 최고 1968, 미국에서만 수집된 UFO 보고서 수가 126 18 에 달했다.