첫째, 왜 리니어 스트로크 컨트롤 밸브는 안티블로킹 성능이 좋지 않은 반면, 앵글 스트로크 밸브는 안티블로킹 성능이 좋은가요?

전자식 이중 시트 제어 밸브가 필요한 사람이라면 실제로 많은 유형의 전자식 이중 시트 제어 밸브가 있으며 성능에 따라 적용 범위가 다르다는 것을 알고 있을 것입니다. 직선 스트로크 밸브는 수직 스로틀링이고 매체는 수평입니다. 유입 및 유출 시 밸브 캐비티의 유로가 회전 및 역전되어야 하므로 밸브의 유로가 상당히 복잡해집니다(모양은 거꾸로 된 "S"와 같습니다). " 모양). 이러한 방식으로, 매체의 침전을 위한 공간을 제공하는 많은 데드존이 있으며, 이는 장기적으로 막힘을 유발합니다. 쿼터턴 밸브의 스로틀 방향은 수평 방향입니다. 매체는 수평으로 흐르고, 이는 더러운 매체를 쉽게 제거할 수 있으며, 유로가 간단하고 공간이 거의 없습니다. 중간 정도의 안정을 취하므로 1/4 회전 밸브의 차단 방지 성능이 좋습니다.

둘째, 더블 시트 밸브가 작은 개구부에서 작동할 때 진동이 발생하기 쉬운 이유는 무엇입니까?

단일 코어의 경우 매체가 열리면 밸브의 안정성이 좋고 매체가 닫히면 밸브의 안정성이 떨어집니다. 이중 시트 밸브에는 두 개의 밸브 코어가 있습니다. 하부 밸브 코어는 흐름 폐쇄 상태이고 상부 밸브 코어는 흐름 개방 상태입니다. 이러한 방식으로 작은 개구부에서 작동할 때 흐름 폐쇄 밸브 코어가 작동할 수 있습니다. 밸브 진동이 발생하기 쉽습니다. 이것이 바로 조절 밸브가 작은 개방 작업에 사용될 수 없는 이유입니다.

셋째, 선형 스트로크 조절 밸브의 밸브 스템이 더 얇은 이유는 무엇입니까?

그것은 간단한 기계적 원리를 포함합니다: 큰 미끄럼 마찰과 작은 구름 마찰. 직선 스트로크 밸브의 밸브 스템은 위아래로 움직입니다. 패킹을 조금 더 세게 누르면 밸브 스템을 매우 단단히 감싸서 히스테리시스가 커집니다. 이를 위해 밸브 스템을 매우 작게 설계하고 있으며, 패킹은 히스테리시스를 줄이기 위해 마찰계수가 작은 PTFE 패킹을 사용하는 경우가 많다. 그러나 이로 인해 파생되는 문제는 얇은 밸브 스템이 휘어지기 쉽다는 점이다. , 포장 수명도 짧습니다. 이 문제를 해결하기 위한 가장 좋은 방법은 로터리 밸브 스템, 즉 로터리 스트로크 조절 밸브를 사용하는 것입니다. 이 밸브 스템은 직선 스트로크 밸브 스템보다 2~3배 두껍고 수명이 긴 흑연 충진재를 사용합니다. 높은 밸브 스템 강성 양호, 필러의 수명이 길고 마찰 토크가 작으며 히스테리시스가 작습니다. 즉, 우리는 전기 2시트 제어 밸브를 선택할 때 여전히 매우 많은 지식을 갖고 있습니다!

넷째, 쿼터턴 밸브의 차단압력차가 왜 이렇게 큰가요?

쿼터 턴 밸브의 차단 압력 차이는 밸브 코어 또는 밸브 플레이트에 매체에 의해 발생되는 합력이 회전 샤프트에 매우 작은 토크를 가하기 때문에 큽니다. 큰 압력 차이를 견딜 수 있습니다.

다섯째, 더블씰 밸브를 차단밸브로 사용할 수 없는 이유는 무엇인가요?

사실 전동 더블 시트 제어 밸브 코어의 장점은 힘의 균형을 이룬 구조로 되어 있어 큰 압력차를 허용하지만, 두 개의 밀봉면이 서로 맞물리지 않는다는 점이 눈에 띄는 단점이다. 동시에 접촉이 양호하여 큰 누출이 발생합니다. 차단 상황에서 인위적으로, 강제적으로 사용하면 효과가 분명 좋지 않습니다. (이중 밀봉 슬리브 밸브 등) 많은 개선이 이루어지더라도 바람직하지 않습니다.