테슬라의 구동 모터를 먼저 보세요.
테슬라는 AC 비동기 감응 모터를 채택하여 중국 대만성 부전 모터가 설계하고 생산한다. 최대 전력은 최대 275kW ~ 385kW (모델마다 장착된 모터가 다름), 내부는 다람쥐 케이지 구조의 회전자를 사용한다. 모터는 냉각수를 사용하여 열을 방출한다. 이런 모터의 장점은 구조가 간단하고 제조 원가가 낮으며 장기간 사용하면 탈자위험이 없다는 것이다. 단점은 모터 효율이 낮고 저속으로 전력 소모가 크다는 것이다.
그리고 웨이라이 자동차의 모터를 보세요.
웨이라이 자동차 뒤의 모터는 테슬라 모터와 같은 원리로 AC 비동기 감지 모터를 사용합니다. 세계에서 처음으로 구리 회전자를 채용했고, 내부에도 다람쥐 케이지 구조를 채택하여 기술적으로 테슬라의 구동 모터를 능가했다. 냉각수도 냉각에 쓰인다. 최대 전력 240 kW, 정격 전력 60 kW. 최대 전력은 테슬라보다 약간 낮고 정격 전력은 테슬라보다 높은 모터입니다.
마지막으로 BYD 의 구동 모터를 살펴 보겠습니다.
비아디는 AC 영구 자석 동기 모터를 사용한다. 이 모터의 최대 전력은 크지 않고 160 kW 밖에 없지만 정격 전력은 웨이라이 테슬라의 구동 모터와 비슷하다. 또 이 모터의 부피는 비교적 작다. 그 장점은 효율적이고 에너지 효율이 높다는 것이다. 단점은 고온이 탈자할 위험이 있다는 것이다. 일단 탈자력이 떨어지면 떨어질 수 있다는 것이다. 그래서 우리는 좋은 냉각 시스템이 필요합니다. 냉각수도 냉각에 사용됩니다.
이것은 세 가지 차종의 모터 대비이자 동력 출력의 핵심 부품이다. 모두 우리나라가 자체 연구개발 생산한 것으로, 우리나라의 새로운 에너지 자동차 기술이 세계에서 여전히 선두에 있다는 것을 보여준다. 배터리 방면에서 중국 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 비아디는 비교적 높은 국제 시장 점유율을 가지고 있다. 많은 럭셔리 브랜드들이 벤츠나 BMW 와 같이 중국에서 만든 배터리를 사용하고 있다.
세 브랜드의 모터 중 어느 것이 좋다고 생각하십니까? 평론 구역에 너의 의견을 발표해라!