WD 12 디젤 엔진은 중형차 시장을 위해 개발된 선진 동력 제품으로 현재 국내에서 유일하게 성숙한 최대 배기량 디젤 엔진이다. 그것의 전력은 336-480 마력을 포괄한다. 기존 동동력 유사 엔진에 비해 종합 운행 연료 소비가 10- 15%, 동력 성능이 30% 향상되어 차량의 효율적인 고속 운행을 보장합니다. 현재 국내 중형 차량의 이상적인 업그레이드 동력이다.
WD 12 시리즈 디젤 엔진의 기술적 이점:
연비가 더 좋다
동등한 부하에서는 연료 소비가 15% 감소하고 사용 비용이 절감됩니다.
대형 변위 대형 공급 가스; 전용 P 12 고압 오일 펌프를 장착하여 스프레이 안개가 더 좋습니다. 전용 고효율 과급기 장착, 흡기 효율; WD 12 엔진을 사용하면 연소가 충분하고 연료 소비가 적다.
더 강한
-12 리터 변위, 토크 30% 향상, 동력 강화.
WD 12 엔진 변위가 크고 저속 (1000r/min) 토크가 30% 증가했습니다. 차량 가속 성능을 향상시킵니다. 최대 토크, 차량 운반 능력 향상; 큰 토크는 범위가 넓어 1200- 1650 회전 범위 내에서 큰 토크를 출력할 수 있어, 차량이 각종 조건에서 효율적으로 작동할 수 있도록 하여 운행 효율을 크게 높여' 도라 빨리 달리기' 의 목적을 달성할 수 있다.
더욱 믿을 수 있다
--열 부하가 낮고, 부품 수명이 길어지고, 유지 보수 비용이 절감됩니다.
큰 변위, 동등한 전력에서 열 부하가 낮습니다.
WD 12 디젤 엔진 변위는 12 리터에 달하며, 기존 동동력 유사 엔진에 비해 전력이 가장 낮고, 전체 기계의 신뢰성이 크게 향상되며, 크랭크축, 링크, 베어링 등의 부품은 수명이 더 길다. 동시에 기계유의 노화 속도를 늦추고, 기계유 교체 주기를 연장하여 사용자에게 상당한 직접적인 이익을 가져다 주었다.
고강도 생물체
WD 12 디젤 엔진 본체는 전체 계산 및 테스트를 거쳤으며, 종합 성능 지표가 동급 제품보다 20% 높습니다.
고압 오일 펌프는 프란시스칸 기어에 의해 구동된다.
플랜지 연결은 연료 분사 진각의 정확도를 높이고, 진각 변화로 인한 디젤 엔진 성능 및 배출 지표의 악화를 방지하고, 진동을 줄이고, 전체 기계의 신뢰성을 높인다.
사이드 펌프
팬과 연결되지 않아 부품 고장률이 낮아져 서비스가 간편합니다.
더 안전한
시울 고유의 표준 WEVB 기술로 제동 효율이 50% 향상되었습니다.
WEVB 엔진 제동 시스템을 사용하면 차량 제동 효율이 50% 향상되어 차량 운행의 안전성을 크게 높일 수 있다.
WEVB 보조 제동 시스템을 사용하면 자동차가 내리막길에 있을 때 동작 제동 횟수와 시간이 크게 줄어 바퀴 제동 부품의 마모를 줄이고 제동시 운전자의 작업 강도를 줄일 수 있다.
WEVB 보조 제동 시스템은 다른 유형의 엔진 완화기에 비해 비용이 낮고, 리모델링이 적고, 수리가 편리하다는 장점이 있습니다.
독보적인 하이엔드 구성 및 패브릭
고압 오일 펌프, 시동기, 발전기의 경우 독일 보세사는 시울 (KLOC-0/26MM) 디젤 엔진 분야에서 장작동력을 독점적으로 공급하는 전략협력협정에 서명했다.
WD 12 포스트 전원 출력 장치
WD 12 디젤기관은 PTO 동력 출력 구조를 갖추고 있어 디젤기관의 일치 범위를 크게 넓혀 대용량 시멘트 믹서기에 이상적인 동력이다.