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왜 엘크 테스트 챔피언을 얻을 수 있고, 시트로엥 텐일 마스터 섀시 훈련을 볼 수 있을까?
이차오리지널 얼마 전 중국 자동차기술연구센터에서 열린 2020 중국양산차 성능대회 천진역에서 동풍 설철룡천일C5 Aircross 가 3.369 초의 우등으로 이 대회의 3 년 기록을 깨고 떳한 엘크왕이 됐다. 그렇다면 천익 AIRCROSS 는 왜 이렇게 우수한 성적을 거둘 수 있으며, 섀시에 어떤 특출한 점이 있는가?

하지만 그 전에, 저는 여러분께 엘크 테스트의 유래를 소개하겠습니다. 이른바 엘크 테스트 (Elk Test) 는 스웨덴 정부가 1970 년대에 시작한 안전테스트 중 하나로 현지 체형과 몸무게가 큰 사슴이 갑자기 길에 나타나기 때문이다. 이때 운전기사는 종종 무의식적으로 변도를 피하며 조작성이 좋지 않은 차량은 사고가 나기 쉽다. 그래서 정부 부처는 이 장면을 바탕으로 이 세트를 설계했다.

이 실험장은 주로 마른 도로를 깔고, 양방향 자전거 도로는 원뿔통으로 배치한다. 테스트 방법은 전방도로에 갑자기 장애물이 생기는 것을 시뮬레이션하는 것이다. 운전자가 차선을 향해 빠르게 돌아오는 것을 급히 피하면 차량의 전반적인 조작성과 안정성 (예: 차량 회전, 섀시, 현가, 차체 안정제어, 타이어 잡는 힘 등 전자 시스템의 종합 성능 등) 이 있다. 통과 속도가 빠를수록 시간이 더 적게 걸리며 이는 차량이 더 나은 조작성과 안정성을 가지고 있음을 의미합니다.

사슴테스트의 유래와 차량 성능을 테스트할 수 있는 어떤 측면을 소개한 후 천일C5 를 다시 한 번 살펴보자. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) AIRCROSS 는 우리 엘크 테스트장에서, 이 부분에서 첫 번째 느낌은 천익 C5 AIRCROSS 의 전환이다. 지향성이 매우 뛰어나, 네가 핸들을 돌려서 차를 커브길로 가져갈 때, 차량은 신속하게 반응할 수 있고, 뒷부분은 빠르게 따라갈 수 있고, 차량 성능은 더욱 민첩하다.

동시에 천익 C5 AIRCROSS 의 전반적인 교정은 비교적 편안하기 때문에, 선을 바꿀 때, 차체는 관성으로 인해 비교적 큰 경사를 만들지만, 다행히 서스펜션은 차체가 극한에 있을 때도 좋은 지지를 제공할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차체가 뒤처질 때, 충격 흡수 장치도 차체를 빠르게 당길 수 있으며, 섀시 성능도 상당히 뛰어나다. 게다가, 그 전자 안정 시스템의 개입도 상당히 빠르다. 그립력이 뛰어난 타이어로 차량은 항상 운전자의 조작 지시에 잘 응답하여 운전자의 기대에 맞는 동작과 궤적을 만들 수 있다.

스카이윙 C5? AIRCROSS 는 편심 스프링, 가변 단면 후면 빔, 이중 고무 부싱, 2 차 댐핑 곡선 제어 버퍼, PHC 쇼크 업소버 등 다양한 고유 기술을 혁신적으로 사용했기 때문에 섀시 하드웨어에서 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이들의 * * * 상호 작용으로 천익 AIRCROSS 는 사슴테스트 과정 내내 일시 중지될 수 있다.

특히 시트로엥의 독창적 인 PHC 적응 형 유압 안정화 기술은 엘크 테스트에 없어서는 안되며 스카이 윙 AIRCROSS 에 편안함과 조작성의 좋은 균형을 가져다줍니다. 이 PHC 어댑티브 유압 안정화 기술은 쇼크 업소버 내부에 두 개의 점진적 유압 버퍼를 설치하여 소프트, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드, 하드. 이렇게 하면 차량이 울퉁불퉁한 도로를 통과할 때 PHC 장치가 충격 에너지를 흡수하여 강성 충격을 줄이고 순간적인 압력을 증가시킬 뿐만 아니라 충격 흡수 장치 내부의 댐핑을 증가시켜 차량에 더 많은 지지를 제공하고 극한 상태에서 차량의 동적 응답을 보장할 수 있습니다.

또한 PHC 어댑티브 유압 안정화 기술은 차체의 진동 주파수를 1.05 에서 1.2 Hz 사이로 정확하게 제어할 수 있습니다. 공식적으로는 이 주파수를 추구하기 위해 주로 사람들이 매일 걷는 빈도와 일치해 차 안의 사람들이 운전할 때 편안함을 더 잘 얻을 수 있다고 밝혔다.

물론 천익 C5 AIRCROSS 에게 뛰어난 엘크 테스트 성적은 단순한 테스트 데이터일 뿐만 아니라 일상적인 운전에도 반영되어 있다. 첫 번째는 안전이다. 엘크 테스트 성적이 좋을수록 위험이 있으면 긴급 변도가 필요하고 차량이 쉽게 전복되지 않아 긴급 대피시 자동차의 안전성이 높아진다는 것을 의미한다.

그런 다음 뛰어난 조작 성능, 정확한 회전, 뛰어난 섀시 조정, 일상적인 운전에서 더 많은 운전 재미를 가져올 수 있습니다. 또한 시트로엥은 이중 고무 부싱, 2 차 댐핑 곡선 제어 버퍼, PHC 쇼크 업소버 등과 같은 하늘만의 독특한 기술로 차량을 운전할 때 차량 내 편안함을 높이고 운전 품질을 향상시킬 수 있습니다.

요약: 엘크 테스트, 대부분의 사람들의 눈에는 간단한 비상 변도일 수 있지만, 간단해 보이는 이 테스트는 천일 C5 를 충분히 반영할 수 있습니까? AIRCROSS 의 뛰어난 조작성과 안정성, 혁신적인 섀시 디자인, 우수한 재료, 적절한 전자 시스템, 독특한 PHC 어댑티브 유압 충격 흡수 장치, 시트로론의 거장급 훈련으로 천익 AIRCROSS 가 이렇게 우수한 사슴 테스트 성적을 얻을 수 있게 된 것도 천익 C5 를 설명하고 있습니까? AIRCROSS 는 응급 상황에서 더 잘 제어할 수 있으며, 가족 구성원들에게 뛰어난 운전 안전과 동적인 쾌적함을 제공합니다.