지난 4 월 8 일' 회기 기술-홍기 신에너지기술대회' 에서' 회기' 슈퍼아키텍처 아래 세 번째 플랫폼인 홍기 혼합동력플랫폼 HMP(HQ Modular Power) 가 등장했다. 안전, 편안함, 탁월한 품질에 대한 FAW 붉은 깃발의 지속적인 추구를 이어가는 한편, 최신의 최첨단 새로운 에너지 기술 성과와 핵심 선도 기술로 새로운 에너지 분야에서 FAW 붉은 깃발의 강세를 추진했습니다.
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늦게 왔어요.
하지만 더 강하다.
작년부터 업계는 "신에너지 자동차의 발전은 일률적으로 순전기로 전환해서는 안 된다. 혼합동력이 현재 가장 좋은 해결책이다" 는 이론을 제시했다. 사실은 똑같다. 이와는 대조적으로, 혼동차종은 연료차종보다 기름을 더 아끼고, 차의 비용을 절감한다. 순수 전기 자동차에 비해 항속 불안이 없다. 수소 에너지 자동차보다 시장 발전 레이아웃도 더욱 완벽하다. 그래서 우리는 점점 더 많은 자주와 합자 브랜드가 혼동 기술 시스템을 대대적으로 발전시켜 제품에 에너지를 부여하는 것을 보았다. 소비자들이 가장 잘 알고 있는 자주호화 브랜드로서, FAW 홍기가 발표한 혼합플랫폼 HMP 는 늦게 왔지만, 여러 가지 혁신적인 돌파구로 이용자 차의 문제점을 직접 해결했다.
새로운 에너지 물결에 직면하여, FAW 붉은 깃발은' 녹색지능, 안전효율, 극한체험, 유연성 변화' 의 하이엔드 전기지능 슈퍼아키텍처 (FMEs) 를 구축하기 위해 힘쓰고 있으며, FAW 그룹 8 대 기술분야,11을 통합한 것으로 알려졌다. 완공되면 가까운 1000 이 있을 것이다.
최근 발표된 홍기 하이브리드 플랫폼 HMP 는 이 슈퍼아키텍처에서 세 번째 플랫폼입니다. 5 년간의 연구 혁신을 통해 526 가지 핵심 기술을 돌파했으며, 세계를 앞서가는 새롭고 독창적인 기술 매력을 선보이며 가로와 세로의 두 가지 주요 구성을 모두 겸비하고 있습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 혼합동력 변속기, 혼합동력 엔진, 스마트전기 구동, 안전배터리 4 대 핵심 시스템, 스마트에너지 제어 모델로 구성되며, 더 많은 장면을 포괄하면 도시 여행에서 더 긴 순전기를 가져올 수 있습니다. 장거리 운전 장면에서도 연료 소비, 항속, 동력 성능 등을 충분히 고려할 수 있다. 소비자들에게 더 나은 여행 경험을 제공합니다.
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사용자 통증 해결
올해는 두 가지 제품이 양산될 것이다.
새로 발표된 홍기 하이브리드 플랫폼 HMP 가 이처럼 우수한 것은 주로 4 대 핵심 시스템 덕분이다.
그 중에서도 고효율 하이브리드 전동 시스템은 효율적이고, 강하며, 음소거가 우수하며, 90% 이상의 종합 효율성과 4500Nm； 이상의 수직 전동 출력 토크를 제공합니다. 측면 전동의 출력 토크는 3900Nm 에 달하고 전역 차수 소음은 65 dB 미만입니다. LDU45 는 세계 최초의 수직 전구인 멀티스피드 하이브리드 변속기로 구동축, 변속기, 모터, 컨트롤러를 하나로 묶어 기존 수직 변속기가 앞으로 동력을 전달하는 기술적 어려움을 해결하고 가장 짧은 전동 경로와 최소한의 시스템 손실을 실현했습니다. 현재 대부분의 하이브리드 자동차의 고속 소음과 연료 소비 문제를 해결할 수 있습니다. 수평 하이브리드 변속기 HDU35 는 업계에서 가장 짧은 축 길이 376mm 를 가지고 있습니다. 또한 중압 탄화 규소 인버터와 다층 플랫 오일 냉각 모터를 처음 적용함으로써 조립 무게와 시스템 작동 전력 소비량이 동급 제품보다 낮습니다.
붉은 깃발로 만든 20TD 및 15TD 하이브리드 엔진은 효율적이고 편안하며 스마트한 고성능 하이브리드 엔진 시스템으로' 청결' 과' 강건함' 을 병행하기 어려운 국제적 난제를 해결해 줍니다. 엔진 열 효율은 각각 업계 최고 44.3%, 45.2% 에 달하며 고열효율을 유지하면서 60kW/L 이상의 초고전력을 실현할 수 있습니다. 또한 붉은 깃발은 차세대 희연 엔진을 비축해 실측 열효율이 47% 를 넘어 혼합동력 엔진이 전속력으로 열효율 장벽을 돌파하도록 추진할 수 있다.
붉은 깃발은 소비자들에게 더 나은 운전 경험을 제공하기 위해 동력 디커플링 드라이브 시스템도 선보였다. 스마트 분리+전기 보조 드라이브의 혁신적인 구조에서 100ms 내에서 4 드라이브 및 2 드라이브 모드 자동 전환을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 무부하 운전 시 에너지 소비가 과도하는 것을 방지할 수 있습니다. 또한 18000 rpm 에 도달할 수 있는 200kW 이상의 전력을 출력할 수 있습니다. 또한 최신 세대의 고성능 맞춤형 마그네틱 강철과 다층 정사각형 도체의 지원으로 무게가 가벼워져 운전 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
소비자들이 중요하게 생각하는 배터리 안전 문제에 대해 붉은 깃발은 배터리 시스템의 전 현장 안전과 전천후 향락의 두 가지 측면을 중심으로 이중 보안, 저온 성능 향상을 위한 높은 보안 저온 배터리 시스템을 선보였다. 경량 완전 복합 재질 상자로 강도가 1000 MPa 에 달하며 바삭하지 않은 재질 특성을 가지고 있습니다. 무게가 금속상자보다 65,438+05% 이상 줄어든 경우 배터리 갑옷 같은 구조적 보호를 하면 외부 손상에 더 잘 저항할 수 있다. 1000 C 의 고온 및 완전 절연 특성을 결합하여 입체 전열 보호, 고안정성 배터리 재료 및 셀 구조 안전 기술을 형성합니다. 또한 붉은 깃발은 저온 활성 배터리를 개발해 전동차의 저온 환경에서 배터리 성능이 떨어지는 사용자 통증을 효과적으로 해결해 차량 수명이 극단적인 날씨로 인해' 할인' 되지 않도록 했다.
또한 붉은 깃발은 시스템 잠재력을 정확하게 제어하고 최대한 발휘할 수 있는 독점적인 지능형 에너지 제어 모델을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 글로벌 에너지 흐름 지능형 관리 알고리즘과 지능형 감지 에너지 절약 계획 알고리즘에 의존하여 각 시스템 상태와 운전자의 의도를 즉시 식별하고, 최적의 판단을 내리고, 경제 및 전력 경험에 대한 사용자의 이중 요구를 충족시킬 수 있는 최적의 지침을 제시합니다. 또한 클라우드 대용량 데이터와 네트워크 정보를 기반으로 기계 학습 및 글로벌 최적화를 적용하여 에너지를 낭비하지 않고 최적의 동적 조정을 수행할 수 있습니다.
이러한 선진 기술의 증보에 힘입어 붉은 깃발도 제품 혁신을 가속화하고 소비자들에게 더 나은 새로운 에너지 여행 경험을 제공할 수 있다. 일증기그룹 사장인 구선동이 말했듯이, "올 하반기에는 HMP 플랫폼을 탑재한 두 가지 차량 제품이 양산될 것" 이라고 말했다. 앞으로 HMP 플랫폼을 탑재한 홍기 신에너지 제품은 계속해서 여러분을 만날 것입니다. "
-응? 마지막에 쓰다
기술 혁신은 항상 기업 발전의' 제 1 생산력' 이다.
글로벌 자동차 산업이 새로운 에너지로의 변화와 업그레이드의 추세에 직면하여, 실력과 끊임없는 기술 혁신이 있는 브랜드가 반드시 선두에 설 수 있을 것이다. 이번에, faw 붉은 깃발이 모두 나가요? 새로운 에너지' 슈퍼아키텍처에서 세 번째로 큰 플랫폼' 홍기', 홍기 혼합동력플랫폼 HMP 는 이런 발전 속도의 구현 경험이다. 여러 가지 혁신적인 돌파구에 힘입어 홍기의 미래 신에너지 제품은 소비자의 핵심 차량 통증을 직접 해결하고 소비자들에게 더 나은 새로운 에너지 여행 경험을 제공할 수 있다.
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