관찰 7 의 외관은 매우 세련되어 보이고 디자인 언어는 개성이 있다. 그것의 앞얼굴에서 볼 수 있듯이 새 차의 앞얼굴 스타일은 국경을 초월한다. 7 전 얼굴에 튀어나온 흡기 그릴은 가늘고 긴 다각형 디자인으로 거친 장식 요소가 있습니다. 신차 앞얼굴과 밑부분도 매우 운동하고 삽형 디자인으로 운동감이 있습니다. 관찰 7 의 앞얼굴 양쪽에 입체장식이 있어 앞얼굴이 반듯해 보인다.
7 을 보는 대등 조형은 기술감이 있어 전체적으로 날카로운 스타일을 사용했습니다. 전조등은 두 부분으로 구성되어 있다. 상등조는 매트릭스, 주간 주행등 및 방향 지시등, 하등조는 조명대등, 렌즈식이다.
관찰 7 의 측면은 매우 움직이는 쉐이프를 채택하고, 차창 스타일은 관찰 5 와 같다. 신차에는 많은 트렌디한 디자인 요소가 첨가되어 있는데, 그 차의 지붕은 가라앉은 디자인을 채택하고, C 기둥은 검은색 페인트를 사용하며, 운동 효과가 좋다. 차체 측면의 하반신은 매우 대기적인 윤곽을 채택하여 윤곽이 비교적 정사각형이다. 신차의 꼬리도 질감이 있어 앞으로 기울어진 뒤 바람막이 유리로 설계되었으며 미등은 날카로운 다각형 모양을 사용합니다. 새 차의 뒷부분은 차체와 다른 검은색 디자인으로 둘러싸여 있고, 배기는 양면 단출로 설계되어 있다.
관찰 7 에는 파노라마 천창도 갖춰져 있어 매우 크다. 섀시 스타일은 관치 5 와 매우 가깝습니다. 전면 맥퍼슨식 뒤 멀티커넥팅로드 독립 서스펜션을 채택해 앞뒤 서브 프레임이 매우 넓고 현실적으로 보입니다.
인테리어 방면에서 신차는 매우 과학기술적인 디자인을 채택하고 있으며, 스티어링 휠은 가족식 디자인, LCD 계기 및 중앙 제어 대형 화면은 공중부양식, 신차 제어 대형 화면은 세로형, 인테리어 장식은 매우 과학적이다. 관찰 7 의 가로세로는 각각 4679mm/1897mm/1679mm, 베이는 2720 mm 로 컴팩트한 SUV 로 전체 크기가 매우 큽니다. 동력 측면에서 신차는 1.6T 와 1.8T 의 터보 차저 엔진을 탑재하고 있으며, 최대 출력 전력은 각각 204 마력과 23 1 마력, 최대 토크는 각각 280 소 미터, 300 입니다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.