최근 몇 년 동안 송전선로 자산 규모가 확대됨에 따라 수동 순찰 방식은 순찰 효과가 좋지 않고 생산성이 낮아 발전 수요를 충족시키기가 어려웠다. 인순식' 모드와 높은 신뢰성 요구 사항의 갈등이 날로 두드러지는 상황에서 헬리콥터, 드론이 잇달아' 출전' 하여 순찰 작업의 좋은 조력자가 되고 있다. 헬리콥터와 드론의 응용으로 산속의 선로 순찰이 더 이상 어렵지 않게 되었다. 20 14 년 남측 전력망은 헬리콥터를 이용해 29499km 길이의 송전선로를 순찰하고 645 회의 비행 검사를 조직했다.
회사 장비부에 따르면 송전선로의 린 (Lean) 운영 및 유지 관리 수준을 지속적으로 높이기 위해 회사는 전망에서 송전선로 헬리콥터 순찰 작업을 추진할 것을 요구하고 있다. 2020 년 말까지 남측 전력망 회사는' 기계 순찰 위주, 수동 순찰이 보조인' 오버 헤드 전송선 순찰 모델을 전면 건설할 예정이다.
소형 비행기가 큰 역할을 하다.
남방전력망사 헬리콥터 전력 운영은 2004 년에 시작되었다. 현재 4 대의 헬리콥터가 회선 검사를 수행하는 데 사용되고 있다. 순찰 업무는 윈난전기망 회사, 초고압 회사에서 광둥 (), 광서 (), 구이저우 () 전기망 () 회사와 광저우 (), 선전 () 전력국 () 으로 전면적으로 확대되어 전 네트워크에서 보급되었다.
정기 순찰 외에도 헬리콥터는 20 14 방풍 홍수 방지에도 적극적인 역할을 했다. 초고압 회사는 헬리콥터를 이용해 1046 km 의 비상순선 임무를 완수하고 8 1 심각한 수토유실과 타키 산사태를 발견했다. 운남전력망은 중요한 노선 헬리콥터 순찰 빈도를 증가시켜 접지선, 절연자, 금구 등의 결함 검출률을 크게 높였다.
회사는 헬리콥터 용도를 탐구하면서 드론 기술의 연구와 응용을 점진적으로 강화했다. 현재 이 회사는 각 모델별 드론 92 대를 배치해 누적 검사 377 1 회, 결함 1090 개를 발견했다. 광저우 전력국, 선전 전력국은 이미 멀티로터 드론의 정상화 응용을 실현했고, 광동전력망회사도 대형 드론 Z5 사용 경험을 쌓았다.
단계별, 단계별, 질서 정연한 추진.
헬리콥터와 드론이 전력 분야에서' 두각을 나타내고 있다' 고 하지만 성숙한 모델을 형성하려면 아직 갈 길이 멀다.
계획에 따르면, 2020 년 말까지, 사우스 파워 그리드 회사는 오버 헤드 전송 라인 검사 모드의 "기계 검사 기반, 수동 검사 보조" 를 구축 합니다, 검사, 구조, 재해 조사 및 기타 전력 작업을 수행 하는 헬기의 광범위 한 사용, 린 (Lean) 운영 및 유지 보수 모드로 전환을 실현, 전송 라인 결함 비율의 30% 이상 감소, 라인 검사 비용 20 감소 하지만 오늘날까지도 220 킬로볼트 송전선로에는 헬리콥터가 도착하는' 발자국' 이 많이 남아 있다.
목표를 순조롭게 달성하기 위해 회사는 20 14 년 9 월' 남방전력망 상공 전송선 헬리콥터 순선 작업 추진 방안' (이하' 방안') 을 발표하고' 통일계획, 표준선행자, 질서 추진, 통합혁신, 우세보완' 원칙에 따라 발표했다.
계획에 따르면 남방전력망은 단계적으로 헬리콥터 운행을 추진할 예정이다. 첫째, 초고압 회사와 운남전력망사의 기존 헬리콥터 순찰 자원을 활용해 시범 응용을 진행한 뒤 경험을 총괄한 뒤 다른 분자회사에서 점진적으로 보급하고 있다. 둘째, 분전압 등급은 단계적으로 실시되며, 먼저 500 킬로볼트 이상의 전압 등급에서 경험을 쌓은 후 점차 220 킬로볼트 선로로 확대된다.
홍보 과정에서 기술 혁신과 관리 혁신은 필수적이다. 기술 혁신 방면에서 남방전력망은 적외선, 자외선, 3D 레이저 등 국제 선진 검사 설비를 배치하고, 검사 설비 기능 응용 개발 수준을 높이고, 3D GIS 플랫폼을 건설할 것이다. 동시에' 헬리콥터 순선 작업 기술 지원 시스템' 건설을 시작하여 순선 데이터의 지능화 처리와 수학 통계 방법을 이용한 심층 발굴과 다차원 분석을 더욱 강화하고, 선로 결함과 숨겨진 위험의 분석 진단 능력을 높였다. 경영 혁신 방면에서 남방전력망회사는 계속해서' 기 순찰+사람 순찰' 의 협동순찰 모델을 최적화할 것이다.
다음 단계에서 남방전력망회사는 헬리콥터/드론 순찰의 보급력을 높일 것이다. 20 15 년 전망 헬리콥터 순찰 규모는 6 만 2 천 킬로미터에 이를 것으로 예상되며 20 14 년보다 두 배로 늘었다.
광동 전력망 회사
중앙 집중식 과학 연구 및 직업 혁신으로 UAV 개발 촉진
광둥 () 전기망 () 은 헬리콥터 순찰선을 개발하면서 점차 드론 순찰선에 대한 투자를 확대하고, 대형 드론과 소형 드론에 대해' 크기 결합, 우세 보완' 모델을 채택해 과학연구력을 발휘했고, 기층 지혜를 발휘하여 드론을 보급했다.
광둥 () 전기망 전력과학연구원 () 이 자체 개발한 대형 무인 헬리콥터 순찰 시스템은 길이가 7 미터, 높이가 3 미터가 넘는 흰색 비행기이다. 멀티 센서 스마트 순찰 기술은 국제 선진 수준으로 20km 이상 연속 비행할 수 있어 소형 폼 팩터가 단일 타워만 순찰할 수 있다는 한계를 극복했다. 20 14 부터 1, 드론은 24 개의 송전선로 52 대의 무인 헬리콥터 비행 순찰을 완료했으며, 누적 순찰선 길이는 230km, 순시 마일리지는 680km 로 수동 순찰이 발견하기 어려운 회선 결함과 숨겨진 위험 200 여 곳을 발견했다.
2065438 년 3 월부터 2004 년 3 월까지 광둥 전력망은 각지의 전력국을 가동하여 마이크로드론 시스템을 여러 차례 적용해 실제 비행 훈련과 송전선 고장 순찰을 진행했다. 각지의 전력국은 자신의 조건에 따라 각자의 드론 작업 방안을 제시하여 소형 드론을 개발하였다.
조직 보장을 강화하기 위해 광둥 전기망회사는 기계 순찰 운행 센터를 계획하고 있다. 광둥 () 전기망 () 회사 관계자는 앞으로 광둥 () 전기망 () 이 전성에 여러 대의 기순운행센터를 배치하고 무인기 수를 점진적으로 늘려 드론 순찰 결과에 따라 정확한 데이터베이스를 만들 것이라고 밝혔다.
○2065 438+04 년 주요 업무: 20 10 년 20 10 년 6 월, 광동전력망은 헬리콥터 순선 5928km 를 사용할 계획이다. 20 14 기준 12, 15,1614km 완료
○ 다음 계획: 20 15 년, 500 kV 회선 순찰 4629km, 220 kV 회선 순찰 4078km, 기술 실력으로 전력망 운영을 위한 안정적인 수준을 제공할 계획입니다.
광시 전력망 회사
범위를 더욱 확대하고, 빈도를 늘리고, 팀을 건설하다.
현재 광서전력망사의 기순작업은 여전히 시범 단계에 있으며, 순시 노선은 관할선 전체 길이의 2.2%, 220 킬로볼트 이하 노선은 인공순시 위주로 하고 있다. 광서전력망은' 기계 순시 위주, 수동 순시 보조' 목표를 달성하는 과정에서 순시 노선이 적고, 순시 빈도가 낮고, 규모 효과가 부족하고, 순시 인원의 경험이 부족하다는 등의 어려움에 직면해 있다.
목표를 원활하게 달성하기 위해 광서전력망은 헬리콥터 순찰 범위를 확대하고 헬리콥터 순찰 작업을 20 15 에서 220 kV, 1 10 kV 선으로 확대할 계획입니다. 20 16 까지 매년 6000km 이상 220kV 이상 회선 순시 작업을 완료합니다. 2020 년 말까지 220 킬로볼트 이상 전체 노선, 35 킬로볼트, 1 10 킬로볼트 일부 노선 등 매년 2 만 킬로미터 이상 헬리콥터 순선 작업이 완료됩니다.
또한 헬리콥터 순찰 주기는 현재 연간 1 회에서 연간 6 회로 단축된다.
특화된 운영과 기술보장팀 설립과 관련해 광서전력망은 헬기운영센터를 설립하고 순시 운영자를 배치하며 헬리콥터 순시 운영자 교육 검증을 실시해 기내 운영자가 모두 자격증을 소지할 수 있도록 할 예정이다.
○2065 438+04 년 주요 업무: 처음으로 오버 헤드 라인 헬리콥터 순찰을 실시하고, 일년 내내 4 개의 전송선 헬리콥터 순찰을 완료하고, 총 길이는 660km, * * * 결함 발견 172 곳.
○ 다음 계획: 20 15 년 헬리콥터 순찰 작업이 220 kV, 1 10 kV 선로로 초보적으로 확대되었다. 20 16 년, 매년 6000km 이상 220 킬로볼트 이상 노선 순시 작업이 완료됩니다. (노영년)
운남 전력망 회사
전국 최고의 일선 테스트 모델을 만들기 위해 노력하다
2006 년부터 윈난전력망은 송변전 회사 플랫폼에서 헬리콥터 전력 순찰 작업을 벌였다. 7 년 동안 헬리콥터 순찰은 정상화되어 매년 평균 9000 여 킬로미터를 순찰했다. 헬리콥터 순선 작업은 이미 운남 전력망 송전선 운행 유지 보수의 중요한 수단 중 하나가 되었다.
이 과정에서 운남전력망은' 운남전력망 상공 전송선 헬리콥터 순찰 기술 지침' 등 10 개 이상의 관리제도와 운영기준을 제정했다. 그 중에서도' 오버 헤드 송전선 헬리콥터 순시 작업 로고' 가 전력 업계 표준으로 상승했다. 이와 함께 3D 라이더 스캔과 국내 최초의 고도 500 킬로볼트 소형 송전선로 헬리콥터 케이블 슬링 작업에 대한 연구와 실천을 실시하여 헬리콥터 하전 물 세척, 매달림 작업, 등전위 전기 작업 및 송전 시공을 탐구했다. 항공기 순시 작업 프로젝트의 심도 있는 확장을 위한 토대를 마련하다.
운남전력망은 조직의 기반을 더욱 다지기 위해 20 14 년 6 월 헬기, 드론 체계화 관리 플랫폼 및 신기술 보급 응용 센터로 기행센터를 설립했다. 계획에 따르면 20 16 연말까지 이 센터는 헬리콥터 3D 라이더 스캐닝 정상화 작업을 위해 노력하여 윈난전력망에 송전선로의 3D 데이터 모델을 구축하는 데 중요한 기술 지원을 제공할 예정입니다. 20 17 년 말까지 성 전체의 헬리콥터 전력 운행 네트워크와 헬리콥터 응급 구조 메커니즘이 기본적으로 구축되었다. 20 18 연말까지 헬리콥터 정비 정상화 작업을 달성하기 위해 노력하고, 헬리콥터 순찰 작업이 국내 선두 수준에 도달하도록 노력하며, 헬리콥터 전기 작업의 각종 업계 표준을 점진적으로 초안을 작성하였다.
드론 작업 프로젝트 연구에서 윈난전력망은 리모컨 비행선, 리모컨 헬리콥터, 리모컨 다축 항공기 3 세대 제품을 개발해 대량의 연구 성과를 형성하여 전력망 건설에 광범위하게 응용했다.
현재 운남전력망은' 인순찰+기순찰' 입체화 운수 구도를 구축하는 목표를 향해 꾸준히 추진해 스마트 그리드 발전 수요에 적응하고 전국 선두의 순선 모델을 구축하고 있다.
○2065 438+2004 년 주요 업무: 헬리콥터 검사 비행 335 대, 노선 점검 1370 1 킬로미터, 결함 발견 2776 곳, 숨겨진 위험 발견120
○ 다음 계획: 20 16 년 헬리콥터 3D 라이더 스캔 정규 작업 달성 20 17 년 말까지 성 전체의 헬리콥터 전력 운행 네트워크와 헬리콥터 응급 구조 메커니즘이 기본적으로 구축되었다. 20 18 년 말 헬리콥터 순찰 작업이 국내 선두 수준에 도달하려고 노력하다. (윤) 에 따르면
구이저우 전력망 회사
추진기가 달린 무인 헬리콥터.
20 14 년, 구이저우 전력망사 유인 헬리콥터 순선이 4042km 를 넘었다. 이와 함께 헬기 순찰을 통해 비행선 각 기탑의 위도와 고도를 검토해 선로 전선 연결관의 분포 위치, 중요한 도약, 탑의 전체 높이를 수집했다. 또한 구이저우전기망은 기순데이터 관리와 관련된 제도와 데이터베이스를 구축해 송전선로 결함과 숨겨진 위험의 규칙과 특징을 연구하는 데 도움을 주었다.
다음으로 구이저우 전력망은 헬리콥터 순시 작업을 하는 자율기 순찰과 항공기 순시 데이터의 자율분석 목표를 달성하기 위해 노력할 것이며, 가시광선 탐지를 더욱 정확하게 하고 하드웨어 핀 등 미세한 부위를 구분할 수 있는 방법을 더 연구할 것이며, 자외선 탐지와 3D 스캔 복원선 및 채널 이미지를 동시에 갖추고 6 대의 소형 드론을 도입할 계획이다.
○2065 438+04 년 주요 작업: 유인 헬리콥터 비행 107 대, 송전선로 일반 결함 2759 곳, 비상결함 5 곳, 중대 결함 28 곳, 일반 위험 262 곳 발견.
○ 다음 계획: 20 15 년 헬리콥터 비행 1752 km 송전선로 계획 완료. 드론 방면에서, 드론 순찰 기술이 생산 라인에 광범위하게 적용되도록 기술자들을 양성했다. (왕명과 진해)
초고압 회사
새로운 "삼위 일체" 검사 모드 구축
20 14 년, 초고압 회사는 헬기 정밀 순시와 드론 고정순시를 이용해 현장 인원의 정기 특별 순시와 결합해 헬리콥터, 드론, 인력' 삼위일체' 협동순시를 꾸준히 추진해 서전동송주 전력망의 안전한 운행을 보장했다. 지난해 초고압 회사는 오버 헤드 송전선의 "특수 섹션" 을 기반으로 한 "기계 순찰+사람 순찰" 작업 계획을 발표하고 처음으로 "인간-기계" 보완 전송 라인 운영 및 유지 보수 전략을 제안했습니다.
주 전력망의 모든 노선을 최대한 커버하기 위해 초고압 회사는 차별화된 순시 작업 아이디어를 제시했다.
한편, 선로가 있는 지역의 특성, 선로의 생산기간, 선로의 비상기 등을 감안하면, 전기망 송전간선은 서로 다른 특수 구역을 표시하여 이전 송전선로의' 일동인' 작업 패턴을 중점적이고 표적된 순선 모드로 전환시켰다.
한편, 헬리콥터, 드론, 인공순찰의 중점과 범위를 명확히 나누어 다양한 순찰 모델의 효과를 충분히 발휘하고 있다. 예를 들어, 수동 순시, 특수 구역에 대한 타워, 케이블, 부속 시설, 기초 검사, 장비의 양호한 상태, 연결이 신뢰할 수 있는지 여부, 타키 백필이 가라앉는지 여부, 출입에 장애물이 있는지 여부 등을 강화한다. 헬리콥터 순찰은 평구 위의 관제탑과 통로를 중점적으로 점검하고, 시각 조건 하에서 평구 이하의 관제탑이나 기초 검사를 병행한다. 드론은 회선 고장 순시, 산불 방빙 전용 순시, 전선 단절 검사, 복합 절연자 연전 추적 (또는 표면 부식공) 전기 순시, 산사태 응급 구조 등 일상적인 업무에 광범위하게 적용된다.
현재' 기순찰+인순찰' 의 운영 및 유지 관리 전략이 더욱 구체화되고 있다.
○2065 438+04 년 주요 업무: 연간 순선 길이가 9000km 를 넘어 결함 1400 여 곳을 발견했다. 이 가운데 역대 헬리콥터 순선의 총 길이는 34,008 킬로미터에 달하며, 독립 순선 킬로미터 수는 국내 동종 헬기 순선의 최적 성능을 창출했다.
○ 다음 계획: 20 15 년, 3 대의 헬리콥터가 서전동송주 전력망 노선 순찰을 실시할 계획이다. 드론을 각 기층 생산팀에 배치하여 드론 순찰 정상화를 실현하고, 자율유지보수와 지속적인 혁신을 점진적으로 추진하며, 남방전기망 회사 헬리콥터와 드론 전력 운영자 인큐베이터를 만든다. (이정견, 장관로, 진환)
왕남과학연구소
린 (lean) 운영 및 유지 보수를 위한 기술 지원 제공
최근 몇 년 동안, 남부 전력망 연구원 헬리콥터/드론 전력 운영 기술 센터는 회사 설비부 헬리콥터/드론 순찰 업무의 전반적인 배치를 밀접하게 둘러싸고, 전망 추진 송전선로' 기순찰+인순운영' 을 위한 기술 지원을 제공하고, 표준 체계 건설, 기순장비 구성 기술 지원, 인재 팀 건설, 운영 데이터 요약 분석, 핵심 기술 연구에 중점을 두었다.
표준체계 건설 방면에서 남방전력망연구원은 회사 설비부를 도와' 남방전력망 상공전송선 헬리콥터 순시 관리 운영 가이드' 를 편성해 헬리콥터 순시의 업무 프로세스를 명확히 하고 헬리콥터 순시 업무의' 일체화' 관리를 실현하였다.
기술 및 운영 기준 방면에서' 1+ 15' 헬리콥터/드론 순찰 운영 기준 체계를 세웠다.
기계 순찰 장비 구성 기술 보증 방면에서' 남방전력망 헬리콥터 순시 운행 기술 보장 시스템' 1 기를 건설하여 정보화 수단으로 기계 순수의 현대화 관리를 실현하였다. 국내 7 개 주요 광전기 곤돌라 공급자와 9 개 멀티로터 드론 공급업체의 성능을 테스트한 결과 국내 광전기 곤돌라와 멀티로터 드론의 기술 상황을 전면적으로 파악해 장비 구매를 지도하기 위한 기술 지원을 제공했다.
핵심 기술 연구 방면에서' 오버 컨베이어 헬리콥터 전력 작업 기술 연구 및 시범 응용' 프로젝트를 시작하여 항공기 순찰 작업의 보급 응용을 제한하는 몇 가지 주요 문제를 중점적으로 해결하였다.
운영 데이터의 요약 분석에서 분기별로 전체 네트워크 헬리콥터의 순시 데이터 및 작업 완료를 총괄하여 장비 수명 주기 관리의 관점에서 돌발적 사고 및 중대한 결함에 대한 분석 깊이를 강화합니다.
또한 헬리콥터 순찰원 기술 훈련과 멀티로터 드론 기술 훈련도 조직돼 항공기 순찰원 교육을 점진적으로 보급할 수 있는 기반을 마련했다.