기네스북에 등재된 모터보트 기록에 따르면 풍선 보트의 역사는 기원전 880년으로 거슬러 올라갑니다. 아시리아의 아슈르나시르팔 2세 왕은 그의 군대에게 기름칠한 동물 가죽을 계속 부풀려 더 많은 것을 만들도록 명령했습니다. 내구성이 뛰어나 강을 통과할 수 있도록 확장하세요! 고대 중국에서는 송나라와 명나라 시대에 사람들이 봉인된 부풀린 동물 가죽을 사용하여 강을 통과하기도 했습니다. 풍선 보트의 출현은 주로 그 속도 때문입니다

1839년 웰링턴 공작이 처음으로 풍선 보트의 폰툰을 테스트했습니다. 1840년 영국의 토마스 핸콕이 풍선 뗏목을 설계하여 사용했습니다. 그의 작업에 대한 소개는 몇 년 후 출판된 영국 천연고무의 기원과 과정이라는 책에 포함되어 있습니다. 1844년 해군 대장 할켓(Halkett)은 바퀴 모양의 풍선 보트를 설계했는데, 이 보트는 북극 탐험에 여러 번 사용되었습니다. 프랑스인 Clement Ader도 수상 선박을 설계했습니다. 사실, 다른 많은 개척자들도 팽창식 뗏목을 발명했는데, 이는 "팽창식 보트"의 탄생을 예고했습니다. 1913년 독일의 Albert Meyer는 다소 참신한 디자인을 내놓았습니다. 1920년에 그의 회사인 Pneum이 설립되었습니다. Boote는 자신의 "공중" 보트를 마케팅하고 있으며 그 중 9대는 독일군에서 사용되었으며 점차적으로 돌격 보트로 발전했습니다. 프랑스와 영국에서는 ZODIAC과 RFD가 최초의 현대식 고무 보트를 출시했습니다. 1919년 RFD 창립자 Ray Foster Dagnall은 영국의 Lake Wisely에서 풍선 보트를 테스트하고 1930년대에 디자인을 개선했습니다. 이것은 나중에 1인용 팽창식 구명뗏목의 조상이 되었습니다. 1934년 프랑스에서 피에르 드브루텔(Pierre Debroutelle)이 풍선 보트의 프로토타입을 디자인했습니다.

최초의 현대식 고무보트는 프랑스 해군에서 사용됐다. ZODIAC의 개발 모델은 민간 및 군용 고무보트 산업의 급속한 발전을 촉발시켰다. 이에 맞춰 피에르 드브루텔(Pierre Debroutelle)은 1937년 최초의 U자형 고무보트를 디자인했고, 1943년 8월 10일에 이 디자인에 대한 특허를 출원했습니다. 또한 오늘날까지 스포츠 및 레크리에이션 풍선 보트 중 가장 간단한 버전이기도 합니다. 오늘날 돌격정은 군사 작전과 재난 구호 작전에 널리 사용되었습니다. 그 이후로 많은 새로운 제조업체, 새로운 모델 및 새로운 디자인이 시장에 출시되었습니다. 풍선 보트는 더 이상 대형 요트 뒤에 싣는 작은 고무 보트가 아닙니다! 길이는 45피트 이상에 달할 수 있습니다! "단단한" 유리 섬유 선체와 알루미늄 선체가 원래의 팽창 가능한 바닥을 점차적으로 대체하고 있습니다! 고급스럽고 아름다운 장식 부품과 캐빈까지 고무보트에 등장했습니다. 이름에 걸맞게 오늘날 풍선 보트는 종종 보트의 폰툰이 부풀어 오르고 보트 바닥이 유리 섬유 또는 알루미늄으로 만들어질 수 있음을 의미합니다. 그러나 어쨌든 풍선 보트는 항상 존재했으며 점점 더 많아지고 있습니다. 사람들 사이에서 점점 인기가 높아지고 있습니다!