라이트 형제는 20 세기의 가장 유명한 발명가이다. 그들은 모두 미국에서 태어났다. 1894 년 오토 리린달이 글라이더를 성공적으로 시험비행했다는 소식에 그들은 비행 결심을 굳혔다. 1896 년 린달 시험비행의 추락 사건으로 그들은 비행기의 균형 통제에 초점을 맞추게 되었다. 그들은 특히 조류의 비행을 연구하여 당시 거의 모든 항공 이론 서적을 연구하였다. 이 기간 동안 항공 산업은 항공기 기술자 피어의 추락, 중기총 발명자 맥진의 실패, 항공 과학자 랭리의 추락과 같은 여러 차례 좌절을 겪었다.

라이트 형제는 노력을 포기하지 않았다. 1900 에서 1902 까지 1000 여 차례의 활공 시험비행 외에도 200 여종의 다른 날개를 만들어 수천 번의 풍동 실험을 실시하여 리린데일의 잘못된 비행 데이터를 수정했다. 마침내 1903 년 첫 유인 항공기' 항해자' 1 건설, 1903 년 2 월 ~ 14 년 2 월 ~/

네 차례 시험비행을 했다. 첫 번째 시험비행은 오빌 레트가 운전해서 36 미터를 날았고 12 초가 남았다. 네 번째는 웨버레트가 운전해서 * * * 260 미터를 날고 59 초를 비워 두었다. 1906 년에 그들의 비행기는 미국에서 특허를 받았습니다. 그래서 그들은 1909 미국 국회의 명예상을 받았다. 같은 해 그들은 라이트 항공기 회사를 설립했다. 라이트 형제의 위대한 공헌은 엔진 동력과 프로펠러 추진력에 의지하여 유인 비행을 실현하는 데 있다. 1908 년에 라이트 형제는 비행기를 개선했다. 그들은 22,050 와트의 엔진을 설치하고 조종사가 날개 중간에 앉아 조작할 수 있도록 의자를 개조했다. 올해 그들은 프랑스 파리에서 2 시간 22 분 23 초 연속 비행한 기록을 세웠다. 비행거리는117.5km 였다. 당시 세계에서 비행 시간과 거리가 가장 긴 시간이었다.

파리의 비행 공연은 라이트 형제가 유럽에서 가장 성공한 공연이다. 발견 뉴욕 300 주년을 기념하는 축제에서 웹라이트는 또 한 번의 비행 공연을 했다. 비행시간이 불과 몇 분밖에 걸리지 않았지만, 미국 대중의 항공 발전에 대한 열정을 크게 불러일으켰다.