냉동고가 예냉할 때, 냉동고 안의 찬 공기는 포장 상자의 외부에만 닿을 수 있어 채소 내부의 빈틈에 들어가기가 매우 어렵다. 따라서 냉각 속도가 느리고 예냉사각이 생기기 쉬우므로 예냉이 고르지 않다. 차압 예냉은 냉동고 예냉의 이러한 단점을 보완하기 위해 발전한 예냉 방식으로, 예냉비는 냉동고 예냉과 비슷하다. 포장된 채소는 차압 예냉법으로 예냉하는 것이 좋다.
차압이 예냉할 때, 채소박스 더미에 있는 모든 채소가 단시간 내에 일정 온도로 냉각되도록 요구한다. 냉동고 안의 공기 온도가 낮을수록 채소상자를 통해 쌓인 공기 흐름이 커질수록 채소의 냉각 속도가 빨라진다. 그러나 냉동고 온도가 너무 낮으면 일부 채소가 얼거나 냉해가 될 수 있다. 차압이 예냉할 때 야채를 흐르는 풍속이 냉동고보다 훨씬 높기 때문에 차압예냉에 필요한 저장 온도는 냉동고 예냉보다1~ 2 C 높다.
차압 예냉의 장점:
(1) 예냉 속도가 빠르다. 차압이 예냉되어 창고 안의 찬 공기가 상자 안의 채소 사이의 틈으로 들어가 각 채소와 직접 접촉하여 채소의 열량을 출력하게 했다. 예냉 속도는 냉장보다 2 ~ 6 배 빠르지만, 물예냉과 진공예냉보다 적어도 2 배 더 길다. 일반 채소의 차압 예냉은 3 ~ 6 시간, 냉동고 예냉 시간의 1/2 ~ 1/6 에 불과하다. 아침에 수확한 채소는 당일에 팔 수 있다. 시설 건설과 예냉 비용은 냉동고와 비슷하다.
(2) 예냉과 균일한 차압 예냉, 채소 틈새는 이 환기 시스템의 일부로 꼽힌다. 야채는 필요에 따라 차압 예냉풍기의 풍도 양쪽에 쌓여 있다. 배터리 더미를 쌓은 후, 배터리 더미의 공기 도관의 상단과 측면은 방수 천으로 밀봉되어 있다. 차압 예냉풍기가 켜지면 공기 덕트에 음압이 형성되어 흉벽의 양쪽에 압력이 떨어지고 창고 안의 찬 공기가 채소 사이의 틈으로 들어가 채소의 열량을 빼앗아 전체 예냉 시스템의 각 채소 상자를 균일하게 냉각시킵니다.
(3) 설비비용이 낮고 예냉창고는 차압 예냉 환기 시스템을 추가하기만 하면 된다.
차압 예냉의 단점:
(1) 같은 초급 처리량이 적은 전면 냉동고는 냉동고보다 작으며, 보통 냉동고의 60 ~ 70% 이다. 그러나 예냉 시간이 짧기 때문에 일정 기간 동안 총 처리량이 감소하지 않는다.
(2) 상자는 엄격하게 포장해야 하고, 예냉 상자는 충분한 통풍 면적이 있어야 한다. 차압 예냉 상자는 일반적으로 천공 플라스틱 상자나 천공 상자를 사용해야 합니다. 상자의 강도와 충분한 통풍 면적을 보장하기 위해 상자의 가로세로비는 2.5:1보다 클 수 없습니다. 가로세로비는 2: 1 보다 크지 않고 0.25: 1 보다 작지 않습니다. 일본 종이상자의 개방 면적은 일반적으로 종이상자 표면적의 2 ~ 3%, 호주는 종이상자 표면적의 4% 이상이라고 규정하고 있다. 게다가, 종류에 따라 채소의 최적 통풍 면적이 다르다. 제한된 개구부 면적을 보다 효율적으로 환기하려면 통풍구의 수, 모양, 크기 및 위치를 과학적으로 계산해야 합니다. 일반 수평면에는 1 ~ 2 개의 구멍이 있고, 긴 평면에는 2 ~ 3 개의 구멍이 있습니다. 거꾸로 쌓을 때 수평면과 긴 면의 통풍구가 정렬되어야 한다.
(3) 예냉은 엄격한 차압예냉이 필요할 때 야채 상자 더미는 예냉창 안에 놓아야 한다. 팬의 작용으로, 찬장 더미 양쪽의 공기는 일정한 차압을 발생시켜 예냉 창고 안의 찬 공기를 일정한 유량으로 메뉴 상자 더미를 통과해 채소를 빠르게 식히게 한다. 찬 공기가 각 접시에 골고루 들어갈 수 있도록 채소의 열량을 효과적으로 가져가다. 장비 요인 외에도 채소 쌓기 또한 중요하다. 채소의 쌓인 요구 사항: 상자의 통기성 구멍 사이에 틈이 있는 것 외에 다른 곳에는 틈이 없어야 하며, 바람이 뛰는 것을 방지하고 풍압을 낮출 수 없다. 그래서 메뉴박스 사이에 틈이 없어야 하고, 예냉 뚜껑을 꼭 덮어야 합니다.