자동차 가격이 갈수록 친민이 되어 젊은이들이 떠나는 데 꼭 필요한 물건이 되었다. 하지만 이들에게 자동차 브랜드의 조화와 외관 인테리어 디자인이 자동차 선택의 최우선 기준이 될 것이다. 인생의 첫 번째 차는 단지 교통수단일 뿐만 아니라 젊은이들을 위해 더욱 다채로운 세상을 열 수 있다. 더 중요한 것은, 그것은 또한 사회적 속성을 가지고 있어 그들이 사회에 더 잘 적응할 수 있도록 도와준다는 것이다. 지형은 젊은이들이 첫 차를 만드는 데 적합한 차종을 정리했다. 한번 봅시다!
증기 mg mg7
공식 지도 가격:11.98-169800 원.
본체 크기: 4884* 1889* 1447mm 베이: 2778mm.
동력 조합: 1.5T+7DCT
-응? 2.0T+ 9AT
MG7 출시 초기에 SAIC 리더는 MG7 이 첫 번째 흑표지차형으로 젊은 소비자를 주축으로 한 것도 MG 가 젊은 시장에 진출하는 개산작이라고 밝혔다. MG7 이 가장 먼저 눈에 띄는 것은 앞얼굴의 거대한 중망과 송곳니가 달린 대등, 엔진 뚜껑의 앞부분에 모인 선과 함께 사나운 시각 효과를 만들어 내는 것이다. 승용차 스타일의 차체 라인이 차 뒤쪽으로 뻗어 있다.
후면 해치백 디자인, 테두리 없는 도어 및 19 인치 허브, 거대한 양면 4 아웃 배기 및 3 단 리어 스포일러로 MG7 coupe 의 특성을 최대한 활용하고 우아하고 열정을 잃지 않고 열정을 잃지 않습니다.
인테리어 측면에서는 공중부양식 더블 스크린, 플랫 스티어링 휠, 시동 버튼 주위의 빨간색 조종실이 운동 분위기를 극대화해 대형 진피 소포와 3 가지 컬러의 진피를 선택할 수 있습니다. 동력 측면에서도 1.5T 와 2.0T+9 스피드 핸드의 조합이 있습니다.
길리 성서
공식 지도 가격:11.37-145700 원.
본체 크기: 4785* 1869* 1469mm 베이: 2800 mm.
동력 조합: 2.0T+7DCT
제조사 할인: 8000 원.
외관상 별예 23 은 이전 세대의 차종의 디자인을 계승했고, 앞얼굴의 디자인은 여전히 길리 가족식 디자인 언어를 채택하고 있다. 스트레이트 폭포식 중망은 전체 앞얼굴 인식도를 높인다. MG7 에 비해 별예 디자인은 그렇게 급진적이지 않고 별예라는 이름만큼 클래식하고 우아하다. 별예 23 은 꼬리 양쪽의 새로운 스포츠 장식과 배기, 스포일러로 둘러싸여 있어 소비자들에게 우리가 왔다는 것을 알리고 있는 것 같다.
스타의 인테리어 스타일은 여전히 간결하며 조종석 색상은 블랙, 블랙 그레이, 블루 그레이 3 가지 배색 옵션이 있습니다. 투톤의 배색은 차 안의 시각적 층감을 풍부하게 한다. 이 녹송석 특별판일 뿐, 넓은 면적의 알칸타라 스웨이드 소포가 있어 인테리어 운동 분위기를 새로운 높이로 끌어올렸다.
동력 방면에서 성예 23 은 모두 표준 2.0T 엔진으로 190 마력을 출력할 수 있지만 기름 소비가 좀 높다.
장안대학교 -V
공식 지도 가격: 10.89- 139900 원.
본체 크기: 4680* 1838* 1430mm 베이: 2750mm.
동력 조합: 1.5T+7DCT
-응? 2.0T+8AT
제조업체 할인: 1 만원
장안 UNI-V 의 외관은 가문의 테두리가 없는 축척 그릴 디자인을 이어갔다. 차의 앞부분에 날카로운 전조등 두 개를 결합하면 전체 앞얼굴이 더욱 개인화되고, 중망 아래 있는 두 개의 큰 공기 흡입구는 그 운동용 가마 달리기 특성을 돋보이게 한다.
미끄럼틀 바디 라인은 꼬리까지 쭉 뻗어 있고, 미등과 아래 두 개의 크롬 양면을 관통하며, 앞얼굴의 운동 속성과 조화를 이룬다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서 동시에 UNI-V 에는 전기적으로 상승할 수 있는 후면 스포일러도 장착되어 있습니다.
차에 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 가족식 인테리어 디자인이다. 편안하고 정교한 이형 스티어링 휠과 차 안의 오렌지색 원소의 결합도 차 안의 운동 분위기를 부각시켰다. LCD 계기와 중앙 제어 패널이 엇갈려 대련화면의 디자인을 맹목적으로 추구하지 않고 더욱 독특하게 디자인되었습니다. 차량 동력의 경우 장안 UNI-V 는 1.5t+7 DCT 의 두 가지 동력조합을 탑재했습니다. 2.0T+8AMT 는 2.0T 에 233 마력을 배합한 동력조합이 같은 등급의 스포츠카 달리기에서 상위권이라는 점을 언급할 만하다.
이 글은 이차호 저자로부터 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.