자동차 캠 샤프트 수리에 대한 기술적 요구 사항은 무엇입니까?
캠 샤프트를 수리하기 전에 검사, 균열 없음, 타이밍 기어 키웨이가 완전해야 합니다. 캠 표면이 심하게 손상되거나 캠 리프트가 지정된 캠 리프트의 5% 를 초과하는 경우 캠을 연마하여 캠 리프트와 모양을 복원해야 합니다. 캠 리프트는 마이크로미터로 측정할 수 있습니다. 즉, 캠 맨 위와 기준 원 지름의 차이를 측정하여 볼록하게 측정합니다. 수레바퀴를 들어 올리다. 캠 샤프트 저널 원통도 편차가 0.0 15mm 를 초과하면 등급 복구 치수로 연삭해야 합니다. 캠 샤프트 저널 을 연마하기 전에 양쪽 끝 저널 에 의해 지지되는 중간 두 저널 의 레이디얼 원 런아웃 을 점검하고 0. 10 mm 보다 큰 경우 수정 .. 캠 샤프트 연삭 후 해당 저널 의 원통형 편차는 0.005mm 보다 클 수 없으며 표면 거칠기 눈금은1입니다 양끝 저널 베어링, 중간 타이밍 기어 샤프트 저널의 각 저널 반경 원 런아웃은 0.025mm 를 초과해서는 안되며, 캠 기준 원의 반경 원 런아웃은 0.04mm 를 초과해서는 안되며, 캠 표면은 매끄럽고 잔물결, 오목 및 표면 거칠기가 없어야합니다. 1.6(xm) 입니다. 캠 리프트 최고점과 타이밍 기어 키홈 중심선의 위치 편차는 45' 를 초과할 수 없습니다. 캠의 경사각은 관련 규정을 준수해야 한다. 캠 샤프트 검사: 캠 샤프트 저널 및 캠 호 작업면에 균열, 피트 및 오목이 있는지 확인하고 측정합니다. 탐상 검사를 건의하다. 자분 탐상 검사를 채택하면 탈자가 필요하다. 캠 샤프트의 레이디얼 런아웃 (오차 값이 0.04 mm 미만인 경우) 을 점검하고 캠 샤프트에 있는 각 실린더의 가스 분배 단계를 점검하고 기록합니다. 방법: 캠 프로파일이 최고점에 도달하면 첫 번째 실린더를 기준으로 0 선을 그리고 첫 번째 실린더와 두 번째 실린더의 캠 각도를 확인합니다. 오차 타이밍 기어 키홈 중심선의 각도 편차가 범위를 초과하지 않습니다. 1 캠 샤프트 오일 구멍이 잘 통하는지 확인합니다. 캠 샤프트 작업면 코팅 수리 후 거칠기 ra < 0.6 um? , 캠 샤프트 동축 백분위수 감지, 편차 < < 0.03mm. 캠 샤프트 작업 표면 코팅 경도가 HRC55 에 도달했습니다. 캠 샤프트 저널의 원통도는 < 10um 보다 작습니다.