외관상 202 1 길리가길은 현금차종에 비해 크게 변하지 않고 여전히' 삼체 융합' 의 차체 형태를 채택하고 있다. 디테일에 약간의 변화가 있다. 첫째, 새 차는 길리의 새로운 검은 표지를 채택했고, 낮 운전등은 가로에서 세로 디자인으로 바뀌었다. 창틀 스윕에 크롬 도금이 추가되어 파노라마 천창 면적이1.06 ㎡의 큰 크기로 업그레이드되어 사용자의 맨 위 시야가 더욱 넓어졌습니다.
인테리어 방면에서 202 1 가길 전체 디자인은 변하지 않고, 주로 일부 디자인 디테일과 구성에 있다. 새 차 전체는 건읍 갈색의 인테리어 배색을 채택하고, 보조 게이지는 유사예술 도안의 디자인을 채택하여 개성이 아름다울 뿐만 아니라 매우 실용적이다. 센터 콘솔은 점진적인 천공 공예를 채택하고 크롬 트림을 추가하여 새 차의 호화감을 높였다.
차량 시스템 측면에서 202 1 Jiaji 는 강력한 음성 인식 및 자체 학습 능력을 갖춘 GKUI 19 기 지능형 생태계를 탑재할 예정입니다. 2 14 가지 인간-컴퓨터 상호 작용 하위 명령을 구현하여 60+ 수직 장면, 2000 만+온라인 저작권 음악, 40 만+프리미엄 음악, 3000+ 온라인 재생 등의 시청각 리소스를 사용할 수 있습니다. 또한 CN95 고효율 복합에어컨 필터가 표준으로 제공되어 AQS 공기품질관리 시스템과 PM2.5 필터, 음이온 발생기의 효율적인 정화 조합을 통해 실시간 모니터링, 자동 개방 및 정화를 통해 사용자가 여행할 수 있는 안정적인 보안을 제공합니다.
좌석 측면에서는 이 차에 6 개, 2+3+2 의 7 개 옵션이 표준으로 제공됩니다. 202 1 카길은 편안하고 지지되고 포장된' I 형 소파 제로 압력 편안한 좌석' 을 갖추고 있다. 좌석은 표면 쾌적층+중간 충격 흡수 층+하단 지지층의 3 층 복합좌석 스펀지로 설계되어 있으며, "0 압력급" 충전재는 앉은 자세에서 근육 긴장과 힘을 방지합니다. 좌석 내부는 V-지원 특허 골격 구조, 6 비트 측면 지지대로 완벽한 소포감과 지지감을 제공합니다.
동력 부분, 202 1 길리가길은 두 가지 동력을 제공한다. 콤비네이션 1.8TD+7DCT 조합, 최대 전력 135kW, 최대 토크 300 Nm, 배출은 국가 표준에 부합합니다. 1.5TD+7DCT+BSG 전원 시스템 최대 전력 130 kW, 최대 토크 255 Nm. BSG 시스템은 10 kW 의 동력과 45 Nm 의 토크를 제공할 수 있으며, 연비 비율은 15%, 100km 연료 소비량은 5.9L 에 불과하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.