탄소 축적은 하루 이틀이 아니라, 반드시 어려운 전 과정일 것이다. 마치 집안의 전기 주전자와 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소, 탄소) 물이 적고 알칼리성이 적은 과정에서 식초로 끓일 수 있지만, 오랫동안 해결하지 않으면 알칼리성이 이미 걸쭉할 때는 hard _ west 로 파야 한다. 자동차도 마찬가지다. 세제액으로 자주 세척해 적탄소 축적을 줄인다. 할 필요가 없다고 생각하거나 돈을 아껴야 한다고 느낀다면, 탄소가 너무 두꺼워 제거할 수 없게 될 것이다. (존 F. 케네디, 돈명언)
예전에는 각종 연료 세정액이 없는 상황에서 적탄소를 없애는 유일한 방법은 모듈을 녹이는 것이었다. 엔진 분해 및 재조립 후 구동력과 밀봉 특성이 원차보다 약간 나쁘기 때문에 일반적으로 시동 실린더 안의 적탄소를 자주 청소하는 것은 적합하지 않다. 부득이할 때도 반드시 전문 정비소에 가야 한다. 그렇지 않으면 엔진 특성이 크게 영향을 받을 것이다.
현재 시중에는 각종 연료 청결액이 있는데, 바로 우리의 별명 연료 보물이다. 엔진이 작동 할 때, 세정액은 연료 펌프와 연료에 의해 제공된 튜빙 도로에서 흡입됩니다. 연료의 유동성을 통해 자동차 연료 탱크 안의 콜라겐 섬유, 오일 펌프의 필터, 인젝터의 콜라겐 섬유와 적탄소를 청소할 수 있을 뿐만 아니라 엔진이 정상적으로 작동할 때 밸브 가장자리와 엔진 실린더 안의 적탄소를 자동으로 청소하여 엔진을' 뒤로 성장' 시켜 다시 한 번 설레게 할 수 있다. 연료 보물은 EFI 자동차 연료 시스템 소프트웨어 탄소 축적 문제를 효과적으로 처리하고, 엔진의 최적 작동 상태를 신속하게 복구하며, 자동차 가솔린 특성의 부족을 메울 수 있으며, 자동차 휘발유에 새로운 고품질 특성 (예: 안개 개선, 상해 감소, 유지 보수 모듈, 배출 감소 등) 을 부여할 수 있습니다. 자동차 휘발유 특성의 부족을 보완해 자동차에 더 좋은 효능을 주는 다기능 첨가제입니다.
포트의 원액의 주성분은 보통 폴리우레탄 (PEA) 또는 폴리부틸렌 아민 (PIBA) 이다. 이 가운데 주로 폴리메틸아민 (PEA) 을 생산하는 Chevron 과 폴리부틸렌 아민 (PIBA) 을 생산하는 독일 바스프가 널리 알려져 널리 사용되고 있다. 예를 들어, 차주 안내서가 쇼핑몰 시스템에서 전매한 차종 주유 보물 (보양 주유 보물에 속함) 은 독일 바스프 원액을 사용한다. 가격은 79 위안/박스로 가격 대비 성능이 더 높습니다.
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또한 사용자 피드백이 높은 청정연료 보물인 심채금액은' 차량용 탈청소화학품' 규격에 의해 기업 중 하나인 심채유기화학을 초안하고 심사한 후 합리적으로 폴리에테르아민 (PEA) 으로 개조해 적탄소를 합리적으로 제거할 수 있다. 효과가 현저하고 가격이 적당하기 때문에 한 병은 89 원, 한 병은 65,438+0,000-65,438+0.5 만 킬로미터 이상을 주행할 수 있어 특히 차우들의 열렬한 환영을 받는다.
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