나 교수는 2006 년 7 월 교통대 내연기관 공학과를 졸업했다. 동풍자동차회사 R&D 센터, 1986 장쑤 대학 석사, 1987 호북자동차학원 자동차공학과에서 교직을 맡았습니다. 1992-1993 독일 울름 과학기술대학에 방문학자로 가다. 2000 년 교수 직함 승진, 200 1 절강대 열동력공학 박사 학위를 받았다. 2000 년에는 후베이 자동차학원 자동차공학과 주임을, 2008 년에는 후베이 자동차학원 부원장으로 재직했다. 2009 년 십언 자동차 도시 걸출한 인재상을 수상하여 동풍 자동차 회사의 걸출한 인재상을 여러 차례 수상했다.
나 교수는 주로 자동차 혼합동력 분야 연구에 종사하며 혼합동력 도시 버스 개발과 혼합동력 연구 성과의 전환에 풍성한 성과를 거두었다. EQ6 1 10HEV 하이브리드 도시 버스 개발, 동풍 하이브리드 버스 및 승용차 전력 시스템 기술 플랫폼 개발, 교육부 과학 기술 공관 프로젝트, 혼합동력 자동차 통제 전략 연구, 후베이 성 교육청 중점 프로젝트, 학교-기업 협력 프로젝트 등 국가 863 프로그램 프로젝트 20 여 건을 주관하고 있습니다. 그 중' 하이브리드 도시버스 에너지 절약 감축 핵심 기술' 성과가 2009 년 국가과학기술진보 2 등상을 수상했다. "동풍 하이브리드 도시 버스 개발" 프로젝트는 2008 년 중국 자동차 산업 과학 기술 진보 1 등상을 수상했습니다. "중장비 하이브리드 자동차 에너지 소비 테스트 방법" 프로젝트는 2006 년 우한 과학 기술 진보 2 등상을 수상했습니다. 국가 863 프로그램 프로젝트' 동풍 혼합동력버스 및 승용차동력총기술플랫폼 연구 개발' 이 2008 년 후베이 () 성 과학기술진보 1 등상을 수상했다. 국가 863 은' EQ6 1 10HEV 혼합동력도시버스 개발' 을 계획하여 2006 년 동풍자동차회사 과학기술진보1 등상을 수상했다. 6 개의 새로운 발명품이나 디자인 특허를 신청하다. 국제 및 국내 간행물에' HCS9S 12 D 급 하이브리드 자동차 기동기/발전기에서의 응용' 을 발표했고, IEEE ICVES 05 (EI)' 병렬 하이브리드 버스 재생 제동 연구' 등의 논문이 30 편 가까이 게재됐다.