그래서 상업윤리와 인명이 하늘을 찌르는 도덕은 전국의 건축공들에게 이 노동단체가 과거의 건축사고를 억제하는 데 무력하다고 말했다. 현장에서 공사 사고를 막기 위해 안전생산과 기술훈련 외에 나머지는 천우였다. 건축 사고에서 벗어나기 위해 자세히 읽어 주십시오. 평생 유익을 얻을 것입니다. 너는 한 번의 생명밖에 없다. 너는 가족의 안강을 잘 보살펴야 하고, 국가 건설자들이 많이 방비하기를 바란다.
경종은 이미 수십 년 동안 울렸다. 법학자들은 건축사고 관리를 위해 머리를 쥐어짜고 있다. 그들은 매년 사고원, 쉽게 발원, 고위험원, 위권원 기준, 강제원 기준을 다스려 현재의 덮개, 제로 관용, 엄격한 법 집행, 실효를 강구하고, 실효를 강구하고, 개혁을 심화시키고, 현장을 강조하고, 사각을 남기지 않는 등 거의 엄격한 조항을 다 써 버렸지만, 근원은 이러한 정책과 지시는 아직 불을 끌 수 없고, 규제 효과가 강화되고 있다. 여전히 통제와 정비가 어려운 수동적인 국면에 처해 있다.
나는 걷기의 어려움이 내 질병을 치료할 수 있는 방법과 발의 재발을 찾을 수 없는 데서 비롯된다고 믿는다. (존 F. 케네디, 건강명언) KLOC-0/5 년이 넘는 시간, 타워 환경, 비계 강관 사용, 강관 수리 문제 해결, 국가 표준 비계 문제 실행, 제품 연구 개발 실시 시공사고의 고발은 전적으로 관할하는 감독검사, 공사감독, 청부업자, 시공사, 책임자가 해결할 수 있는 문제도 아니고, 철탑 장인 기술훈련 합격 (현장에 정성껏 설치됨) 문제도 아니다. 이는 일방적인 문제일 뿐이다. 우리 전사들이 전쟁터에 나간 것처럼 칼을 갈고도 총을 연마하기에는 너무 늦었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) 건축 자재 부적합, 경제 시장 질서, 국가 표준 집행 등의 문제를 바로잡는 것은 없어서는 안 될 시스템 공사와 종합적인 사회 관리 문제이다. 따라서, 오직 쉬운, 높은 건설 사고의 소스를 제어 (루트) 현재의 강력한 조치입니다.
우리 회사는 1992 에서 가전제품을 생산하고 있으며, 2000 년에 9 개의 특허 건축용 바닥 청소기를 개혁하였다. 건설업계에 들어서면서 비계 붕괴 사고가 빈발하여 눈길을 끌고 있다. 매년 두 차례 전국공사기계거래회의 기회를 통해 전국 각지의 공사장 환경을 고찰하고 시공장인과의 교류를 통해 시공사고의 원인을 파악한다. 구식 강관복구기의 결함과 왜 전국 건설공사업계가 거의 100% 가 국가 표준 소재를 집행하지 않는 인과관계를 잠궈 비계 강철 직조녹 제거기의 연구와 혁신을 자극했다. 시공사고가 빈발하는 유일한 방법은 근치사고라고 생각하는데, 반드시 사용자의 이익에 서서 팔꿈치를 절약하는 것을 목표로 교정 효과, 청결, 페인트 부착이 견고하고 방부 수명이 길다는 것을 목표로 해야 한다. 벽 두께가 3.6mm 인 국가 표준 발판 강관의 응용을 회복하기 위해서는 두꺼운 강관을 보수하고 개조하여 사고를 제한하고 손실을 줄이며 고부가가치 아이디어를 혁신하고 기업 발전을 안정시켜야 한다.
일찍이 2002-2005 년, 시험용 강관 수리기는 사용자에게 매우 인기가 있었다. 2008-20 10 년, 5 개의 특허 신제품이 시장에 출시되면서 침해 방지 투쟁이 전국적으로 본격화되고 있다. 20 12-20 14, 혁신 특허 6 개, 미세 반복 1 1 특허 및/kloc-0 이런 두꺼운 비계관 직선화, 녹 제거, 페인트기의 출현은 국가 표준 3 을 회복하는 데 매우 중요하다. 그러나 일이 뜻대로 되지 않아 아리타오바오 혜총의 허베이 200 여 채의 짝퉁에 대한 조회를 통해 시장질서가 심각하게 교란되고, 오래된 짝퉁 저질품은 미친 복제로 콘쿤표 1 1 특허를 조작했고, 기계 구조는 국가 사기 특허로 허위 홍보됐다. 자세한 내용은 캉쿤 웹 사이트 (침해 통지) 를 참조하십시오. 나는 혁신과 창업이 이런 결과를 가져올 줄은 생각지도 못했다.
다음 수치는 2002 년부터 20 16 년까지 강곤표 비계관 쇄신기가 출시되면서 연간 판매량 300 세트가 현재 연간 판매량 10 여 채와 비교된다. 이 이론은 퇴고를 견디지 못할 수도 있지만, 현재 건축사고 사상자 문제를 측면에서 반영한 것이다. 물론 국가의 안전관리의식과 시공인의 안전예방의식도 빼놓을 수 없다. 인터넷을 돌아보니 2003 년 1524 명이 사망한 것으로 나타났다. 2004 년 1342 명이 사망했습니다. 2005 년 1 193 명이 사망했습니다. 2006 년 1048 명이 사망했습니다. 2007 년 10 12 명이 사망했습니다. 2008 년 92 1 사망. 2009 년에 802 명이 사망했습니다. 20 10 사망 772 명. 2065438 년에 738 명이 사망했습니다. 최근 5 년: 624 명이 사망 20 12. 20 13 사망 670 명. 20 14 사망 648 명. 20 15 사망 554 명. 20 16 사망 735 명. 누락, 평생 장애, 경상, 12529 사망을 배제합니다.
건설부 1992 통계에 따르면 비계 붕괴 사고는 총사고의 59%, 10 이후 2003-2009 년 통계는 54.29% 를 차지했다. 20 년 후 전국 건설업계에서 28 건의 중대 사고 사상자 수는 1 13 으로 비계 붕괴 사고가 56 건을 차지했다. 그러나 최근 몇 년 동안 건설 사고가 바뀌었다.
20 12, 유형별 높이 추락 257 건, 합계의 52.77%; 붕괴 67 건, 총수의13.76%; 총12.11%를 차지하는 개체 공격 59 회; (처음 세 가지 유형의 사고는 총 사고 수의 78.64%, 다른 사고는 2 1.36% 를 차지했다. 사고 487 건, 사망 624 명.
20 13 전 3 분기, 유형별 높이에서 2 13 으로 총 55.47% 를 차지했다. 59 건의 붕괴 사고가 전체의15.36% 를 차지했다. 물체 타격 50 건, 총수의 13.02% (상위 3 개 범주가 시공사고 총수의 73.85%), 사고 545 건, 사망자 757 명.
20 14 년 유형으로 높은 곳에서 276 건이 추락해 전체의 52.87% 를 차지했다. 붕괴 사고 7 1 시작, 합계의13.60%; 총12.07% 를 차지하는 물체 타격 63 건; (상위 3 개 범주는 총 건설 사고 수의 78.54%, 다른 사고는 2 1.46% 를 차지했다. 사고 522 건, 사망 648 명.
20 15 년 유형별 추락 사고 235 건으로 합계의 53. 17% 를 차지했다. 총14.93% 를 차지하는 물체 타격 66 건; 붕괴 59 건, 총수의13.35%; (처음 세 가지 범주는 건설 사고 총량의 8 1%, 다른 사고는 19% 를 차지한다. 사고 442 건, 사망 554 명.
20 16 년 추락 사고 333 건으로 전체의 52.52% 를 차지했다. 물체로 인한 사고는 97 건으로 합계의15.30% 를 차지한다. 붕괴 사고는 67 건으로 전체의10.57% 를 차지했다. (처음 세 가지 유형의 사고는 총 사고 수의 78.39%, 다른 사고는 2 1.5438+0% 를 차지했다. 사고 634 건, 사망자 735 명.
요약하자면 높은 낙하, 물체 타격, 비계 템플릿 붕괴 3 대 고위험 사고는 시공사고 총수의 78% 를 차지한다. 다른 기계탑은 감전 중독 기초 구덩이 등을 매달았다. 22% 를 차지하다. 최근 5 년간 사망 323 1 명, 연평균 646 명. 2065 년 말 700 명이 숨지고 438+07 이 되면 관망하기 쉽다.
그렇다면, 3 대 고위험사고가 건설사고 총량의 78% 를 차지했지만 통제와 완화를 늦추고, 사고가 갑자기 발생하며, 그 다음에 현장에 와서 중재를 하고, 두 번째로 교훈을 얻어 사고의 근원을 파헤치고, 세 번째 지시는 희망이 없어 구조하고, 건축사고는 해마다 고공행진을 하고 있다. "병은 부주의에서, 화는 미묘함에서 나온다." 사실 고위험사고가 발생하기 쉬운 요인은 모두 참외 군중의 발밑을 먹고 있지만, 그들은 사고의 원인을 식별하지 못했기 때문에 시공 사고의 발생을 억제할 수 없었다. 통치가 한계에 이르렀고 5 년 연속 평균 640 여 명이 사망한 것 같다. 만약 2008 년에 300 명으로 내려간다면, 분명히 임중 갈 것이다. 지금 누가 자살하고 평생 장애를 앓고 있는지 뒷맛이 무섭다. 현장이 어찌 사람을 한심하게 하지 않을 수 있겠는가?
요약하면 인명이 하늘을 찌르는 것으로 보고, 다음 사고원은 반드시 비준과 봉쇄를 받아야 관할 구역의 통제하기 어려운 수동적인 국면을 뒤집을 수 있다.
1. 국내에서 사용되는 비계 파이프는 거의 100% 가 외경 48, 벽 두께 3.6 의 국가 표준에 맞지 않아 기술 설계의 안전 보장 계수를 심각하게 약화시켰다.
2. 오래된 모델은 국가 표준 강관을 수리할 수 없어 건설업계에 비표준관을 사도록 강요하고, 해마다 페인트칠을 두껍게 하고, 검사하고, 비빔탑에 섞는다.
3. 짝퉁 경영자는 가짜 상품을 위조하여 신제품을 차차 충전하고, 허위 선전이 범람하여 시공사고가 고발되어 통제하기 어렵다.
4. 릴링 사고의 근본 원인을 통제하지 않는 것은 의미가 없어 예방과 감독의 효과가 아쉽고 무력한 수공업자의 사상자가 줄어들지 않는다.
5. 사고 다발 사고는 강관의 보수에서 비롯된다. 국가 표준을 집행하고 위조품을 위조하는 것은 논쟁의 여지가 없는 사실이다. 그래서 사고는 피하기 어렵다.
상술한 사고 요인은 국가 혁신 감독을 건의하고, 만약 통제를 실시하지 않으면 안 된다. 사상자 추세는 미래까지 계속될 것이며, 20 17 년 말까지 다시 볼 것이다.
시공 사고의 선행 결과는 다음과 같은 몇 가지 요인에 지나지 않는다. 각 길의 전문가에게 감정해 달라고 부탁한다.
1. 비계관 임대 산업은 건설업과 도로교 공사로서 강관을 지지탑으로 빼놓을 수 없다. 그것은 비계 파이프 수리 및 개조에 없어서는 안 될 중요한 절차이다. 실외 바람이 불고, 햇볕을 쬐고, 습하고, 녹이 슬고, 시공응력이 반복되고, 해체 운송 중 국부적 굽힘 변형 등이 있기 때문이다. , 빌딩 타워 터미널과 패스너 및 넓은 영역 교차 연결에서 단일 행, 이중 행 전체 길이 파이프 등의 모든 선반 구조 (예: 강관벽 얇은 굽힘, 구형 밀도 분할) 에 사용되며 축 방향 굴곡 응력은 완전히 방향에서 벗어납니다. 그것이 안쪽으로 압력을 받을 때, 그것은 더 짧고 약해진다. 범위를 벗어나면, 입찰되지 않은 박막 파이프가 약간 구부러져도 자연히 보호작용이 상실되어 프레임 구조가 변위되고 조임쇠가 느슨해지고 떨어져 나가고 부러집니다. 따라서 비계관의 재료와 두께는 국가 표준 강관과 비표준 강관의 축력에 따라 달라지는데, 이는 안전계수를 보장하는 가장 큰 관건이다.
둘째, 타워가 기술 사양에 따라 엄격하게 시공되더라도 국내에서 사용되는 비계 강관은 거의 100% 가 3.6mm 벽 두께의 국가 기준을 충족하지 못하는 것이 아쉽다. 확률적으로 강관벽 두께는 0.5 mm 씩 줄어들고 베어링 지지력은 미터당 월 50 kg, 굽힘 오차는 미터당 0.5mm, 관성 모멘트 손실은 약 10% 입니다. 벽 두께가 3.2-3.0-2.75-2.5-2 .0mm 이면 강관 관성 모멘트 손실은 20-30% 에 이릅니다.
또한, 강철 파이프의 톤 적어도 1-2 작은 하드 벤드, 비틀림 및 왼쪽 및 오른쪽 벤드 때문에, 오래 된 스 캐 폴딩 튜브 수리 기계 기계 구조 결함으로 인해 복구할 수 없습니다, 수동 소득 손실, 6m 길이의 70 위안 낭비, 연간 포옹1;
야외 사용으로 인해 경험치: 강관 한 개가 하루에 적어도 한 푼, 천 톤의 파이프가 매년 65438+ 백만 원 이상을 잃는다. 휘어지지 않는 비표준 박벽관과 녹슨 파이프가 탑에 섞여 해마다 악순환으로 사용한다. 의심할 여지없이 상상할 수 없는 위험이 잠복해 있다. 그러나 이익의 부추김에, 대부분 속마음을 드러내지 않는다. 이천댐은 개미둥지에 의해 파괴되어 십리탑의 역학에 대한 경멸과는 크게 관계가 없다. 따라서 물리적, 위법 물질을 위반하는 이러한 문제들은 종종 순간적으로 도미노 효과를 낳는다.
셋째, 모두 알다시피, 직선관은 만근, 팔꿈치는 천근의 무게를 측정하고, 강관은 표준에 미치지 못하고, 기술 설계 보증 계수를 심각하게 약화시키고, 강성 적재력을 낮추어 불안정해졌다. 자신의 것이든 임대한 비계관이든, 비계 강관의 두께가 고르지 않은 것이 관건이다. 이는 유명 건축가들이 가장 걱정하는 끔찍한 결과다. 인재는 파이프 선반 플랫폼의 템플릿에서 꿈틀거리고, 얇은 벽관 안팎의 힘은 곧게 펴지지 않고, 때로는 바람이 출렁이며, 고공에서 서스펜스가 흔들리고 있다. 이 불안정한 상태에서 재료는 한쪽에서 점까지 균일하지 않은 응력과 기타 요소 (예: 수직봉, 레버, 만당관, 가위틀관 등) 를 받습니다. , 표준이 아닌 얇은 벽관은 구부리기 쉽고, 조임쇠가 느슨해지고, 미끄럼선이 끊어지는 등의 이유로 소심한 고공 환경에서 운행을 시작한다.
넷째, 건축사고에 대한 응급계획은 부상자와 고인의 가족에 대한 보상일 뿐이다. 사후 처리는 평생 장애 및 경상 보상 실시와 관련된 이익 문제에 포함되어 있다. 사상자로서 남에게 복종한다. 누가 면전에서 표준이 아닌 얇은 벽녹관 등 불합리한 현상을 제기할 수 있습니까? 불리한 다사다난한 가을의 구도는 이미 지나갔다. 따라서 건축업자들이 경기에서 잘 이기고, 기민하게 굽고, 가늘어지고, 녹이 많이 슬고, 경비비를 보충하는 것도 어렵지 않다는 것을 이해하기 어렵지 않다.
중국의 강관 수리 설비는 두 가지밖에 없다. 지금까지, 큰, 중간, 작은, 하드, 하드 트위스트 강관을 자동으로 교정, 녹 제거, 페인트칠할 수 있는 비계관 수리기는 없었다. 하지만 진실과 거짓으로 즐기는 가상인터넷 경영과 상업윤리 문제에 대해 짝퉁의 저질품은 스크롤, 압륜, 쌍곡선, 원심식, 회전식, 나선식, 회전식이란 무엇입니까? 신제품, 다기능, 일회성 자동화, 전문 선도, 삼합일 등 허위 선전이 사용자의 알 권리를 심각하게 침식하고 경제시장 질서를 어지럽혔다. 오랜 시간 동안, 기계 구조의 오래 된 모델의 뒤 때문에, 국가 표준 관의 수리는 격려 되지 않으며, 건축 공업에 있는 아무 선택도 없다, 플랫폼 탑이 아닌 3.2-3.0-2.75-2.5-2.0mm 의 비표준 얇은 벽 관을 살 수 있다, 이것은 국가에 있는 일반적인 현상이 되 고, 거의 6544 는 할 수 있다 짝퉁의 오래된 모델들은 해마다 불규칙하고 불규칙한 얇은 벽구 녹슨 파이프를 수리하지만 탈락, 갱신, 재활용, 단순 도장, 두껍게, 감독 검사, 시공탑에 포함돼 연쇄적인 요소 위험을 초래하고, 시공사고 고발의 주요 원천이다. 여러 해 동안, 이런 현상은 이미 통제하고 억제할 수 없어 건물 안전 관리를 수동적인 국면에 빠뜨렸다. 따라서 이러한 관건들이 사고를 피하기 위한 조치를 취하지 않는 것은 매우 어렵다.
여섯째, 중국의 비계 강관 적용 범위:
1, 국가 표준 비계관 외경 48.3mm, 벽 두께 3.6mm, 길이 6m, 무게 25 kg = 1 톤, 39 개, 거의 드물다.
2. 비표준 강관 외경 48mm, 벽 두께 3.2mm, 길이 6m, 무게 22.9 kg = 1 톤 44 개, 거의 사용되지 않습니다.
3. 비표준 강관 외경 48mm, 벽 두께 3.0mm, 길이 6m, 무게 2 1.3kg = 1 톤, 대기업은 보통 47 개를 사용한다.
4. 비표준 강관 외경 48 mm, 벽 두께 2.75 mm, 길이 6m, 무게 19.5 kg = 1 톤, 5 1 부품, 널리 사용됩니다
5. 비표준 강관 외경 48mm, 벽 두께 2.5mm, 길이 6m, 무게 17.7kg = 1 톤, 56 개, 혼합에 널리 사용됩니다.
6. 비표준 강관 외경 48mm, 벽 두께 2.0mm, 길이 6m, 무게 14kg = 1t, 외진 지역에서 70 개 사용.
자가구매든 임대든 강관은 무게가 가볍고, 수량이 많고, 비용이 낮고, 금리가 높지만, 잠재적으로 약한 고리로 인한 위험과 인명피해의 결과가 더 높다.
일곱째, 인터넷 비디오, 문자, 그림, 실물 기계가 눈에 띈다. 비표준 비계관은 곧게 펴도 앞부분은 2 미터 정도 되는 직선 파이프여야 하고, 뒤쪽은 올바른 방향의 큰 호가 휘어져야 하며 동시에 페인트할 수 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 녹을 제거하고 페인트를 칠해야 할 때는 곧게 펴지 못한다. 비표준 벽관은 수선해도 10cm 에서 1m 까지의 강관 앞뒤 끝에 작은 딱딱한 굽이가 있고, 비틀림과 좌우 굽이가 모두 거부될 수 있어 큰 낭비가 되고, 국가 표준 3.6 의 벽 두께도 뒷걸음질 치게 된다. 튜브는 속이 비어 있기 때문에 서로 다른 곡선 호마다 서로 다른 압력 등의 요소가 필요합니다. 압력 간격을 자주 조정해도 직선화 효과를 얻기가 매우 어렵고 강관은 압력이 너무 커서 부서질 수 있습니다. 또한 현재 모든 모델은 직접 녹을 제거하고, 와이어 브러시는 강관에 부딪히며, 소수의 와이어 브러시는 너무 짧아서 강관에 미치지 못하고 있다. 녹 제거가 깨끗하지 않아 페인트 부착력이 떨어지고 반복 작업 효율이 낮아 효과가 떨어진다. 낡은 차종은 고칠 수 없는 딱딱한 연간 순환에 큰 낭비를 일으켜 가로줄의 단기 사용으로 베어졌다. 그것들을 없애고 건축탑과 혼합하지 못해 건축사고가 발생했다.
여덟, 온라인 리뷰를 열거하십시오:
1. 일부 전문가들은 비계가 기술적으로 복잡한 부분이 아니라고 제안했다. 비계 사고를 근절할 수 있을지는 기업의 안전책임 이행 여부, 정부 규제 책임이 제자리에 있는지 여부와 직결된다.
고위 인사가 말했다. "건축 분야에서 비계는 종종 기술 함량이 낮고 시공 요구 사항이 높지 않은 부분 중 하나로 여겨진다. 하지만 바로 이 부분이고, 지금은 가장 쉽게 사고를 당할 수 있는' 통점' 이 되고, 사고만 나면 큰 문제다. "
3. 건축업자가 싫어하고 비계관 벽 두께가 국가 표준에 맞지 않으며, 시중에도 국가 표준 비계 강관을 수리하는 설비가 없다. 강관의 구부리기는 직선화와 제거가 어렵기 때문에 대부분 3 mm 이하의 강관을 사용하여 간단한 보수와 혼용을 하여 막을 수 없고 사고를 일으키기 쉽다.
4. 선임 전문가들은 어떻게' 비계 함정' 에서 벗어나 기층 감독이 더 이상 형식, 형식, 허위로 흐르지 않도록 하는 것이 사회 전체의 관심과 반성의 중요한 문제가 될 수 있다고 지적했다. 사고의 보편성은 마지막 방어선이 허위가 되었다는 것을 의미한다. (인터넷으로 많이 검색하다. ) 을 참조하십시오
5. 건설공사 과정에서 사고는 돌발적이고 우연성이 있어 안전관리에 어려움을 가져온다. 이것은' 사고는 시공비용' 이라는 잘못된 관념의 주요 이론적 근거이며, 시공사고의 고발을 더욱 조장하여 안전관리를 수동적인' 사고관리' 의 괴권에 빠뜨렸다.
시장 상황: 우리 회사는 기술 혁신에 주력하여 품질 기반을 다지고, 제품 효율성과 효과를 동종 제품과 비교할 수 없는 특징을 가지고 있습니다. 이 때문에 많은 침해 행위가 제기되었다. 남경만중기계공장 등 여러 회사를 체포한 뒤 최근 허베이 짝퉁 보금자리에서 위조품을 차근차근 충전한 것은 이 책의 특허 특징을 대량으로 표절하여 전국을 속인 것과 같다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 허베이 () 공명 기계공장 이보 () 가 국가재심위원회 () 에서 검색한 강곤표 제회기 () 의 5 개 특허 () 를 사칭하고, 미국과 일본의 국내 특허를 포함해, 수색 허가를 받아 CCTV 과학채널을 속여 발명을 좋아하는 칼럼을 편성해 전국에 마음대로 방송했다. 당사자와 이야기를 나누면서 얻은 증거에 따르면 CCTV 기자에게 2 만 원을 주면 곧 카메라에 나타날 수 있다고 한다. 나는 강곤표 제품이 전국적으로 보급될 것이라고 생각하여' 새로운 설비 업그레이드' 를 낳았다. 그러나 혁신과 함께 많은 위조품들이 저항하고 아무리 좋은 제품도 일격을 당할 수 없게 되면서 제품 시장은 열등한 화폐를 추방하는 현실 상태로 접어들고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 위조명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 지혜명언)
칭다오 강쿤 기계전공은 15 우수 새 모델을 만들어 국가 표준 3.6mm 벽 두께 또는 국가 표준 4.0mm 를 초과하는 강관을 보수할 수 있는 국내 유일의 장비다. 인간화 디자인에서는 완벽하고, 효율성도 확실히 같은 종류의 제본 제품이며, 강곤 브랜드와 비교할 수 없다. 모든 큰, 중간, 작은, 하드 벤드, 8 면 비틀림, 위, 아래, 왼쪽, 오른쪽 하드 가장자리 굽힘을 동시에 한 번에 교정, 녹 제거, 페인트, 효율성이 매우 높고, 교정 효과가 좋으며, 시간을 절약하고, 팔꿈치를 낭비하지 않는다.
결론적으로 15 년 동안 제품 R&D 에서 얻은 경험, 안전생산의 업그레이드, 중국 창조,' 입국의 본, 흥국의 기구, 강대국의 기초' 의 고도는 지름길이 없는 고된 과정이다. 비계 거푸집 공사 붕괴, 높은 추락, 물체 타격 등 비계 강관의 품질, 비계 관관의 국가 기준 집행, 위조 문제의 억제에서 사고가 난 것은 논란의 여지가 없는 사실이다. 고위험 건축사고가 발생하기 쉬운 요인을 철저히 해결하다. 총 건축사고의 78%, 각각 3 분의 2, 50% 를 차지하며 매년 300 명의 생명을 쉽게 구할 수 있으며, 심각한 부상과 평생 장애를 앓고 있는 수천 명의 사람들이 겪는 고통과 경제적 손실을 줄일 수 있다. 건축노동자로서의 노동은 지상 작업과는 달리 매년 사고를 줄이고 350 ~ 400 명의 생명을 구하는 것은 어렵지 않다. 국민 경제의 꾸준한 발전과 민족 인문이 조화로운 문명으로 나아가는 새로운 시대에 힘쓰기 위해서. 국가를 다스리는 새로운 기상, 새로운 조치, 새로운 아이디어, 국가 관할 단위, 지방정부, 건설업계 실체, * * * 합심하여 문제 근절, 견고한 틀 구조, 안정적인 작업플랫폼은 오랜 기간 건설사고로 통제하기 어려운 수동적인 국면을 역전시킬 것이다.
이 글의 해석권은 청도 강곤 기계회사가 소유한다. 저자 채상희: 위에 부적절한 점이 있으면 비판과 시정을 환영합니다. 나의 깔끔하지 못한 스타일을 용서해 주세요. 주소: 청도시 묵시구 북안 거리 사무실 서쪽 100 미터. 20 18 년 1 월 5 일.