1903 65438+2 월 17, 역사책에 기재된 날이다. 이날 미국 라이트 형제는 인류 역사상 첫 동력 비행을 실현했다. 이번 비행의 공시간은 12 초밖에 안 되고, 비행거리는 보잘것없는 36 미터에 불과하다. 하지만 인류 역사상 처음으로 성공적으로 발사되고 비행하는 동력, 운전, 지속, 안정, 기동이 공기보다 무거운 항공기는 인류가 하늘을 정복하려는 꿈이 실현되기 시작했다는 것을 상징한다.
20 세기 초에는 글라이더와 동력기가 성숙했고, 많은 조종사들이 글라이더에 동력기를 설치하고 동력비행을 연구하기 시작했다.
1882 년 러시아의 모차이즈키는 평평한 날개 증기 비행기를 만들었다. 1886 부터 1890 까지 아델에 증기 비행기 네 대를 건설했다. 1893 년 영국의 맥심 역시 대형 증기비행기를 만들었다. 1896 년, 미국 랭글리는 증기 비행기 모형을 만들었다. 그러나, 이 비행기들은 동력이 좋지 않거나 다른 이유로 성공적으로 비행하지 못했다. 러시아, 프랑스, 영국은 그들이 가장 오래된 비행기를 만들었다고 주장했지만, 그들은 인정되지 않았다.
미국의 라이트 형제, 비행기의 진정한 발명가. 두 형제는 어려서부터 비행에 매우 흥미를 느꼈다. 그들은 조류의 비행을 연구한다. 그들은 예전에 밧줄로 글라이더를 당겨 연날리기처럼 놓았다. 그들은 스스로 내연기관과 프로펠러를 만들어 프로펠러와 엔진이 달린 자신의 비행기 모형을 자신의' 풍동' 에 넣어 비행을 시뮬레이션했다. 그들은 비행기를 시험하기 위해 기상청에 직접 편지를 써서 이상적인 실험장을 찾았다.
1903 년 9 월, 그들은 자신의' 비행인 1' 비행기를 동해안의 작은 독수리 해변으로 끌어당겨 시험비행을 위해 충분한 준비를 했다. 65438+2 월 17, 이례적인 날입니다. 오빠 오빌 라이트와 오빠 윌버 라이트는 각각' 비행자 1' 비행기를 운전해 4 회 성공적으로 비행했다. 총 비행시간은 97 초, 거리는 44 1 미터였다. 짧은 시간과 거리밖에 없지만 인간이 실제로 동력비행기를 타고 비행하는 것은 이번이 처음이다. 마지막 비행이 끝났을 때, 빌버 라이트는 흥분해서 말했다. "비행의 시대가 드디어 왔다." 네, 이것은 확실히 획기적인 비행입니다.
라이트 형제는 미국 오하이오 출신이다. 그들의 아버지는 목자이고, 어머니는 음악 선생님이다. 라이트 형제는 철이 들 때 기계에 거의 흥미를 느꼈다. 성인이 되면 오빌은 어린 시절을 다른 사람에게 회상할 때마다 기계 설계와 관련된 거의 모든 이야기를 한다. 65438 에서 0896 까지 그들은 비행에 관한 책을 읽기 시작했다. 그들은 고등 교육을 받지는 못했지만, 탐구의 정신을 연구하고, 선인의 경험과 교훈의 정신을 진지하게 총결하고, 불요불굴의 분투 정신을, 천하의 선대의 대담 정신을 위해, 후세의 전진을 영원히 격려한다.
라이트 형제는 결혼한 적이 없어 거의 평생 비행기가 동행했다. 그들의 이름은 영원히 비행기와 연결되어 영원히 사람들의 마음속에 남아 있다.
라이트 형제는 1904 부터 1905 까지' 비행자 2' 와' 비행자 3' 을 제작했다. 1904 년 5 월 26 일 여행자 2 호가 첫 시험비행을 했다. 1905101 1906, 라이트 형제의 미국 항공기 특허 출원이 승인되었습니다.
흥미롭게도, 비행기의 발명권은 여전히 에피소드이다. 190 1 년, 미국 정부는 5 만 달러를 출자하여 랭글리 연구비행기에 전화를 걸었다. 1903 년 라이트 형제가 성공적으로 비행하기 70 일 전 랭리가 개발한' 항공역' 항공기도 시험비행을 했지만 실패했다. 라이트 형제가 성공하자 또 다른 미국 조종사 커티스가' 항공역 번호' 를 수정해 다시 시험비행에 성공했다. 그래서 그는 첫 번째 비행기의 발명자가 레터가 아니라 랭글리라고 주장했다. 랭리는 당시 미국의 유명한 스미소니언 학회의 원장이었고, 스미소니언 학회는 직권을 남용하며' 항공역' 비행기가 처음으로 성공한 비행기라고 발표했기 때문이다. Smithson Society 의 새 회장은 1942 까지 과거의 잘못된 주장을 바로잡아 라이트 형제에게 반반했다. 라이트의' 전단지 1' 을 미국 박물관의 최적 위치에 전시하기로 했다.
그러나, 이 모든 것이 언론의 주의를 끌지 못했고, 그들은 이 발명을 2 년 동안 보류했다. 마지막으로 미군은 자신의 거대한 잠재력을 깨달았다. 1908 년 초 라이트 형제가 여섯 번째 비행기를 성공적으로 만들었을 때 미 육군부는 그들의 비행 공연을 보고 싶다고 밝혔다. 이때 프랑스도 그들의 특허를 사려고 한다. 1908 년 8 월 8 일, 프랑스 파리 근처의 르망 경마장에서 윌버는10m 의 비행 높이로 1 분 반 동안 경마장을 돌며 현장에 있던 관객들을 놀라게 했다. 소식은 아주 빠르게 전보를 통해 세계 각지로 전해졌다. 런던의 「데일리 미러」지는 이 비행기가 "역사상 가장 놀라운 비행기" 라고 외쳤다. 그 이후로 윌버는 몇 차례 비행을 했다. 한번은 프랑스 요원의 아내를 데리고 비행기에 올라 2 분 3 초 동안 공중에서 날았다. 프랑스는 들끓었다. 한동안 상, 상장이 속출했다. 일부 유럽 기업가들도 앞다투어 그의 특허를 구매하기 시작했다. 8 월 내내 윌버는 프랑스에서 65,438+000 회 이상의 비행 공연을 진행하며 유럽에서 항공 열풍을 일으켰다.