불은 초기 인류 문명에서 결정적인 역할을 했다. 불에 대한 인류의 인식은 최초의 공포와 공황에서 적극적인 활용에 이르기까지 결국 불씨를 만들어 인류를 축복하는 목적을 달성하는 것이다. 현대 라이터의 원조는 16 세기 유럽의 기모 상자와 같은 이름의 CHUCK-MUCKRS 기모 상자라고 할 수 있다. 그것들의 작동 원리는 동일하며, 모두 비교적 가벼운 철을 사용하여 불꽃을 일으키고 인화성 물질을 발화시킨다. 차이점은 불 상자는 쇠사슬로 한쪽에 묶여 있고, 불 상자는 완전히 하나라는 것이다. 후자는 중국에 속한다. 세계 최초의 권총이 나온 지 얼마 되지 않아 첫 번째 초기 라이터가 나타났다. 권총에서 개조된 것으로, 기모 권총이라고 불렸기 때문이다. 이런 라이터는 오랫동안 신분 상징과 사무실 장식으로 사용되었다.

18 세기에 끈으로 불을 붙인 라이터가 나타났다. 다음은 인과 등유나 왁스로 만든 라이터, 강옥사륜, 성냥대, 휘발유 라이터입니다. 1854 년 발발한 크리미아 분쟁으로 담배 산업이 빠르게 발전했다. 그 전에는 동유럽과 발칸 반도의 사람들이 담배를 피웠다. 서유럽은 주로 담배와 파이프를 씹는다. 전쟁에서 동유럽 사람들은 전투 틈에서 담배 몇 모금을 피울 수 있었고, 상대는 행군의 나팔 소리를 듣고 단지 담뱃대를 달았을 뿐이다.

흡연이 점점 편리해지고 라이터도 라이터바퀴로 성냥머리에 불을 붙이고 성냥머리로 휘발유에 불을 붙이는 방식으로 발전했다. 그동안 인의 발견으로 성냥도 나왔다. 많은 라이터도 성냥갑이다.

연료 문제는 쉽게 해결될 수 있을 것 같지만, 문제는 불꽃을 일으키는 방법이 줄곧 상당히 서툴다는 것이다. 우리가 오늘 사용하는 라이터의 바퀴는 사실 오스트리아 올이 개발한 것으로, 그는 철세륨 합금으로 만든 금속이 마찰할 때 큰 면적의 불꽃을 일으키기 쉽다는 것을 발견했다. 이런 금속은 올의 이름을 따서 명명되었다. 처음에는 오르금속으로 만든 부싯돌 바퀴는 파일 모양이 아니었지만, 더듬어 보니 부싯돌로 발전하여 부싯돌 튜브에 넣었다. 부싯돌 바퀴의 부싯돌 사이에 충분한 압력이 있는지 확인하기 위해, 부싯돌 아래에는 스프링 구조가 있으며, 마찰부싯돌 바퀴는 불꽃을 일으킬 수 있다. 올은 불꽃으로 인한 문제를 해결했고, 지금까지도 여전히 라이터 점화의 주류 방식이다. 그러나 사람들은 처음에는 바퀴를 사용하는 것을 생각하지 않고 반 바퀴를 사용했지만, 곧 이런 왕복식 반 바퀴의 단점은 부싯돌이 너무 빨리 마모된다는 것을 깨달았다. 부싯돌은 불을 붙이지 않아도 갈아야 하기 때문이다.

나중에 과학기술이 발달하면서 사람들은 전등을 발명했다. 액체와 가스 연료를 태운 현대자동차는 모두 스파크로 불을 붙였다.

라이터는 작지만 자연에 대한 인류의 인식과 공업 문명의 발전을 반영한다.

라이터의 연료도 솜털, 성냥줄, 유황, 인 (붉은 인, 흰 인), 파라핀, 등유, 알코올//향수, 수소, 메탄, 가스부터 휘발유, 부탄까지 경험했다. 이 가운데 휘발유는 자동차가 사용되기 전부터 라이터 연료로 선정됐다.

스파크 문제와 연료 문제가 해결되자 라이터 산업이 급속히 발전했다. 19 세기 말 20 세기 초에는 곳곳에 라이터 공장들이 있었고, 금속도 있고, 고무나무 (페놀수지) 도 있었고, 정말 꽃이 만발했다. 1993 년경에 독일의 일부 유대인들은 나치의 파괴를 견디지 못해 영국과 미국으로 이주했다. 그중 일부 라이터 제조사들은 런던으로 도피하여 영국에서 라이터를 만들기 시작했다. 이때 파이프 가게를 연 알프레드 덴희로가 라이터를 만들기 시작했다.

이때 미국에서 알란슨이라는 사람이 랜슨 라이터를 만들었고, 랜슨은 밴조 모양에 특허를 출원했다. 휘발유와 부싯돌로 만든 이런 초급 라이터는 꽤 오랫동안 휘황찬란했다. 나중에 많은 제조업체와 마찬가지로 생산이 중단되었다. 라이터 제조사에서 가장 전설적인 색채와 오래 지속되는 미국 ZIPPO 라이터입니다 (전 세계 백화점에서 볼 수 있음).