1. 철도 공사 총청부 특급
2. 도로공사, 시정공공공사, 주택건설공사, 기계설비 설치공사 총청부 1 급
3. 토석공사, 터널공사, 교량공사, 수공터널공사, 도로지하층 공사, 기계설비 설치공사, 기초공사와 기초공사, 폭파 및 철거공사 전문청부 1 급, 도시궤도교통공사 전문청부 자격은 등급이 매겨지지 않는다.
지질 학적 위험 예방 및 통제 프로젝트 a 급 건설; 고속도로 수자원 운송 프로젝트 시험 및 시험 기관 고속도로 종합 b 급;
엔지니어링 설계 레벨 b (도로 산업, 민간 방공, 건설); 엔지니어링 조사 종합 a 급;
6. 측량 및 매핑 자격 a 급;
엔지니어링 컨설팅 자격 a 급 및 엔지니어링 컨설팅 a 급;
8. 과학 연구, 설계 및 기술 서비스.
그룹 회사와 주요 자회사는 연이어 GB/T 1900 1 표준 품질 관리 시스템, GB/T2400 1 환경 관리 시스템, GB/T2800/KK 를 통과했다. 중철터널그룹은' 국내 선도, 세계 유명' 의 전반적인 발전 목표를 겨냥하고' 대산업, 대학, 대가족, 대무대' 의 기업 이념을 발양하고, 과학 발전관을 전면적으로 이행하며, 시대와 함께 전진하고, 어려움에 직면하고, 기회를 포착하고, 능력을 제고하고, 개혁을 동력으로 삼고, 관리를 한다 현대기업제도의 요구에 부합하고, 시장 경쟁 요구에 적응하며, 기업의 경쟁력을 높이는 데 도움이 되는 새로운 기업관리체계를 구축하다. 경영생산이 해마다 새로운 단계에 오르면서 기업의 경쟁력이 현저히 강화되어 중철터널그룹이 경쟁이 치열한 시장 환경에서 지속적으로 빠른 발전을 이어가고 있다.
그룹은 기술 R&D 전략을 고수하고 터널 및 지하공학 분야의 신기술, 신기술의 연구, 개발 및 응용에 힘쓰고 있으며, 국내에서 먼저 NATM 시공 기술을 도입, 흡수 및 전면적으로 파악한다. 특히 단층파쇄대, 약한 주변암, 팽창성 주변암, 고지응력, 석탄가스층, 물 돌입, 카르스트, 암더미, 유사에서 최근 몇 년 동안 대형 선진 장비 시공 기술 응용이 돌파하여 TBM 과 방패 공사 34 개 130 여 킬로미터를 건설하여 TBM 의 월 750.6 미터, 방패는 하루 4 1.3 미터, 방패는 한 달에 634.8 미터, 방패는 하루 30 을 만들었다 지금까지 * * * 35 1 항목의 과학 연구 성과가 기업 또는 성 장관급 기술주관부의 평가, 감정 및 검수를 통과했다. 그 중 국제선진 2 개, 국제선진 32 개, 국내선진 63 개, 국내선진 5 1 항목이 통과됐다. 국가과학기술진보상 9 개 (그중 특등상 1), 중련중과컵 한하 건설기술상 2 개, 성 장관급 기술진보상 70 개. 국가발명특허 3 항, 국가공학방법 16 항, 부급공학방법 4 1 항목, 기업공학방법 1 1 항목. 그룹은' 성실, 우수성, 쇄신' 의 기업정신을 계승하고, 명품 공사를 정성껏 단조하며, 건축공사 10 국가루반상, 토목공사 165438 국가자천우상, 국가품질공학금상 3 종, 은상을 수상했다. 중국 철도공사 우수 기업, 허난성 우수 시공기업, 허난성 우수 사상정치사업기업, 중국 우수 시공기업, 중국 우수 기업, 중국 청렴기관, 전국 사용자 만족 시공기업, 전국 노동모범가, 전국 안강회 우수 기업, 전국 기업문화건설 선진 단위 등의 칭호를 연이어 수상했다. "중국 10 대 우수 기업 (브랜드) 이미지", "전국 기업문화건설 50 대 단위", "전국 오사홍기 창설 단위", "전국 5 일 노동상장" 등의 명예. 중철터널은' 대업, 대학교, 대가족, 대무대' 의 기업 이념을 계승하며 사람 중심적으로 국내 우수한 공사와 관리 인재를 많이 모았다. 그룹의 기존 직원 1 0.5 만여 명, 전문 기술자 7000 여 명, 기술자 7000 여명 중 중국공정원 원사 1 인, 전국조사설계사1인, 국가에 탁월한 공헌전문가가 있습니다
중철터널은 국제시공기술의 발전 추세를 바짝 따라가며 시공생산의 현대화를 전면적으로 추진하고, 기술장비 수준은 국내 선두에 있다. 2006 년 말, 슬러리 실드 제어 시스템 시뮬레이션 테스트 플랫폼의 설계 및 제조가 완료되었습니다. 국내에서 가장 큰 자주지적재산권을 가진 물리적 시뮬레이션 실험 플랫폼으로 우리나라 방패의 국산화와 응용에 큰 영향을 미친다.
2008 년 4 월, 우리나라 최초의 자주지적재산권을 가진 복합토압 밸런스 방패가 성공적으로 개발되어 우리나라 복합방패 분야의 공백을 메웠으며, 방패 발전사에서 중요한 이정표로 우리나라가 복잡한 지질 환경에서 터널 공사를 마치고 외국 방패에 의존하는 역사를 끝냈다. 중철 터널에는 중대형 기계 설비 4000 여 대, TBM 과 방패 기계 40 대가 있습니다. 국내 TBM 과 방패기 품종이 가장 완전하고 수량이 가장 많은 시공업체로 터널 및 지하공사, 설비 연구 개발 및 장비 능력 방면에서 절대 선두를 차지하고 있으며 연간 터널 시공 능력이 400km 를 넘는다.
중철터널은 보링 머신의 산업화를 대대적으로 추진하고 있으며, 지하철 방패 위주의 대형, 기술 선진적인 보링 기계 설계 제조 기지를 건설하여 완전한 보링 기계 산업 체인을 형성하고 있다. 20 10 년에 연간 20 대의 보링 머신의 생산 능력에 도달할 계획이며, 이때 중철 터널 보링 머신의 국내 시장 점유율은 10% 이상에 이를 것으로 예상된다.