네, 해냈을 뿐만 아니라 외신에 의해 하늘로 날아갔습니다. 육지 대기는 화나지 않나요?

이 영국 차업체는 Ineos 라고 불리며, 최근 grenadier 라는 강경파 횡단보행차를 만들었는데, 영국 인도 브랜드 랜드로버의 복제품이자 적나라한 표절이다!

정상적인 논리에 따르면, 이 자동차 회사는 제조된 차를 전혀 얻을 수 없었고, 영국 지적재산권국 KO 에 의해 재건되고, 그것을 다시 만드는 것도 가볍다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

신기하게도, 이 자동차 업체는 원형차 한 대를 만들었을 뿐만 아니라 도로 시험에도 가져갔고, 호랑이의 생각을 완전히 무시했다. (랜드 로버: 내 얼굴은 어디에 있는가, 타타는 여전히 신경을 쓰고 있는가?) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언 ) 을 참조하십시오.

하지만 법적으로, Ineos 의 운영은 완전히 합법적이며, 동료들은 전문가라고 자칭한다.

육풍반 대표는 거기서 호박씨를 먹지 말고 열심히 공부해라.

이 일의 원인은 영력사의 사장 짐에서 온 것입니까? 라트클리프는 영국 영력석화그룹의 창시자로 20 18 년 동안 영국 부자 1 위에 올랐다고 말했다.

돈은 그에게 문제가 되지 않는다. 문제는 그가 사랑하는 고전 경비병이 호랑이에 의해 가로막혔다는 것이다.

새 경비원에 대해 당사자는' 허허' 로만 형용할 수 있다고 밝혔다.

그래서 이 형제는 Ineos 자동차 회사를 진지하게 설립하여 랜드로버의 금형을 구입함으로써 고전적인 랜드로버를 다시 만들 계획이다. (feng Lu: 학습 비용이 너무 높습니다! ) 을 참조하십시오

그가 예상하지 못한 것은 랜드 로버가 더 많은 돈을 주고 팔지 않는 것을 단호히 거절했다는 것이다!

이것은 이 형제를 매우 수치스럽게 했다. "그냥 차를 만드는 거 아닌가요?" 내 초능력이 뭔지 알아? 돈 있어! ""

U1S/KLOC-0

이 제품은 먼저 랜드 로버 가디언의 원래 디자이너를 초청하여 복제품을 만든 다음, 기술 연구 개발을 맥그너에게 넘겨주고, 직접 새로운 플랫폼을 만들었다.

이게 끝이라고 생각하니? 그리고 중요한 전력 시스템은 안배되지 않았다.

짝퉁차의 기본 조작에 따라 미쓰비시 엔진+국산 CVT 전체가 홀랑거렸다. 풍로: 네가 나에 대해 무슨 말을 하는지 모르겠다고 생각하지 마라! ) 을 참조하십시오

하지만 내 형은 믿지 않는다. 그는 방금 BMW 의 3.0T 직육엔진과 8 단 ZF 기어박스를 가져왔다. 왜냐하면 그는 이것이 세계 최고의 동력 시스템이라고 생각했기 때문이다.

너의 삼촌의 제품은 너를 능가할 것이다!

랜드로바는 당연히 한가하지도 않고, 서둘러 클래식 경비사의 외관 특허를 신청했지만, 두 번 모두 기각되었는데, 그 이유는 외관 식별도가 부족하기 때문이다.

나는 그가 돈 버는 능력이 풍부하다고 말했다. 왜 랜드 로버는 그것을 읽을 수 없습니까?

요컨대' 투탄병' 제작이 성공해 영국에서 처음 선보였다.

U 1s 1, 정사각형 하드 라인 윤곽과 클래식 원형 램프는 정말 구식이 아닙니다. 이제 만리장성을 보세요.

가운데 이 두 개의 작은 둥근 등은 좀 불필요하다. 특허가 없는 사람은 무엇을 두려워합니까? (Ineos: 혁신이라고 합니다! ) 을 참조하십시오

꼬리는 완전히 고전적인 경비병의 조형이다. 이 사다리조차도 보존되었다. 차의 지붕 틈새를 보면, 차의 지붕은 탈부착이 가능한 것 같다.

외관은 거짓이지만 비승식 차체, 4 드라이브 시스템, BMW 동력, ZF 기어박스 등 하드웨어가 모두 강하기 때문에 투탄병의 크로스컨트리 성능이 그리 나쁘지 않다는 것을 의미한다.

이때 나는 랜드 로버 (Land Rover) 에 의해 단종 된 Lufeng X7 을 되돌아 보았다. 만약 애초에 경비원을 직접 모방했다면, 나는 이렇게 좀충이 되지 않았을 것이다.

어느새 GT-R 에 대한 소식이 오랫동안 잠잠해졌다. 이 이전의 전신은 지금 이미 황혼의 해이다.

아마 당신은 아직 발견하지 못했을 것입니다. 국내판 GT-R 은 이미 없어졌습니다.

각 주요 수직 사이트에서 GT-R 은 미판매/단종으로 분류됩니다. 적어도 짧은 시간 내에 우리는 새로운 GT-R 을 보지 못할 것이다.

그러나 해외에서는 GT-R 이 마지막 영광을 이어가고 있다.

외신에 따르면 닛산은 종극 버전 R35 를 출시할 예정이며, 원래 최대 전력은 765,438+00, 최대 토크는 780 소 쌀이다.

이것은 이 GT-R 이 브러시 절차로 천군만마를 깨뜨릴 수 있다는 것을 의미합니까?

하지만 이 R35 는 한정 20 벌로 가격이 4000 만엔 (인민폐 257 만엔으로 할인됨) 에 달한다. 닛산은 돈 한 파를 벌고 싶어도 이렇게 말한다.

닛산 GT-R? 50

차세대 GT-R 에 관해서는, 최근 몇 년 동안 아래가 없을 것이다. 。 。

어쩌면 누군가는 GT-R 을 언급 할 것인가? 50, 하지만 기껏해야 한량합자차형으로, 차세대 GT-R 이 아닌 닛산과 이탈리아 설계사가 공동으로 만들었다.

U 1s 1, 이 세대 R35 는 거의 12 년 동안 출시되었습니다. 포르쉐 992 에 비하면 할아버지가 손자를 때리는 것과 같다. 닛산은 정말로 GT-R 의 미래를 무시합니까?

"네, 차세대 R36 전기를 전기화하여 전기 슈퍼를 만들 계획입니다!"

폐를 끼쳐서 죄송합니다. 。 。

"미래" 를 인용한 이유는 현재 타임라인 이후의 미래가 아니기 때문이다.

지난 세기 타임라인 이후의 미래입니다! (죄송합니다, 테니트는 바보처럼 보입니다. 。 。 ) 을 참조하십시오

솔직히 말해서, 이것은 수십 년 전 미래 자동차에 대한 디자이너의 환상, 예산입니까? 직접 팀은 디자인을 현대 배경과 다시 융합한다.

이 1936 디자인의 미래 오토바이는 공상과학적이다. 구형 타이어와 두 개의 엔진에 의해 구동됩니다. 기계 공적' 의 구형 타이어를 생각해 보세요. 나는 매료되었다!

이 차는 매우 귀여워 보인다. 단목대등의 디자인은 걷는' 작은 황인' 과 같다. 1962 에서 태어났습니다. 디자인 아이디어는 간단합니다. 사람은 안에 서 있고, 차는 스스로 움직인다. 。 。

이 전후의 차는 전설적인 디자이너 Syd 가 설계한 것입니까? 미드가 디자인한 196 1 에서 태어나 파충류처럼 생겼습니다.

이 차의 디자인은 현재의 미니밴에 매우 가깝고 1970 에서 태어났습니다. 싱글 곤돌라의 디자인으로 작아 보이지만 실제로는 두 명이 앉을 수 있습니다.

찬송가는 당시 도시 소형차라고 불렸다.

스타워즈에서 티타늄 전투기처럼 보이는 이 차는 사실 1979 년에 설계된 반중력 비행차입니다.

지면을 떠날 수 있는 비밀은 차체 양쪽의 반중력 발전기 (즉, 철판 두 개) 이다. 다른 말로 하자면, 티타늄 전투기는 이렇다.

수십 년 전의 디자인조차도 여전히 그렇게 미래감이다.

2020 년, 조금 뒤떨어진 거 아닌가요?

자, 이번 주 rim 문화는 거의 여기에 공유되었습니다 ~

자동차 내용도 좋아하신다면, 좋아하시는 것을 잊지 마세요.+저희를 지켜봐 주세요: 킬로미터 시속? 매일 깊고 실용적인 자동차 내용이 있다. 침을 뱉든 추천하든, 우리는 모두 솔직하게 자신의 생각을 내놓았는가? 。

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.