다임러: 인류는 여전히 기술의 창조자가 될 것입니다.

18 14 년, 영국인 조지 스티븐슨은 인류 역사상 최초의 증기 기관차를 발명하여' 항해자호' 라고 불렀다. 그것은' 기차' 라고 불린다. 왜냐하면 그것은 전진할 때 굴뚝에서 끊임없이 불이 나기 때문이다.

1825 년, 첫 철도는 영국에서 건설되었다. 그해 9 월, 항해사호 기관차는 30 여 대의 객차를 끌고 정식으로 시운전을 하여 24 킬로미터의 시속으로 40 킬로미터를 달렸다.

당시 기술 회의론자들의 눈에는 기관차가' 악한 것' 으로 여겨졌으며, 그들은 인류가 이' 지옥 같은 발명' 으로 인해 자업자득이 될 것이라고 예언했다. 예를 들어, 기차의 연기가 승객을 독살할 수 있고, 기차의 기류가 폐렴을 일으킬 수 있으며, 기차의 빠른 속도가 뇌를 혼란스럽게 할까 봐 걱정이다.

회의론자들은 왜 또 변덕을 부렸습니까?

다임러 이사회 멤버 화이트 (Renata)? 준고? Brungger 여사) 는 두 가지 이유를 제시했다. 하나는 시간이 지남에 따라 사람들이 이러한 기술의 존재에 완전히 적응하고 심지어 신기술의 가치를 이해하기 시작했기 때문이다. 더구나 조만간 이러한 신기술을 제한하는 규칙이 제정될 것이다.

독일 시간 2065438 년 9 월 19 일 오전 이날 개막한 프랑크푸르트 모터쇼에서 다임러 인공지능 지도 원칙에 관한 강연을 발표했을 때 오늘날의 디지털화 전환도 같은 변화를 겪고 있으며 인공지능의 부상도 이와 비슷한 도전을 가져왔다.

컨설팅 회사는 2030 년까지 인공지능이 각각 중국 북미 유럽의 GDP 성장을 약 26%, 14%, 10% 로 추진할 것으로 프라이스워터하우스쿠퍼스 전망했다. 이 기술은 기후 행동으로 인한 많은 도전을 극복하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 교통, 의약, 농업 등 여러 분야의 성과를 더욱 최적화할 것이다.

자동차 비즈니스 리뷰' 에 따르면 기술 전문가, 비즈니스 리더, 정부 관료들은 인공지능이 세계에서 가장 혁신적인 기술 중 하나라는 데 동의하지만 개인 사생활과 일상생활에도 새로운 위험을 안겨준다고 합니다.

백운가는 "인공지능이 우리의 일상생활에 완전히 녹아들었다" 고 말했다. 이는 자동운전 분야의 좋은 예이다. 그러나, 역사를 보면, 모든 발명품은 매력과 경외심으로 가득 차 있다. "

그녀는 대부분의 인공지능 어플리케이션에 있어서 대량의 데이터가 필수적이며, 개인 데이터를 포함한다고 말했다. 그러나, 많은 고객들은 그들의 개인 정보가 유출되는 것을 원하지 않는다. 그들은 데이터 보호가 불완전하거나, 데이터가 변조되거나, 통제력을 잃을까 봐 걱정한다. 이렇게 발달한 인공지능 시스템이 언젠가 세계를 지배할 것이라는 우려도 있다.

어떻게 인공지능의 기회를 잡면서 위기, 두려움, 도전을 해결할 수 있을까?

이를 위해 다임러는 네 가지 원칙, 즉 합리적인 이용을 확정했다. 해석적 프라이버시를 보호하다 안전하고 믿을 만하다. 백운가는 "인간은 여전히 기술의 창조자가 될 것" 이라고 강조했다

박세: 인간은 인공지능에 대한 결정에 대한 최종 통제권을 유지해야 합니다.

현지 시간인 2020 년 2 월 19 일, 독일의 거대 산업 거물인 박세도 유사한' AI 윤리 규범' 을 제시했다. 즉 인공지능은 안전하고 믿을 수 있고 해석할 수 있어야 하며, 인류는 인공지능에 대한 통제권을 영원히 유지해야 한다는 것이다.

박세는 이날 베를린에서 열린 제 7 회 박세인터커넥트 세계대회 (BCW) 개막식에서 이 가이드를 발표했다.

"인공지능은 인간에게 봉사하는 도구이다. 사람에게 영향을 줄 수 있는 모든 인공지능 결정은 인간의 감독이 필요하다. " 보스 최고경영자 볼크마르 도널드 (Volkmar)? 던나) 이렇게 말했어요.

앞서 박세는' 세계인권선언' 에 반영된 가치관을 바탕으로 인공지능 기술 사용 시 나타나는 윤리문제에 적극적으로 대응하기로 했다.

보세그룹 최고디지털관 겸 최고기술책임자? 마이클。 Bolle 박사는 "인공지능을 더 이상 신비한' 블랙박스' 로 보지 않을 때만 신뢰의 씨앗이 싹을 낸다" 고 말했다. 신뢰는 상호 연결 세계를 실현하는 데 없어서는 안 될 요소가 될 것이다. "

그는 새로 발표된 박세AI 도덕규범이' 과학기술이 삶을 아름답게 한다' 는 이념을 이어받아 혁신정신과 사회적 책임을 결합한다고 밝혔다.

박세의 AI 윤리 규범에 따르면 인공지능은 인간의 개입이나 어느 정도 영향을 받는 상황에서 결정을 내려야 한다. 여기에는 * * * 를 준수하는 세 가지 메커니즘이 포함되어 있습니다. 즉, 박세에 의해 개발된 인공지능 제품에서 인간은 인공지능에 대한 의사 결정에 대한 최종 통제권을 유지해야 합니다.

첫 번째 메커니즘은 인공 지능이 보조 도구로만 나타나는 경우에 적합한 human-in-command 입니다. 예를 들어, 의사 결정 지원 시스템에서 인공 지능은 사람들이 물체나 유기체를 분류하는 데 도움이 됩니다.

두 번째 메커니즘은 인공 지능 시스템이 독립적으로 의사 결정을 내릴 수 있지만 인간이 언제든지 의사 결정에 개입 할 수있는 경우에 적용되는 루프 (human-in-the-loop) 입니다. 예를 들어, 운전자 보조 시스템에서 운전자는 주차 보조 시스템의 결정에 직접 개입할 수 있습니다.

세 번째 메커니즘은 설계 단계의 사람들이 회로에 있으며 비상 제동 시스템 및 기타 어플리케이션에 적합합니다. 이러한 지능형 제품을 개발할 때, 전문가들은 매개변수를 인공지능 결정의 근거로 정의하고, 인간은 의사결정에 참여하지 않고, 인공지능이 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능, 인공지능) 그러나 엔지니어는 언제든지 기계가 설정된 매개변수와 일치하는지 소급 검사하여 결정을 내리고 필요한 경우 매개변수를 수정할 수 있습니다.

박세는 앞으로 2 년 안에 거의 2 만 명의 인공지능 직원을 훈련시킬 계획이다. 인공지능 윤리 규범도 교육 내용의 일부가 될 것이다.

2025 년까지 박세의 모든 제품은 인공지능 기능을 갖추거나 개발과 생산 과정에서 인공지능 기술을 사용할 것으로 알려졌다.

프라이스워터하우스쿠퍼스 (WHO) 의 한 보고서에 따르면 20 18 년 이후 유럽의 각종 조직은 이미 44 건의 보고서를 발표하고' 인공지능 윤리' 에 대한 건의를 제기했다.

페이스북: 인터넷 유해 정보에 대한 반응을 강화하겠다고 약속했다.

자동차 상업평론' 에 따르면 다임러든 보세든 인공지능에 대한 인간의 통제권 때문에 인공지능에 더 많은 관심을 기울이고 있지만 실리콘 밸리의 거물들은 프라이버시 때문에 인공지능에 더 많은 관심을 기울이고 있다.

인공지능이 애플의 시리와 페이스에 나타났나요? ID 등 제품도 구글의 검색 엔진, 무인자동차, 페이스북의 광고 업무에 동력을 제공한다. 2020 년 6 월 5438+ 10 월 이후 페이스북, 구글, 애플의 임원들이 브뤼셀을 잇달아 방문한 것은 유럽연합이 인공지능 감독에 관한 정책을 내놓기 때문이다.

첫 번째는 구글 모회사인 Alphabet 의 CEO 인 Sundar pichai 입니다. Pichai) 벨기에 브뤼셀에 왔습니다. 그리고 애플이 인공지능을 담당하는 수석 부사장인 존 자나 앤드리아 (John) 가? Giannandrea) 도 여기에 나타납니다.

20 18 이후 유럽연합은 디지털 프라이버시에 관한 법률과 규정을 통과시키고 구글과 다른 회사들을 반독점 문제에 대해 처벌함으로써 세계 다른 지역에서 과학기술 거물들에 대해 더욱 엄중한 조치를 취하게 되었다.

유럽연합집행위원회 인공지능의 새로운 정책도 다른 나라와 지역에서 본받는 패러다임이 될 수 있다. 구글, 페이스북, 애플 등이 인공지능에 큰 관심을 기울이고 있는 기술 거물들은 매우 걱정하고 있다.

피차이는 브뤼셀을 방문하는 동안 인공지능이 가져올 수 있는 부정적인 영향에 대해 우려하며 적절한 규제가 필요하다고 인정했지만, 규칙이 혁신을 억누르지 않도록' 균형을 찾아야 한다' 고 생각했다.

독일 시간 2 월 17 일 페이스북 CEO 마크 자크버그 (마크? 자크버그 (Zuckerberg) 도 브뤼셀 여행에 합류하여 마가렛 비스타 유럽연합집행위원회 집행 부회장과 회담을 가졌다. Vestager) 와 같은 지방 관리들이 만난다. 그는 인터넷의 유해 정보에 대한 대응을 강화하겠다는 약속을 통해 유럽연합이 외국 기업의 시장 진입 문턱을 낮출 수 있기를 희망하고 있다.

수년 동안 미국의 입법자와 감독관들은 실리콘 밸리의 발전에 거의 간섭하지 않고 방해받지 않고 발전해 왔으며, 소셜네트워크서비스 (SNS) 의 허위 정보 전파를 거의 검열하지 않았다.

Vesta Geer 는 기술 감독에 대한 유럽의 강경한 입장을 농업에 대한 규제와 비교했다. 미국에서 허용되는 많은 살충제와 화학 물질은 유럽에서 금지되어 있다.

그녀는 유럽의 관행은 한 가지가 위험하다면 사회 전체가 그것을 감독하고 싶다는 것이라고 말했다. "우리에게 가장 중요한 것은 사람들이 무슨 일이 일어났는지 확인할 수 있는 사회를 만드는 것이다."

Vesta Geer 는 유럽 인공지능 정책 초안을 조율하는 일을 담당하고 있다. 20 19 12 1 물리학자 우르술라 폰 드 레인 (에슐라? 폰? 더? Leyen) 은 Vesta Geer 가 취임했을 때 그녀에게 100 일의 마감일을 주었고, 마감일까지 인공지능에 대한 예비 제안서를 발표하도록 요청했다.

Vesta Geer 는 인공지능이 Spotify 에서 노래 한 곡을 추천하거나 인터넷을 타고 영화를 추천하는 것이 아니라 인공지능 알고리즘이 누가 대출을 받거나 어떤 질병을 진단할 수 있는지를 결정할까 봐 걱정한다고 밝혔다.

그녀는 특히 얼굴 인식 기술의 광범위한 응용에 대해 우려하고 있으며, 이 기술이' 어디에나 있다' 기 전에 새로운 제한이 필요할 수 있다고 말했다. 당시 유럽연합인공지능 백서 초안은 3 ~ 5 년 동안 공공장소에서의 얼굴 인식 기술 사용을 금지할 것을 제안했다.

Eu: 기술은 국민의 권리와 일치해야합니다.

2 월 19 일, 보세가 인공지능도덕규범을 발표한 날, 유럽연합집행위원회 회장인 우르술라 폰 데 레인은 브뤼셀에서 인공지능을 어떻게 사용하는지에 대한 전례 없는 규정을 담은 인공지능 백서를 발표했다.

이 30 페이지의 백서는 정책 프레임워크와 미래 규제 프레임워크의 요소 두 부분으로 구성되어 있으며, 유럽연합집행위원회 AI 전략을 설명합니다. 즉, 과학 기술 경쟁에서 이기기 위해 경제적으로 빠르게 성장하고 유럽 대륙의 가치 기준에 도덕적으로 부합합니다.

유럽연합집행위원회 (WHO) 는 인공지능이 급속히 발전하여 유럽은 그에 대한 투자를 늘리면서 일련의 잠재적 위험에 대처해야 한다고 지적했다. 우르술라 폰 데 레인은 기술이 국민의 권리에 부합해야 한다고 강조했다.

백서는 "신뢰할 수 있는 인공지능 프레임워크" 를 확립하여 세 가지 주요 목표인 사람 중심의 기술 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 공정하고 경쟁력 있는 경제를 창조하다. 개방적이고 민주적이며 지속 가능한 사회를 건설하다.

이 공식 발표된 백서에는 향후 3 ~ 5 년 동안 얼굴 인식에 대한 제한이 없지만, 백서는 시민의 프라이버시와 데이터 보안을 보호하기 위한 일련의 조치를 마련했습니다.

얼굴 인식과 관련하여 백서에 따르면 바이오메트릭 데이터를 수집하고 사용하여 원격 인식을 수행하는 것은 기본적인 권리에 대한 특정 위험이 있으며, EU 데이터 보호 규칙은 원칙적으로 특정 자연인을 식별하기 위해 바이오메트릭 데이터를 처리하는 것을 금지하고 있습니다 (특수한 경우는 제외).

백서는 "공공장소에서의 인공지능 사용으로 인한 사회적 우려를 해결하고 내부 시장의 분열을 피하기 위해, 유럽연합집행위원회 (WHO) 는 유럽에서 가능한 합법적인 응용 프로그램 (있는 경우) 과 안전조치를 논의하기 위해 광범위한 토론을 벌일 것" 이라고 밝혔다.

한편 인공지능기업은 관련 부서의 안전검사와 자질심사를 통과해야 유럽연합시장에 진출할 수 있다. 이 가운데 의료기기, 자동운전, 사회보장, 모바일 지불 등 고위험 업종의 인공지능 기업이 중점 감사 감독 대상으로 꼽혔다.

유럽연합 사법위원인 렌들즈는 "자동운전차에 교통사고가 발생하면 누가 이를 책임질 것인가?" 라고 지적했다. 우리는 비슷한 문제를 준비해야합니다. 클릭합니다

향후 3 개월 동안 EU 의 인공지능 백서는 각계 인사들의 의견을 공개적으로 구하고 피드백 결과에 따라 수정될 예정이다.

2020 년 말까지 EU 는' EU 디지털 서비스법' 등 법적 구속력이 있는 디지털 규칙을 제정하고 반포하여 시장 접근 규제, 기업 책임 강화, 기본권 보호 등에 대한 명확한 규정을 마련할 예정이다.

이 규정들은 유럽 본토 기업뿐만 아니라 유럽연합에서 운영되는 제 3 국 디지털 기업에도 중요한 영향을 미친다.

백서: 유럽의 새로운 디지털 전략의 시작?

20 10? 유럽연합은 2000 년 이후 스마트 성장을 세 가지 주요 성장 목표 중 하나로 꼽았다 (스마트 성장, 지속 가능한 성장, 포용성 성장).

20 13? 2006 년에는 향후 신기술을 본격화하는 두 가지 주력 프로그램인 인뇌 계획과 그라핀 프로그램을 공식 시행한다고 발표했습니다. -응? EU 인뇌 프로그램의 주요 연구 목표는 세계 최초의 뇌과학 프로젝트인 인뇌의 인공 시뮬레이션을 실현하는 것이다.

이 프로젝트는 인간의 뇌 활동의 메커니즘과 인간의 인지의 본질을 밝히는 데 주력할 뿐만 아니라, 그 이론적 성과는 인공지능의 발전에 가장 강력한 지원을 제공할 수 있다. 자동차 상업평론' 은 이것이 다임러와 보세가 인공지능이 인류가 주도하는 중요한 이유일 수도 있다고 생각한다.

지능화 성장의 목표를 둘러싸고 유럽연합은' 디지털화아젠다' 시행을 대대적으로 추진하며' 디지털단일시장' 건설에 힘쓰고' 산업 4.0' 과정을 가속화한다. 20 17? 2006 년에 유럽연합은 모든 회원국을 포괄하는 디지털 단일 시장이 정식 건설 단계에 진입했다고 공식 발표했다.

20 18? 년, 유럽연합이 첫 번째를 내놓았나요? 3? 미래의 신흥 기술의 주력 프로그램인' 양자 기술' 은 양자 네트워크 통신과 양자 컴퓨터를 적극적으로 발전시켜 데이터 전송, 분석 및 처리 능력 방면에서 인공지능의 발전을 위한 토대를 마련하고 있다.

디지털 의료에서 정밀 농업, 자동운전에서 스마트 도시에 이르기까지 인공지능 기술은 광범위하게 응용되고 경제적 잠재력이 크다. 그러나, EU 는 인공지능의 연구와 응용 방면에서 이미 미국과 중국에 뒤쳐졌다.

세계 지적재산권기구가 발표한 최신 통계 보고서에 따르면 현재 글로벌 인공지능 관련 특허 중 85% 이상이 중미 기업에서 나온 것으로 나타났다.

가장 자세한 간행물인' EU 인공지능 백서' 에 따르면 유럽은 인공지능 연구와 혁신 분야에 대한 투자 수준을 대폭 높여야 하며 향후 65,438+00 년 동안 유럽연합에서 매년 200 억 유로의 AI 기술 R&D 및 응용자금을 유치하는 것을 목표로 하고 있다.

유럽연합은 인공지능과 같은 디지털 기술이 유럽연합의 기존 경제 규모는 3000 억 유로로 유럽연합 GDP 의 2.4% 를 차지하며 5 년 안에 두 배로 증가할 것으로 전망했다. 인공지능 등 업종은 유럽연합을 위해 570 만 개의 일자리를 창출했는데, 이 수치는 5 년 안에 적어도 두 배로 증가할 것이다.

현재, 박세는 이미 전 세계 7 개 지점에 인공지능 센터를 설립했다. 바덴 뷔템베르크 주의' 사이보' 로? 실리콘 밸리 연구연맹의 창립 멤버 중 한 명인 박세는 6543 억 8 천만 유로에 인공지능단지를 건설할 예정이며, 캠퍼스 내 전문가 700 명은 곧 외부 연구원 및 창업사와 함께 일할 수 있게 된다.

의심할 여지없이 이 백서는 유럽의 새로운 디지털 전략의 시작을 대표하며 미국과 중국의 과학기술 기업에 대해 더 높은 요구를 하고 있다.

이에 따라 웨스트그는 인공지능 등 디지털화 전략의 도입이 유럽연합에 세계 선진 기술 리더가 될 수 있는 두 번째 기회를 제공한다고 밝혔다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.