두 가지 이유가 있을 수 있습니다.

1. 코일을 제거한 후 화재로 인해 자기 코어가 연소되기 때문에 코어의 투자율이 감소하여 무부하 전류가 발생합니다. 증가하다.

2. 분해 중에 부품이 헐거워져 다시 사용할 때 변위가 발생하여 무부하 전류가 증가했습니다.

단상 모터:

단상 모터는 일반적으로 단상 AC 전원(AC220V)으로 구동되는 소전력 단상 비동기 모터를 말합니다. 이러한 유형의 모터는 일반적으로 고정자에 2상 권선이 있고 회전자는 일반적인 농형 유형입니다. 고정자에 있는 2상 권선의 분포와 전원 공급 장치의 차이에 따라 시동 특성과 작동 특성이 달라질 수 있습니다.

단상 정현파 전류가 고정자 권선을 통과하면 모터는 교류 자기장을 생성합니다. 이 자기장의 강도와 방향은 시간에 따라 정현파로 변하지만 공간 방향은 고정됩니다. 따라서 이 자기장은 교류 맥동 자기장이라고도 합니다. 이 교류 맥동 자기장은 속도는 같고 회전 방향은 반대인 두 개의 회전 자기장으로 분해될 수 있습니다. 이 두 회전 자기장은 회전자에 크기가 같고 방향이 반대인 두 개의 토크를 생성합니다. 결합 토크가 0이므로 모터가 회전할 수 없습니다. 외부 힘을 사용하여 모터를 특정 방향(예: 시계 방향 회전)으로 회전시키면 회전자와 시계 방향의 회전 자기장 사이의 절단 자기장 선의 움직임이 회전자와 회전자 사이의 움직임보다 작아집니다. 시계 반대 방향으로 회전하는 자기장은 작아지고 절단 자기장 선의 움직임은 커집니다. 이러한 방식으로 균형이 깨지고 로터에 의해 생성된 총 전자기 토크가 더 이상 0이 되지 않으며 로터가 미는 방향으로 회전하게 됩니다.

단상 모터를 자동으로 회전시키려면 시동 권선을 고정자에 추가할 수 있습니다. 시동 권선과 주 권선은 공간적으로 90도 떨어져 있어야 합니다. 적절한 커패시터는 주 권선의 전류를 위상이 약 90도 다르게 만드는데, 이것이 소위 위상 분리 원리입니다. 이런 식으로 시간이 90도 다른 두 개의 전류가 공간적으로 90도 다른 두 개의 권선에 전달되고 공간에서는 (2단계) 회전 자기장이 생성됩니다.

아래에서 이 회전 자기장의 작용으로 로터가 자동으로 시동될 수 있습니다. 시동 후 속도가 특정 수준으로 상승하면 원심 스위치 또는 로터에 설치된 기타 자동 제어 장치의 도움으로 시동 권선이 분리됩니다. 작동 시에는 메인 권선만 작동합니다. 따라서 시동 권선을 단시간에 작동시킬 수 있습니다. 그러나 시동 권선이 분리되지 않는 경우가 많습니다. 이러한 모터의 방향을 변경하려면 보조 권선의 단자를 변경하면 됩니다.

단상 모터에서 회전 자기장을 생성하는 또 다른 방법은 단상 음영 극 모터라고도 알려진 음영 극 방법입니다. 이런 종류의 모터의 고정자는 돌출극 유형으로 만들어지며 2극과 4극의 두 가지 유형이 있습니다. 각 자극은 전체 극 표면의 1/3-1/4에 작은 슬롯이 있습니다. 자극을 두 부분으로 나누십시오. 이 부분을 덮는 것처럼 작은 부분에 단락 구리 링을 놓습니다. 자극이므로 음영극 모터라고 합니다. 자극 전체에 단상 권선을 설치하고 각 극의 코일을 직렬로 연결하여 연결 시 생성되는 극성이 N, S, N, S 순으로 배열되어야 합니다. 고정자 권선에 전원이 공급되면 자극에 주 자속이 생성됩니다. 렌츠의 법칙에 따르면 단락된 구리 링을 통과하는 주 자속은 위상이 90도 지연되는 구리 링에 유도 전류를 생성합니다. 이 전류에 의해 발생하는 자속 역시 주자속보다 위상이 뒤쳐져 있으며, 그 역할은 커패시터 모터의 기동 권선과 동일하여 회전 자기장을 발생시켜 모터를 회전시킨다.