슈퍼 4 드라이브는 후드라이브 상태에서만 단독으로 주행할 수 있을 뿐만 아니라 4 드라이브 상태에서도 주행할 수 있다. 관건은 2 ~ 4 드라이브 전환으로 고속으로 주행할 때 직접 전환할 수 있어 운행을 중단할 필요가 없다. 또한, 슈퍼 선택 4 드라이브 &; Ldquo 축 차동 장치&; 물론, 4 드라이브 상태에서 원리는 전 시간 4 드라이브와 더 비슷하며, 어떤 고속도로에서 회전할 수 있다.
나는 많은 자동차 팬들에게 초선 4 드라이브 시스템이 낯설지 않다고 생각한다. 2 세대 파제로 (1992) 가 태어났을 때 발명되었습니다. 나는 초선 4 드라이브 시스템이 뒤처졌다고 생각합니까? 나는 초선된 사륜이 끊임없는 연마와 수정을 거쳐 지금까지 사용되어 가장 선진적이고 최고의 사륜구동 시스템이 되었다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 독서명언)
평소에는 포장도로에서 2H 모드를 선택할 수 있지만, 위압적, 육순등 TOSON 중앙차속기가 구성된 유명 차종에는 2 드라이브 모드를 실현할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
습하고 비가 많이 오는 땅, 도로, 산길에서는 4 시간, 즉 전 시간 4 드라이브를 선택할 수 있다. 중앙차속기가 있으면 당연히 전 시간 4 드라이브를 실현할 수 있다. 전후 다리 전력은 50:50 (1 세대) 과 33:67 (2 세대) 로 분배되어 복잡한 도로 상태의 기동성과 차량의 주행 안정성을 높일 수 있다.
포장되지 않은 땅 (모래, 진흙길 등) 에 있습니다. ), 4HLC 를 선택할 수 있습니다. 하드 파트 타임 4 드라이브 SUV 의 고속 4 드라이브에 해당합니다. 이때 차량 중앙차속기가 잠기고 앞다리 동력 분배는 50:50 으로 유지되고 앞뒤 출력은 일정합니다.
마지막으로, 4lc 는 곤경에서 벗어나거나 큰 비탈을 오르는 데 사용되며, 하드코어 아르바이트 4wdSUV 의 저속 4 드라이브에 해당한다. 이때 차량 중앙차속기가 잠기고 앞다리의 전력도 각 출력의 50% 이다. 동시에 트랜스퍼 박스는 낮은 기어로 전환되고 토크는 1.9 배로 확대됩니다.
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