세계 최고의 테크놀로지 전시회로서 연례 CES 전시회는 이미 라스베가스에서 예정대로 열렸으며, 1 년에 한 번 전시하는 동안 과학기술 애호가들의' 잔치' 였다. 자동차는 과학기술과 밀접한 관련이 있는 제품으로서 당연히 많은 관련 흑과학기술 전시가 있을 것이다. -응?

그렇다면 올해 CES 전시회에서 자동차와 관련된 흑기술은 어떤 것이 있을까요? 한번 봅시다. -응?

CES 에 익숙하지 않은 분들을 위해 간단히 소개해 드리겠습니다. -응?

CES 는 전칭 국제소비전자전으로, 미국 소비전자제조업체 협회가 주관하며 최첨단 전자기술과 현대생활의 긴밀한 결합을 촉진하기 위해 고안되었습니다. 분명히, 전자 제품의 모든 신기술, 흑기술은 이번 전시회에서 전시될 예정이며, 우리가' 미래' 기술의 발전 방향과 매력을 엿볼 수 있도록 하겠습니다. -응?

BMW ZeroGLounger 무중력 좌석?

올해 CES 전시회에서 BMW 는 많은 신기술을 발표했지만, 제가 가장 관심 있는 것은 앞으로 몇 년 안에 양산될 최신 ZeroGLounger 무중력 좌석입니다. -응?

흔히 볼 수 있는 카시트에 비해 BMW 의 무중력 좌석은 승차 편안함에 큰 돌파구를 마련했으며, 자신의 편안함에 따라 40 도 또는 60 도 뒤로 기울일 수 있어 거의 평평하게 누워 있는 자세에 도달할 수 있다. -응?

게다가, 안전도 질적으로 향상되었다. 좌석에는 굳은살 모양의 에어백이 장착되어 있어 사고 발생 시 승객에게 주변 보호를 제공할 수 있다. 현재의 에어백 시스템에 비해 안전성이 많이 향상되었다. 또한 좌석 아래 레일을 통해 충격 에너지를 효과적으로 방출하여 최고 안전 기준을 충족시킬 수 있습니다. -응?

스텔스 오디오 기술?

올해 CES 전시회에서 대륙그룹은 유명 자동차 부품 공급업체로서 오디오 전문가인 센하이젤과 공동으로 자동차 무음 시스템을 출시하여 자동차가 몰입할 수 있는 사운드를 선보였다. -응?

이 시스템은 센하이젤의 AMBEO3D 오디오 특허 기술과 대륙그룹의 Ac2atedSound 오디오 시스템이 통합되어 자동차 내부 표면의 진동을 이용하여 소리를 낸다. -응?

이 시스템의 무게와 점유 공간은 기존 스피커 시스템에 비해 90% 줄었으며 A-컬럼 트림 패널, 도어 트림 패널, 지붕 라이너, 후면 선반 등의 부품은 액츄에이터를 통해 진동하여 다양한 주파수 대역의 소리를 낼 수 있습니다. -응?

이 때문에 이 시스템은 고품질의 사운드를 낼 수 있을 뿐만 아니라 공간 절약과 무게 감소에 중점을 둔 전기 자동차에도 적합합니다. -응?

그리고 Senhesserl 의 AMBEO3D 오디오 기술은 특정 3D 음원을 필요로 하지 않으며, 공간화 알고리즘은 모든 스테레오 음악을 몰입 체험으로 바꿀 수 있습니다. 즉, 일반 스테레오 오디오도 몰입 경험을 즐길 수 있으며, 3D 음원을 의도적으로 찾을 필요가 없습니다. -응?

슈퍼 방음 재료?

올해 CES 전시회에서 닛산은 새로운 경량 슈퍼 방음 소재를 전시해 객차의 음소거성을 높였다. 동시에 이 재료는 전통적인 방음 소재보다 75% 가볍기 때문에 연료 경제성을 높이는 데 도움이 된다. 가장 중요한 것은, 그것의 비용은 전통적인 방음 재료와 거의 같다는 것이다.

이 재질은 결정 구조와 플라스틱 박막으로 이루어져 있어 공기 진동을 효과적으로 억제하고 엔진 작동 시 발생하는 광대역 소음 (500- 1200Hz) 의 전파를 줄일 수 있습니다. -응?

현재 이 주파수 대역의 방음 재료는 대부분 중고무이다. 다만 이런 신형 방음 소재가 실제 체험에서 전통적인 방음 소재에 비해 소음 억제에 얼마나 진보했는지 모르겠다.

자동차의 NVH 는 줄곧 자동차 연구 개발에서 매우 중요한 부분이다. 하지만 기존의 전통적인 방음 재료에서는 무게, 비용, 방음 효과를 가늠하기 위해 포기해야 하는 측면이 있다. 그러나 신소재가 출현함에 따라 이런 상황은 더 큰 해결을 받을 수 있다. -응?

코닝 자동차 표준 표면 유리?

유리와 스크린 분야로서 코닝은 확실히 그 중의 선두주자이다. 휴대전화 스크린이든 유리그릇이든 코닝은 높은 성과를 거두었다. -응?

자동차 유리 분야에서는 코닝이 앞 유리와 천창 유리에 발을 들여놓았다. 올해 CES 전시회에서 코닝도 자동차급 인테리어 유리에 전면 진출하기 시작했다. -응?

전시회에서 Conning 은 광기 AionLX 로 Conning 냉간 성형 기술로 만든 고성능 고릴라 유리 AutoGrade 를 선보였다. 。 이번 협력은 코닝 차세대 자동차 유리 혁신 기술의 정식 상업 응용을 대표한다.

이 표면 유리는 코닝 특허의 냉간 성형 기술을 채택하여 스마트폰처럼 예민한 촉감을 줄 수 있다. 한편 AionLX 는 ADiGo 공간에 눈부심 방지 및 덮개 유리 기술을 갖춘 표면 듀얼 스크린 모듈을 갖추고 있습니다. -응?

요즘 화면이 커지는 시대에 스크린 소재의 돌파구를 찾는 것은 향후 자동차 통제의 모양과 기능에 더 많은 가능성을 가져다 줄 수 있다. -응?

전자공업이 급속히 발전함에 따라 우리 각자의 생활이 달라졌다. 자동차는 A 지점에서 B 지점으로 우리를 데려 간 교통 수단이었지만 가까운 장래에 상상할 수없는 여행 방법을 제공 할 수 있습니다. -응?

물론, 이른바 무인운전 시대가 도래할 때 자동차는 신분과 가능성이 많지만 가장 기본적인 자동차로서의 운전 재미도 잃게 된다고 말하는 사람들도 있다. -응?

이것에 대해 어떻게 생각하세요?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.