최근 필자는 관련 채널에서 일증기를 얻었다. Toyota Harrier 차종의 특허도는 TNGA 를 기반으로 합니까? GA-K 플랫폼 구축, RAV4 실융보다 높은 포지셔닝. 한란다에 비해 이 차는 7 개의 선택이 없어 한란다보다 낮은 위치를 정했다.
Harrier 차종에 익숙하지 않은 친구들은 도요타가 왜 SUV 5 대를 밀었는지 궁금할 것이다. RAV4 는 잘 팔리지 않나요? 또한, 이 鹟 는 누구입니까?
90 년대 말, 일본은 방금 거품 경제의 붕괴를 겪었고, 경제가 크게 후퇴하여 평성 대공황에 들어갔다. 일반인들은 점차 압축되는 생활비를 받아들여야 했고, 더 이상 1980 년대처럼 고성능 스포츠카와 고급차를 추구할 수 없었다.
실용성 1 위' 를 배경으로 SUV 와 MPV 의 가정용 차종이 주류로 자리잡고 있으며, 해리어는 도요타가 1997 년 출시한 시장 발전에 부합하는 제품이다. 엄밀히 말하면, 이것은 새로 개발된 차종이 아니라 1 세대 렉서스 RX 의 직접 개조이다. 렉서스의 주요 판매 시장은 일본이 아니라 북미에 있기 때문에 해리어는 렉서스 RX 의 현지화 제품이 되었다.
2003 년 렉서스 RX 는 2 세대 제품을 출시했고 도요타 해리어도 자연스럽게 업그레이드했다. 하지만 북미 시장을 위해 특별히 내놓은 렉서스 RX 의 디자인은 북미 사용자들에게는 여전히 심미합니다. 그래서 2009 년 RX 가 일본에 도입되면서 전혀 팔 수 없다는 것을 알게 되었습니다. 영리한 도요타는 해리어 시리즈의 판매량을 유지하고, 더 작은 배기량 엔진을 이용해 차량 가격을 낮추기로 했다.
3 세대 해리어가 20 13 년 소비자 앞에 왔을 때, 더 이상 도요타 로고가 있는 RX 가 아니라 RAV4 의 대체품과 더 비슷했다. 이 시점에서, 鹟 의 신분이 유유히 변했다. 하지만 해리어는 동력시스템에 동시기의 NX 표준을 적용해 해리어가 동급 경매품보다 조금 비싸더라도 판매량은 여전히 일본 신차 랭킹 20 위권에 머물렀다.
오늘날, 4 세대 鹟 는 곧 중국에 들어갈 것이다. 외관상 국산판 도요타 해리어는 해외 차종의 디자인 스타일을 거의 보존했다. 납작한 전등조는 구분도가 뛰어나 중앙밝은 장식판을 통해 로고에 연결되어 있으며 (해외차종은 무광 줄무늬로 장식되어 있음), 크롬 도금으로 층감을 더했다. 동시에 아래는 현금 한란다와 같은 사다리꼴 중망을 채택하고, 상하 양쪽의 가스탱크는 앞얼굴의 운동감을 높이고 안개등은 중앙 근처에 설치하였다. 해외 차종을 참고해 신차는 안개등 바닥에 검은색 플라스틱으로 싸여 차량의 시각적 중심을 높이고 마찰위험을 낮출 것으로 예상된다.
해리어의 측면 조형은 비교적 복잡하며, 위로 올라가는 허리선은 의심할 여지 없이 운동감과 정교함을 위한 것이다. Harrier 는 RAV4 의 강건함보다 도시 사용자에게 더 적합하다. D 기둥은 크게 기울어져 있고, 오목한 지붕 선에 맞춰 차량이 전통적인 SUV 보다 더 역동적으로 보입니다. 미등 위의 허리선이 상당히 두드러져 차량의 근육감을 높였다. 사이즈의 경우 해외차종을 참조하며 가로세로는 각각 4740/ 1855/ 1660mm, 베이는 2690 mm 입니다.
꼬리, 해리어는 관통식 미등을 사용하며 스타일링도 편평화돼 있어 현재 유행하는 디자인 중 하나다. 작은 LED 광원을 통해 디자이너를 위한 더 많은 디자인 공간을 마련할 수 있으며 밤에는 인식도와 시각 효과가 매우 좋다고 믿습니다. 후면 범퍼에 후진등과 안개등을 설계해 후방 운전자에 대한 충격을 줄일 수 있다. 야간 운전 경험이 있는 노운전자들은 야간 앞 안개등이 눈에 띄게 눈부심을 일으켜 뒷차의 시선에 영향을 줄 수 있다는 것을 알고 있을 것이다. 나도 너에게 맑은 날에는 뒷안개등을 켜지 말라고 충고한다.
해외 차종을 참고해 해리어는 블랙/브라운 디자인으로 앞으로 올블랙 배색이 예상된다. 중앙 부분의 모양은 복잡하지 않고 가죽과 은색 장식이 서로 잘 어우러져 있어 일반적인 기능 디자인은 중앙 디스플레이 아래에 솔리드 버튼을 놓는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 컨트롤명언) Harrier 의 중앙 화면은 도요타의 다른 차종보다 훨씬 조화롭고, 너무 높아서 시선을 가리는 문제는 없을 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 핸들은 좌석 위치의 중앙에 설치되어 있다. 운전자에게 가까이 다가간다면 더 많은 저장 공간을 늘릴 수 있을 것으로 믿는다.
계기는 지금의 카메리와 비슷하고, 중앙에는 LCD 디스플레이가 있고, 양쪽에는 로봇팔이 있다. 저배차종의 계기 화면은 4.2 인치이고, 고배차종은 7 인치 화면으로 업그레이드된다. 전반적인 UI 디자인은 기본적으로 카메리와 일치한다.
Harrier 의 파노라마 천창은 조광 기능을 갖추고 있어 운전자가 글레어 방지 백미러와 마찬가지로 유리의 투명도를 조정할 수 있다는 점도 주목할 만하다. 그것은 차 안의 사람들이 태양에 노출되지 않고 햇빛을 즐길 수 있게 해 주며, 기술감이 넘친다. 물론 손상된 액세서리는 가격이 만만치 않다.
Harrier 는 8 인치 중앙 제어 패널 및 6 스피커 엔터테인먼트 시스템, 12.3 인치 중앙 제어 패널 +9 스피커 JBL 오디오 시스템 (옵션) 을 표준으로 제공합니다. 물론, 도요타는 TSS 활성 보안 시스템의 집대성자로 충돌 경보, 차선 이탈 보조, ACC 순항 제어, 어댑티브 원거리 조명, 도로 표시 인식, 사각 탐지 등을 포함한다.
Harrier 는 2.0L 연료판과 2.5L 혼합판을 제공합니다. 이 중 2.0L 연료판의 최대 마력 17 1 마력, 최대 토크 207n·m 은 CVT 기어박스와 일치하여 전구/4 드라이브 시스템을 제공합니다. 연료판의 사륜은 순수한 기계이며, 동력은 중앙 멀티클러치를 통해 분배된다.
혼동판 최대 마력 265,438+08 마력, 4 드라이브판은 뒷바퀴 모터가 추가되어 최대 마력 22 마력으로 E-CVT 기어박스와 일치한다.
국산 RAV4 방 융해를 참고해 해리어가 후축 무동력 분배 DTC 시스템, 활성 토크 분배 DTV 시스템, E-four 전동 4 드라이브 시스템 등 세 가지 4 드라이브 옵션을 제공하는지 모르겠다.
Harrier 는 RAV4 보다 높은 위치를 차지하고 있으며, 5 개 도시 SUV 차종이기 때문에 경쟁 업체는 관도, 담점프 등 5 대 차종이 될 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나 Harrier 의 크기는 크라운 차선, 특히 베이보다 작습니다. Harrier 는 크라운 2820mm 의 베이를 마주하여 두 번째 줄의 공간 표현에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 둘째, 관로의 동력 시스템도 살인자 중 하나이다. 2.0T 의 차종은 동급 최고의 차종이다. 부피가 큰 1.5T 차종에도 동력 출력은 여전히 강하다. 다행히 Harrier 는 혼동 시스템을 가지고 있어 연비 경제에서 어느 정도 우위를 점할 수 있다.
탐악 앞에서 해리어는 차체 크기에는 장점이 있지만 베이와 탐악은 비슷하다. 이런 식으로, 솔새의 몸통은 탐악보다 우세하다. 결국, SUV 모델은 실용적인 효과에 더 많은 관심을 기울입니다. 또한 Harrier 는 젊은 디자인을 선호한다. 담점프의 낡고 평범한 디자인보다 젊은이에게 더 잘 어울릴 뿐만 아니라, 수동적인 안전에도 장점이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 모두 알다시피 TNGA 아키텍처의 차량은 능동적 안전 방면에서 상당히 잘하고 있으며 해리어도 예외는 아니다.
크기 면에서 해리어는 RAV4 보다 훨씬 크지 않습니다. 포지셔닝은 RAV4 보다 높지만 크기로 인한 공간 문제는 해리어의 약점이 될 수 있습니다. Harrier 는 RAV4 보다 도시가 더 많고, 구성이 더 높고, 인테리어가 더 정교하다. 그러나 중형 SUV 상대를 물리칠 수 있을지는 시장 검증이 필요하다. 동시에 도요타 2 차 전략, 광차 도요타는 어떤 변화가 일어날지 모른다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.