1. 저항 용접 기술

저항 용접 기술은 자동차 차체 용접 기술 분야에서 여전히 널리 사용되고 있으며, 그 원리는 전류를 사용하여 필요한 금속 모재를 가열하는 것입니다. 부품을 성형하여 금속을 결합하고 스폿 용접이 특히 중요합니다. 차체에는 일반적으로 3,000~5,500개의 용접 지점이 있습니다. 용접 전류, 전극 끝 모양, 용접 압력, 전극과 션트를 통과하는 자성 물질은 모두 솔더 조인트의 품질에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 여러 용접 작업장에서 용접기 간의 상호 유도는 전력망에 영향을 미치고 용접 품질의 일관성과 안정성에 영향을 미치므로 더 높은 저항 점용접 제어 기술이 필요합니다. 접착제 스폿 용접 기술은 용접된 부품에 먼저 접착제를 적용한 다음 이를 스폿 용접하는 것입니다. 이는 현재 용접을 더욱 강력하고 안정적으로 만드는 더 나은 방법 중 하나입니다.

2. 레이저 용접 기술

레이저 용접 기술은 최근 몇 년간 급속도로 발전했으며 업계에서 가장 유망한 용접 기술 중 하나입니다. 원리는 고강도 레이저빔을 용접금속의 표면에 조사하고, 금속과 레이저의 상호작용을 통해 전자가 레이저를 흡수하여 열에너지로 변환시켜 금속을 냉각, 결정화시켜 용접금속을 완성시키는 것이다. 용접. 최근 자동차 산업의 발전으로 인해 스테인리스강, 알루미늄 합금 등의 재료를 용접할 때 레이저를 사용하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 전통적인 스폿 용접과 비교하여 레이저 용접은 높은 용접 강도, 빠른 속도, 강력한 안정성, 수정이 필요하지 않은 등 분명한 장점을 가지고 있습니다.

현재 레이저 용접의 핵심 장비는 고출력 레이저로 고체 레이저와 가스 레이저(CO2 레이저) 두 종류가 있다. 전자의 장점은 생성된 광선이 광섬유를 통해 전송될 수 있고 유연한 제조 시스템 및 원격 처리에 적합하다는 것입니다. 후자는 분자 가스를 작동 매체로 사용하고 지속적으로 작동하고 높은 전력을 출력할 수 있습니다. 레이저 용접은 그 자체의 분명한 장점을 가지고 있을 뿐만 아니라 자동차 용접에 다른 신기술의 적용을 직접적으로 촉진합니다. 대표적인 것으로는 레이저-아크 하이브리드 용접 방법, 자기 펄스 용접 방법, 가변 극성 MIG/MAG 용접 방법 등이 있습니다. .

3. 용접 로봇 응용 기술

요즘 용접 로봇의 수많은 응용은 자동차 제조에서 대량 생산, 고효율 및 제품 일관성에 대한 높은 요구 사항을 크게 충족시킵니다. 로봇은 본체 독립성, 유연한 프로그램 변경, 높은 이동 자유도, 높은 자동화 수준, 높은 유연성 등을 갖추고 있으므로 용접 로봇은 용접 유연성을 위한 이상적인 선택입니다. 작업장의 분업에 따라 로봇은 아크 용접 로봇, 스폿 용접 로봇, 접착제 코팅 로봇, 조립 및 부품 고정 로봇 등과 같은 일련의 유형으로 나눌 수 있습니다. 우리나라의 산업용 로봇은 자동차 및 건설 기계 제조 산업에서 처음으로 사용되었습니다. 앞으로도 자동차 산업의 산업용 로봇에 대한 수요는 계속해서 급속한 성장을 보일 것입니다. 현재 중국의 산업용 로봇은 대부분입니다. 용접 클램프와 기타 기술 측면에서 국내 용접 로봇 사이에는 분명한 격차가 있으며, 자동차 산업에 관한 한 우리 시장 수요는 엄청납니다.

4. 마찰교반접합 기술

1990년대에 시작된 마찰교반접합 기술은 금속을 녹일 필요가 없고 변형이 적다는 장점이 있다. 용융 용접의 단점으로 인해 결함이 발생했습니다. 이 기술은 긴 직선 용접 및 알루미늄 합금 용접에 매우 적합하며 현재 중국의 철도 승용차 분야에서는 널리 사용되지 않습니다. 하지만 기술적 특성을 볼 때, 기술이 더욱 발전하게 되면 더 다양한 분야에 적용할 수 있지 않을까 싶습니다.