뷰익 롱웨이는 어때요? 뷰익 롱웨이의 인기 경쟁 차종은 스피드, 링두, 사역이지만, 영랑을 비교하는 사람도 많지만, 영랑과 롱웨이는 수준상 차이가 있다. 롱웨이의 시작 가격은 영랑보다 수만 원 높다. 모두 증기 통용 제품이지만 차이가 꽤 크다. 신영랑은 진정한 영랑이 아니고 랑웨이는 노영랑과 더 비슷하기 때문이다. 20 17 년, 영랑은 절대적인 우세로 랑웨이를 짓밟았고, 핵심 경쟁사의 빠른 판매량도 뛰어나다. 왜 뷰익 롱웨이의 성능이 좋지 않나요? 차주가 뷰익 롱웨이를 사는 것을 후회할 것인가? 다음으로, 롱웨이의 치명적인 단점을 살펴봅시다. 20 17 년 소형차 불만 순위판에는 뷰익 차 두 가지가 있습니다. 영랑과 케이월, 영랑이 그렇게 많이 팔리고, 순위에 오르는 것도 나무랄 데 없고, 케이월도 순위에 오를 수 있다. 사실 이 명단에서 랑웨이를 찾을 수 없습니다. 마침 1 1 호라서 신고량이 540 입니다. 불만의 주요 내용은 기어박스 이상 소리, 엔진 이상 소리, 기어박스 좌절, 하암 실효이다. 기어박스 이상 소리의 문제는 어디에나 있는 것 같다. 예를 들어, 인기 차종은 속도가 빠르고, 롱이, 헌이, 카로라 등이 있다. 모두가 변속기 소음에 대해 불평한다. 차주가 저속 주행 상태에서 반영한 결과 롱웨이 기어박스에서' 다다다' 소리가 들려왔다. 불만은 주로 1.5T 좌우 차량으로 이중 클러치 변속기가 이상하게 울린다. 기어박스가 갑자기 좌절한 문제는 롱웨이가 시작이 느리고 이중 클러치 기어박스가 저속으로 급강하여 회전 속도가 올라올 때까지 기다리는 것이 낫다는 것이다. 그러나 이때 노면 소음이 올라와서 차 안의 이음이 너무 많았다. 전동에 대해 말하자면: 앙코웨이는 이전에 롱웨이 1.5T+DCG 이중 클러치 변속기의 동력 조합을 사용했지만, 조정과는 달리 동력적으로 롱웨이가 우세했다. 단점은 도시 교통 체증이 닥쳤을 때 동력 수출이 여전히 일관성이 없다는 점이다. 이중 클러치 변속기가 크게 좌절되면서 뷰익 롱웨이의 치명적인 결점이 됐다. 롱웨이의 더 치명적인 단점은 분할 부싱 구조가 항상 비판적이어서 축을 벗어날 수 있다는 것이다. GM 은 특허 문서에서도 보안 위험이 있음을 분명히 밝혔습니다. 아마도 축이 실제로 설계와 관련이 있다는 증거가 충분하지 않았기 때문에 현재는 리콜이나 해석이 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 다른 말로 하자면, 스피드템 이전에도 단축문 사건을 경험한 적이 있다. 자가흡입차 (즉 1.5L) 앞축도 녹이 슬고 4S 가게는 정상으로 돌아옵니다. 이의가 있으면, 스스로 공장에 연락해 주십시오. 물론 공기에 노출된 철축은 녹이 슬지만 녹 방지 처리는 공장의 작업이어야 반축의 수명을 연장할 수 있다. 롱웨이는 후면 토션 빔+와트 커넥팅로드 비 독립 서스펜션을 사용하며, 스피드 멀티 링크 독립 서스펜션은 훨씬 유리합니다. 그리고 롱웨이의 섀시도 낮고 섀시를 긁는 것도 흔한 일이다. 또한 디자인에도 몇 가지 문제가 있습니다. 롱웨이는 앞 안개등이 없었고, 차주도 비 안개 날씨에 앞 안개등을 켜는 동작을 절약했다. 탑 피팅 모델 외에도 모든 시스템에는 할로겐 램프가 표준으로 제공됩니다. 후면 통풍구가 없습니다. 상단 배합을 제외하고, 단 한 번의 키 시동과 열쇠도 없이 시스템에 들어온다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 원어민, 원어민, 원어민) 트렁크는 차 안의 스위치와 열쇠로만 열 수 있어 사용이 불편합니다. 이렇게 많은 뷰익 롱웨이의 치명적인 단점에 대해 말하면서, 롱웨이의 보안 구성이 풍부하고 엔트리급 차종의 보안 구성이 이미 풍부하다는 장점도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 롱웨이, 안전명언) (윌리엄 셰익스피어, 킹 제임스, 안전명언) 안전 구성을 중시하는 차주가' 구매' 할 것으로 예상된다. 롱웨이는 외관이 아름답고 분위기가 좋고, 인테리어는 호화롭고 질감이 있다. 실내 공간과 트렁크 공간이 크다. 시작은 약하지만 동력 출력은 좋다. 조작성과 편안함도 좋습니다. 기름 소비는 그다지 우세하지는 않지만, 받아들일 수 있는 범위 내에 있다. 문장 후, 주인은 뷰익 롱웨이를 사서 후회할지 생각해야 한다.