우리가 지금 말하는 벤츠 자동차 회사는 벤츠 씨가 혼자 창립한 것이 아니라 칼비, 박정수, 리키 벤츠, 고틀리브다임러 두 자동차 거물인 고틀리브다임러가 합작한 것이다. 1926 년에 이 두 자동차 회사는 하나로 합병되어 다임러 벤츠를 설립했다. 이때 다임러는 이미 세상을 떠났다. 벤츠는 이미 82 살이다. 그러나, 몇 가지 알려지지 않은 이유로, 이 두 자동차 발명의 대가는 80 킬로미터밖에 떨어져 있지 않은 두 작은 마을에서 한 번도 본 적이 없다. 자동차 역사상 큰 아쉬움이 되다. 하지만 그들의 후계자들은 기대를 저버리지 않고 두 위인이 창업한 사업을 발양하여 벤츠를 세계 일류 자동차 회사로 만들었다.

1886 년 메르세데스-벤츠는 휘발유 엔진을 동력으로 하는 삼륜차에 특허를 획득했다. 동시에 다임러는 그의 첫 4 륜 자동차를 발명했고, 같은 해 그는 선박용 엔진 특허를 얻었다.

1889 년 다임러는 처음으로 자동차에 4 단 변속기를 설치했다.

1890 년에 다임러 자동차 회사 설립 (DMG) 으로 마이바흐는 최초의 인라인 4 기통 4 행정 엔진을 설계했다.

1894, 세계 최초의 파리에서 루앙으로 가는 자동차 대회, 다임러 엔진을 탑재한 자동차가 우승했다.

1895 년 세계 최초의 버스 노선이 운행을 시작하여 벤츠와 마력 엔진을 사용했다.

1896 년 다임러 자동차 회사는 세계 최초의 트럭을 만드는 데 성공했다. 다임러는 P & amp；; L 회사는 세계 최초의 자동차용 4 기통 엔진을 제조했다.

1897 년 세계 최초의 택시 서비스 회사가 슈투트가르트에서 다임러가 생산한 자동차를 택시로 가동했다.

190 1 년, 다임러 자동차사에서 만든 첫 35 마력 벤츠 스포츠카가 니스 -La Turbie 등산 우승을 차지했다.

1926 년, 날로 커져가는 자동차 업계에서의 따돌림을 피하기 위해 두 대형 자동차 거물들이 마침내 함께 모여 세계적으로 유명한 벤츠 자동차 회사를 설립했다. 이후 회사는 군수품 생산 방침을 고수하고 독일 통일 자동차 공업을 건립하기로 결심했다. 히틀러 제 3 제국 시대에 이 회사는 집권한 국가 사회당에 적극적으로 접근하여 결국' 경제익' 이 되었다.

1934 년' 벤츠' 자동차 회사는 세계 최초의 방탄차 770K 를 만들어 히틀러를 위해 특별히 설계되었다. 차체는 강판, 두께 4mm, 바람막이 유리 50mm, 타이어는 방탄 철망 타이어, 뒷좌석 방석에는 방탄강판을 설치하고 바닥은 4.5mm 로 두껍게 하고 차량 무게는 5 톤을 넘는다. 그것은 변위가 7655 인 차량 한 대를 갖추고 있다. 100kw 의 전력을 생성할 수 있습니다. 이 차 * * * 는 17 대를 생산하여 대부분 2 선에 의해 파괴되었으며, 지금은 3 대만이 희세의 보물이 되었다.

1936' 벤츠' 자동차 회사가 처음으로 디젤 엔진을 자동차에 장착하는 데 성공하여 자동차 사용 비용을 크게 줄였다.

1954 회사는 300SL 승용차에 휘발유 분사 장치를 사용한다. 따라서 전통적인 기화기를 제거하는 것은 이미 새로운 기술이 되었다.

메르세데스-벤츠 창업자 소개

고틀리브 다임러 (1834- 1900) 는 독일 셰엔도르프의 한 수공업가정에서 태어났다. 그는 도이츠 가스 엔진 유한회사의 엔지니어로 오토 4 행정 엔진을 개선하고 다임러 수평 엔진을 제조했으며, 데스크탑 엔진을 설립식 엔진으로 개조했다. 1885 년 8 월 29 일, 다임러는 이 엔진을 한 대의 차에 장착하여' 2 륜 자전거 타기' 특허를 받았습니다. 이는 사실 세계 최초의 오토바이입니다. 아내 엠마의 43 번째 생일을 축하하기 위해 그는 마차에 입식 엔진을 설치했고, 다임러의 첫 마차가 탄생했다. 이는 벤츠 특허 자동차의 탄생과 불가분의 관계였다. 그는 벤츠와 함께' 자동차의 아버지' 라고 불린다. 세계적으로 유명한 다임러 벤츠는 그들의 이름을 따서 명명되었다.

칼 벤츠 씨는 세계 자동차 공업의 창시자 중 한 명 (1844- 1929) 으로 독일 벤츠 자동차 회사의 창시자로' 자동차 원조' 로 불린다. 그는 독일 칼스루에 있는 장인 가정에서 태어났다. 그는 어려서부터 자연과학을 좋아해서 시계 수리로 용돈을 벌었다. 그는 기계 공장에서 견습생으로 일했고, 규모 공장에서' 페인트공과 디자이너' 로 일했고, 교량 건설회사에서 감독을 한 적이 있다. 벤츠는 작업장도 없고 자금도 없어서 그의 아내는 그녀의 혼수와 보석을 팔았다. 몇 년간의 노력 끝에 그는 디자인을 바꾸고 엔진을 조립했다. 왕실 사진작가 빌러의 지지로 그는 오토 4 행정 엔진을 개선했다. 마침내 칼 벤츠는 10 월 29 일 세계 최초의 단일 기통 엔진의 3 륜 자동차를 시험제작에 성공했다.

메르세데스-벤츠 로고의 유래

다임러는 1909 에서 삼성 로고의 특허를 신청했지만, 벤츠는 원형 배지에 속한다. 벤츠의 로고들은 다임러가 아내에게 보낸 편지에서 왔다. 그는 그가 집에 그린 별들이 그에게 행운을 가져다 줄 것이라고 생각했다. 이 삼첨성 역시 육해공의 세 방향으로 달리는 벤츠의 발전을 상징한다. 1909 년 자신의 벨로 자동차 양산을 기념하기 위해 다임러 씨는 삼지성의 톱니바퀴 패턴을 월계수 가지로 바꿔 승리를 나타냈고, 로고의' 벤츠' 는 에밀 제리네크의 아름다운 딸의 이름에서 따온 것이다. 벤츠' 는 스페인어에서 운이 좋다는 뜻을 가지고 있다. 불행히도, 이 아름다운 여자는 40 세에 불쾌한 결혼으로 죽었지만, 그녀의 이름을 따서 그녀를 명명하는 방법은 사라지지 않았다. 19 16 년, 별 로고와 벤츠의 이름이 마침내 하나로 결합되었고, 두 역사상 가장 오래된 자동차 제조사의 합병으로 공장이 다시 상표에 특허를 신청함에 따라 이 반지의 별 로고는 오늘의 패턴으로 변해 지금까지 계속 사용되고 있다. 세계 10 대 유명 상표 중 하나가 되었습니다.