현재 위치 - 법률 상담 무료 플랫폼 - 특허 조회 - 포드는 새로운 에너지 F- 150 을 위한 플러그 앤 플레이 추가 장치를 개발하고 있다.
포드는 새로운 에너지 F- 150 을 위한 플러그 앤 플레이 추가 장치를 개발하고 있다.
현재 주요 자동차 제조사들의 계획에 따르면 2025 년에는 리비안 등 신생 기업과 포드를 포함한 전통 자동차 제조사에서 나온 최소 9 종의 신형 전기피카를 볼 수 있다. 그러나 거의 모든 전기 피카는 적어도 하나의 중대한 도전에 직면해 있다: 항속 마일리지 부족, 특히 무거운 물건을 견인하거나 실을 때.

포드 자동차 회사가 최근 폭로한 특허에 따르면 이 디트로이트 자동차 제조업체는 해결책이 있을 수 있습니다. 그들은 곧 출시될 새로운 에너지 F- 150 차종에 직접 꽂을 수 있는 범위 확장 장치를 제공할 수 있다.

2005 년 9 월 15 일 미국 특허청에 제출된 이 문건에서 이 발명품은' 이동식, 교체 가능한 증정발전 장치' 로 묘사되었다. 사실, 이것은 완전히 새로운 개념이 아닙니다. 시보레 볼트와 BMW i3 포함? REx 를 포함한 몇 가지 전기 자동차는 모두 이런 차발전 개념을 채택했다.

이 솔루션은 플러그 하이브리드 자동차와는 매우 다릅니다. 플러그 하이브리드 시나리오에서 차량은 전력 구동 시스템을 내연 기관과 짝을 지어 동력을 높이거나 차량 배터리가 소진될 때 차량을 인수합니다. 주목할 만하게도, 휘발유나 디젤 엔진은 바퀴와 직접 연결되어 있다.

증정 장치를 사용할 때 엔진과 바퀴 사이에는 직접 연결이 없다. -응? 그것의 유일한 목적은 고갈된 배터리를 충전하거나 차량의 엔진에 동력을 공급하는 전류를 생성하는 것이다.

하이브리드 피카에서 내연 기관은 세 번째 역할을 할 수 있습니다. 즉, 조명 및 기타 장비에 전기를 공급하는 작업장의 도구로 사용됩니다. 포드의 202 1 플러그 하이브리드 F- 150 에서 내연 기관은 피카를' 걷는 발전기' 로 바꿀 수 있다.

순수 전기 자동차 분야에서 좋은 소식은 배터리의 에너지 밀도가 점점 커지고 (더 큰 항속 마일리지를 제공할 수 있음) 가격이 점점 더 싸진다는 것이다. -응? 테슬라, 포드, 리빈, 볼린저가 로드스톤을 언급했나? 모터 등 제조사들은 발표된 각종 순수 전동 가죽에 최소 480 킬로미터의 항속 마일리지를 공급하겠다고 약속했다.

제너럴모터스 (WHO) 에 따르면, 곧 출시될 GMC Hummer 순수 전동판은 항속 마일리지를 640 킬로미터로 밀어낼 것이라고 밝혔다.

그러나 이러한 데이터는 이성적으로 해석해야 한다. 여러 가지 요인에 크게 영향을 받을 수 있기 때문에 영향이 매우 클 수 있기 때문이다. -응? 이러한 요인에는 트럭의 부하, 트랙터의 무게, 날씨도 포함됩니다. 미국의 여러 권위기관의 연구에 따르면 기온이 영하 6 C 로 떨어지면 순수 전기 자동차의 항속 마일리지가 보통 40% 이상 떨어지는 것으로 나타났다.

많은 자동차 제조업체들이 전기 피카를 출시할 계획이기 때문에 많은 상업 및 전문 구매자에게 이러한 제품을 판매할 때 이러한 장애를 극복하기가 어려울 수 있습니다.

내장 발전기를 사용하면 마일리지 불안을 제거하거나 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. -응? 포드의 특허 출원에 따르면 이 회사는 증정 설비를 고정 부분이 아닌 전기 F- 150 의 플러그 가능한 부분으로 설계했다. 이 경우, 차주나 운전자는 항속 마일리지를 높여야 할 때 장치를 섀시에 꽂기만 하면 되고, 다른 경우에는 설비를 뽑아 차 안의 공간을 확보할 수 있다.

신청서에 따르면 이 증정장치를 삽입하는 것은 차량에 최대 56 리터의 연료를 저장하는 것과 같으며, 두 충전 사이의 항속 마일리지를 충분히 높일 수 있다.

포드는 신청서에서 이 공구함 발전기를 "플러그 가능한 형식으로 화물칸에 장착할 수 있어 배터리 팩으로 충전하거나 구동 (전기) 바퀴를 선택적으로 출력할 수 있다고 지적했다" 고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언). "

물론 이런 발명품의 가장 큰 문제는 비용일 수 있다. -응? 포드는 특허 출원에서 이 증정세트의 가격을 언급하지 않았다. -응? 인수 가격은 일부분에 불과하다. -응? 차량 팀 및 기타 비즈니스 사용자에게 전기 자동차의 가장 큰 판매 포인트 중 하나는 운영 비용이 저렴하고, 증설 장치를 늘리면 전기 운영 방안의 우세를 잃을 수 있다는 것입니다.

물론 자동차 제조업체가 신청한 특허가 반드시 실제 생산에 투입되는 것은 아니다. 따라서 포드가 정말로 증정 기술을 제공할 것인지는 아직 분명하지 않다. 있다면 언제 발표할 것인지도 문제다.

기존 계획에 따르면 포드 F- 150 전동피카는 2022 년부터 판매될 예정이다. 그 때, GMC Hummer 와 Rivian 의 전기판은? R 1T, 테슬라 사이버트랙 등 경쟁력 있는 전기피카도 나옵니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.