고파의 역 매달림은 가장 무거운 고공 호이 스팅 임무를 완수하고 잦은 고공 자재 운송을 맡을 수 있다. 15cm 두께의 일반 철근 콘크리트 바닥에 설치할 수 있으며, 건물의 지붕 구조에 압력을 가하지 않으며, 사전 제작된 표준 모듈식 설계 구조를 활용하여 작업 단위 중심 확장에 따라 쉽게 확장할 수 있습니다. 일반 역 크레인 설치는 간단하고 이동이 편리합니다. 현재, 고파 특허의 폐쇄형 레일 설계는 기존 빔 크레인의 1/3 에 불과합니다. 트러스 레일 설계는 스팬을 더 크게 만들고 설치 레이아웃은 더욱 유연합니다.

유연성 있는 빔 시스템 (KBK, KBK 트랙, 유연성 있는 기중기 시스템 등) 과 비교 ), 강성 고정 트랙, 특히 고파 특허의 폐쇄 트랙의 장점은 다음과 같습니다.

● 더 나은 여유 공간을 제공할 수 있으며, 추가 강철 구조물이 필요하지 않으며, 공간이 밀집되어 있고 여유 공간이 엄격한 작업장에 적합합니다.

● 패스너 풀림의 위험이 적습니다.

● 스포츠 부품이 적고 유지 보수가 적다.

● 부하 위치 지정이 더 쉽고 정확합니다.

● 실제 자체 장착식 설치를 수행할 수 있습니다 (유연한 보 시스템은 별도의 지지 구조를 설치해야 하므로 비용이 크게 증가할 수 있음).

● 강철이 적기 때문에 더 싸고 무게가 가볍다.

● 안전 로프가 필요하지 않습니다.

● 고정 궤도에는 "비스듬한 걷기" 가 나타나지 않는다.

● 간섭 방지 철도 차량;

● 트러스식 고정 레일을 사용하면 지지대 기둥 사이의 지지 역할을 하여 추가 구조용 강철의 필요성을 줄일 수 있습니다.

고파는 중국의 본사가 천진 빈해 신구에 위치한 미국 단독 자본 기업이다.