1. 먼저 달팽이의 촉수를 그려라. 촉수 꼭대기에는 동그란 큰 눈이 있고, 달팽이의 껍데기를 그리고, 몸을 계속 그려라. 선이 너무 곧지 말고 머리에 입을 그려라. 먼저 달팽이의 눈을 검은색으로, 촉수와 몸을 연한 노란색으로 칠하고, 마지막으로 껍질을 갈색으로 칠하면 달팽이가 완성된다.

2. 먼저 자전거 프레임을 그리고 가로선을 그려 대들보를 돌리고, 한쪽 끝에 비스듬한 선을 그리고, 위쪽 핸들을 아래쪽 앞바퀴와 연결하고, 대들보의 다른 쪽 끝에 세로줄을 그리고, 대들보와 교차하는 곳에 자리를 그리고, 아래쪽에 뒷바퀴를 그리고, 한 줄로 두 바퀴의 윗부분을 연결합니다. 이렇게 자전거가 완성되었다.

지식 확장:

자전거, 자전거 또는 자전거라고도 하는 자전거는 편리하고 값싼 교통수단이다. 자전거 구조는 간단하지만 발명부터 기본 성형까지 70 ~ 80 년이 걸렸다.

세계 최초의 자전거는 프랑스인 시블라크가 발명한 것이라고 한다. 1790 년 그는 장난감 목마의 다리에 바퀴 두 개를 설치했고, 사람은 목마에 타고 두 발은 번갈아 앞으로 미끄러졌다. 핸들과 브레이크가 없고, 두 바퀴가 앞과 뒤에 받침대에 장착되어 있습니다. 이것은 세계 최초의 자전거입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

183 1 년, 독일인 칼 드 라이스는 손잡이가 달린 나무 이륜차를 발명했다. 이런 차는 여전히 페달을 밟고 있지만 손잡이가 있어서 직선이나 곡선을 따라 긴 거리를 활주할 수 있어 속도가 크게 빨라진다. 1839 년 스코틀랜드 대장장이인 맥밀런은 첫 번째 실용적인 자전거를 대리 도구로 만들었다. 차체는 강철로 만들어져 크랭크 커넥팅로드를 설치했습니다. 자전거를 탄 사람은 발로 두 개의 긴 막대기를 밟아 자전거를 앞으로 달렸다.

186 1 년, 프랑스 마차 제조업체인 미쇼와 그의 아들 어니스트는 큰 앞바퀴 뒷바퀴의 자전거를 만들었고, 페달 두 개가 앞바퀴를 직접 구동하고 안장을 설치했다. 1866 미국 특허 획득, 특허 중 처음으로' 자전거' 라는 단어가 나왔다. 1869 프랑스인 길메트는 체인으로 뒷바퀴를 구동하는 자전거를 발명했다. 페달의 회전은 뒷바퀴로 전달됩니다.

90 여 년의 발전과 개선을 거쳐 자전거는 현재 이미 현대 자전거의 주요 특징을 갖추었다. 1888 미국 던롭이 발명한 풍동바퀴는 자전거에 쓰인다. 공기가 내태에 주입되어 외태에 싸여 있다. 자전거의 내진성과 내진성을 높여 타기에 편안하고, 수고하며, 빠르다.